Tras un año con solicitudes detenidas, la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) deliberará sobre el proyecto de construcción de un nuevo ferrocarril de Suzano en MS

La nueva ferrovia de la compañía sería proyectada para unir las regiones de Três Lagoas y Aparecida do Taboado, en Mato Grosso do Sul. La ANTT ahora deliberará sobre el proyecto de construcción del activo, solicitado por Suzano Celulose.

Para este viernes, (20/01), la ANTT (Agencia Nacional de Transportes Terrestres) se está preparando para, en los próximos días, decidir sobre las solicitudes de Suzano. La compañía solicitó la construcción de una nueva ferrovia entre Três Lagoas y Aparecida do Taboado, en Mato Grosso do Sul. Hasta ahora, el proyecto no ha sido aprobado aún por la agencia, debido a los conflictos que pueden existir con la construcción del activo.

La Agencia Nacional de Transportes Terrestres Analizará Los Posibles Escenarios De La Construcción De Una Nueva Ferrovia De Suzano Y Sus Impactos En El Mercado De Transportes De Mato Grosso Do Sul

Tras un año con las solicitudes de la compañía Suzano detenidas, la ANTT se enfocará en la deliberación del proyecto de construcción de la nueva ferrovia en Mato Grosso do Sul.

Se prevén en el proyecto 136 kilómetros de ferrovia entre Três Lagoas y Aparecida do Taboado y un ramal ferroviario de 24,7 kilómetros en el municipio de Três Lagoas.

Las inversiones previstas para el proyecto total suman más de R$ 1,27 mil millones, un alto valor para el sector ferroviario nacional.

Estos análisis ocurren después de que la autarquía alterara algunas reglas de las concesiones al publicar en el Diario Oficial de la Unión el día 2 de septiembre del año pasado la Resolución 5.987.

Las nuevas reglas de la ANTT determinan que debe analizar los posibles conflictos entre el nuevo proyecto y las infraestructuras ya existentes en el área, resultando en el rechazo de las solicitudes.

El Ministerio de Transportes también realizó algunos pedidos para explorar el tramo previsto en el proyecto de construcción de una nueva ferrovia de Suzano.

De esta forma, conseguir la aprobación para el emprendimiento se vuelve aún más distante para la compañía ferroviaria.

Es que Eldorado Celulose ya firmó en diciembre de 2021 un contrato con la ANTT para construir una vía férrea que interconecte las dos ciudades, con una extensión de 88,9 kilómetros y una inversión de R$ 890 millones. 

Esto hace que la compañía tenga prioridad en la construcción según las nuevas reglas de la norma de la agencia.

La resolución crea una brecha para que las solicitudes pendientes con el mismo trazado tengan dificultades técnicas para ser obtenidas.

ANTT Analiza Proyecto De Construcción De Ferrovia Dedicado A “Shortline” En Três Lagoas, Enviado También Por La Compañía

Además del pedido de la ferrovia con inversiones millonarias previsto por Suzano, la ANTT está analizando otra propuesta de la compañía actualmente.

Se trata de un ramal ferroviario dedicado a “shortline” de 24,7 kilómetros en el municipio de Três Lagoas, que interconectará el Arco del Contorno de Rumo Malho Oeste (RMO) y dos unidades de producción de celulosa.

El proyecto de construcción es más pequeño y tiene inversiones previstas en el orden de R$ 170 millones si es aprobado.

Suzano explicó que el proyecto “comienza en línea paralela al actual arco del contorno de Três Lagoas en un tramo a ser ajustado para ancho mixto, tendrá una extensión local para funcionar como patio de entrada-espera con una longitud útil de 1.800 m”.

Si este proyecto es aprobado por la ANTT, la empresa tendrá un total de tres solicitudes aceptadas por la agencia.

Esto se debe a que en enero de 2022, la agencia autorizó a la empresa a firmar un contrato para construir 231 kilómetros de ferrovia que conecte Ribas do Rio Pardo a Inocência.

Ahora, Suzano espera la deliberación de la ANTT sobre el futuro de su proyecto de construcción de la nueva ferrovia en Mato Grosso do Sul.