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Las Multinacionales Toyota, Chevrolet, Volkswagen y Fiat Tratan lo Ocurrido Como una Suspensión, y No un Cierre Definitivo de la Producción en Brasil
Tras la salida de la automotriz Ford de Brasil, la crisis global de suministros y la pandemia hicieron que numerosas fábricas de automóviles, como Chevrolet, Honda, Audi (Volkswagen), Scania, Volvo y Mercedes-Benz, Renault, Nissan y Fiat suspendieran la producción de vehículos. Lo ocurrido llegó, también, hasta la automotriz Toyota y la industria automotriz del país podría entrar en colapso.
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De acuerdo con información de Toyota Brasil, la empresa tendrá que hacer una nueva suspensión, ahora de la fábrica de Indaiatuba (SP), que ocurrirá a partir del día 13/10. Según la marca, la producción permanecerá paralizada hasta el día 23/10. Recordando que la fábrica japonesa del interior de SP es responsable de la producción de los vehículos Corolla sedán.
Toyota Va a Interrumpir la Fabricación de los Vehículos Corolla Sedán en Su Fábrica y Colocará a los Empleados de Vacaciones Colectivas
De acuerdo con el comunicado oficial, Toyota declaró: “A pesar de todos los esfuerzos que hemos realizado a lo largo del tiempo para gestionar la falta de insumos que afecta a la cadena de suministros global, provocada por la pandemia de Covid-19, una nueva parada es inevitable.”
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De este modo, el fabricante de vehículos dará vacaciones colectivas a los trabajadores de la fábrica de SP durante la paralización. El regreso a las actividades, por ahora, está previsto para el 25/10.
Toyota dice que las demás fábricas, también ubicadas en el estado paulista, continuarán en funcionamiento. Son ellas: São Bernardo do Campo, Porto Feliz y Sorocaba.
La Automotriz Trata lo Ocurrido Como una Suspensión, y No un Cierre Definitivo de la Producción en Brasil
Así como otras automotrices en Brasil, no es la primera vez, en poco tiempo, que Toyota decide por la paralización temporal, debido a la falta de insumos, como de semiconductores. Por ejemplo, el día 11/08 de este año, la marca paralizó temporalmente la fábrica de Sorocaba (SP) por 10 días.
En la misma ocasión, la fábrica de Toyota en Porto Feliz (SP) fue parcialmente paralizada, de acuerdo con la asesoría de prensa de la automotriz.
Por otro lado, conforme ya se mencionó, a diferencia de la paralización anunciada en Indaiatuba, las unidades de Toyota en Brasil en São Bernardo do Campo, Porto Feliz y Sorocaba permanecerán con sus actividades normales.
Tras Ford Ka y Hyundai HB20, Duster Tiene Nota Cero en Prueba de Impacto y la Multinacional Renault Puede Enfrentar Multa Millonaria
La multinacional Renault Nissan entra en la mira del Procon-SP tras evaluar al Renault Duster con nota cero en una prueba de impacto realizada por Latin NCAP, donde el vehículo llegó a volcarse y derramar combustible en el choque frontal. El resultado fue divulgado el viernes pasado (27), por el instituto independiente de seguridad vial para mercados de América Latina y el Caribe, que, el año pasado, también otorgó nota cero a Ford Ka y Hyundai HB20.
Tras el desastroso resultado, el organismo de defensa del consumidor vinculado al Gobierno de São Paulo está exigiendo aclaraciones de Renault respecto al mal desempeño del Duster, que en la evaluación realizada por el Latin NCAP, el vehículo Duster de entrada, de la multinacional francesa, equipado con los dos airbags frontales obligatorios y control electrónico de estabilidad, obtuvo nota cero y llegó a volcarse y derramar combustible en el choque frontal, realizado contra una barrera fija a 64 km/h.
Y no se detuvo ahí, la puerta del Duster se abrió en el impacto lateral, representando “serio riesgo de eyección del pasajero”, mientras que la estructura del SUV fue considerada “inestable” – todo esto de acuerdo con el instituto. Al anunciar el resultado, Latin NCAP recomendó que Renault realice un recall del modelo. El viernes pasado, la compañía destacó que el utilitario deportivo “cumple rigurosamente las regulaciones” para el mercado brasileño.
Es importante destacar que la nota cero aplicada al Duster se debió a criterios más rígidos adoptados por Latin NCAP a partir de 2020 – los mismos que también otorgaron nota cero a Ford Ka y Hyundai HB20 el año pasado, tras ambos recibir mejor evaluación siguiendo el protocolo anterior.
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