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Vaca Muerta, un megacampo de gas natural descubierto en Argentina, planteó la posibilidad de que BNDES financie el nuevo tramo del gasoducto Néstor Kirchner con el objetivo de abastecer el mercado brasileño.
Sin embargo, muchas preguntas se ciernen sobre los costos, el tiempo de implementación e incluso la disponibilidad del produccion para brasil. Ubicada en la provincia de Neuquén, Vaca Muerta es una gran área de petróleo no convencional (shale gas) con varios campos productores y contratos con diferentes operadores. El plan puede ser factible en teoría, pero la luz verde final depende de la comprensión de los riesgos involucrados y otros factores para que sea beneficioso para la economía brasileña.
Gasoducto argentino: cómo funcionará el esquema de Vaca Muerta
el campo de vaca muerta estableció un nuevo récord de producción de hidrocarburos en junio de 2022, con 706 mil barriles de petróleo equivalente por día (boed).
YPF lidera la exploración de campo, pero grandes empresas petroleras extranjeras, como Shell (SHEL), Total (TTE) y ExxonMobil (XOM), también están presentes. Si las estimaciones son ciertas, el campo alcanzará un pico de 1,2 millones de boed en 2033.
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El aumento significativo de la producción de petróleo y gas en la región de América Latina requiere una mayor capacidad de transporte de los combustibles asociados. El director de investigación Marcelo de Assis destacó que, si esto no sucede, los volúmenes producidos en vaca muerta puede sufrir limitaciones. Por eso, según el especialista, es tan importante la construcción de un nuevo gasoducto para sustentar este crecimiento.
Gasoducto Néstor Kirchner
El viejo sueño del sector gasista y de los gobiernos involucrados es una integración en la zona entre Brasil, Bolivia y Argentina. El primer fragmento de Gasoducto Néstor Kirchner, que conectará Neuquén con Buenos Aires, se espera que esté terminado entre 2023 y 2024. Un segundo tramo llevaría el aporte desde la capital argentina hasta la Provincia de Santa Fé, donde hay una conexión por gasoducto a Uruguaiana, en Rio Grande do sul.
El socio fundador del Centro Brasileño de Infraestructura (CBIE), Adriano Pires, afirmó que, para viabilizar económicamente el proyecto de distribución de gas de Vaca Muerta para Brasil, es necesario tener una conexión entre Uruguaiana y Porto Alegre, y están las los llamados consumidores ancla que demandan gas todo el año.
Además, Porto Alegre podría albergar un complejo petroquímico en Triunfo y también una nueva planta térmica. La nueva infraestructura también puede conectarse al gasoducto Brasil-Bolivia existente, lo que permite la entrega de gas a Santa Catarina y Paraná. Sin embargo, Pires destacó que Argentina y Bolivia no son socios confiables para hacer realidad este proyecto.
El director general de Gas Energy, Rivaldo Moreira Neto, advirtió que los cambios en los contratos de suministro de gas para Brasil, con aumentos de precios no previstos, amenazas de cortes de suministro y el fin de los incentivos a la producción del insumo, limitaron mucho la oferta disponible. Así, señaló que el proyecto para conectar Uruguaiana a Porto Alegre tendría alrededor de 600 kilómetros y costaría miles de millones de reales.
También según el director general de Energía de gas, los planes del gobierno argentino para ampliar la infraestructura para la disposición de Vaca Muerta vieron obstaculizado su desarrollo por la crisis cambiaria en el país vecino. Por lo tanto, sin seguridad jurídica y estabilidad regulatoria, la integración nunca se llevó a cabo. “La idea es buena porque necesitamos gas, pero si no se hace toda esa infraestructura, no sirve de nada”, dijo Moreira.
Por lo tanto, debido a la falta de la necesaria estabilidad regulatoria y seguridad jurídica entre los dos países involucrados en el proyecto – Brasil y argentina – el futuro de esta importante iniciativa sigue siendo incierto.
descarga de gas
El mundo entero enfrenta una necesidad urgente de diversificar sus fuentes de energía. El megacampo de gas natural Vaca Muerta, en Argentina, ofrece la oportunidad para que Brasil reduzca su dependencia de insumos importados de Bolivia. Sin embargo, los altos costos y la falta de disponibilidad de producción en el país en ciertas épocas del año son desafíos que deben superarse.
Además, el riesgo regulatorio y el entorno legal entre los dos países involucrados también son factores importantes que ponen en duda la realización de este proyecto. Una alternativa prometedora es la gas natural licuado (GNL), que puede ser transportado por barcos para satisfacer la demanda brasileña.
Sin embargo, para que esta opción sea viable, es necesario contar con plantas de licuefacción (en origen) y plantas de regasificación (en destino). Brasil ya cuenta con terminales de este tipo repartidas por varios estados y hay estudios sobre nuevas instalaciones en otras localidades. Pero Walter de Vitto, analista de Tendências Consultoria, advirtió que eso no significa que el GNL pueda reemplazar completamente la dependencia de Bolivia. “Todavía tenemos un consumo significativo proveniente de la producción nacional”, dijo.
Finalmente, Paulo Moreira agregó que, incluso con las ventajas del GNL, los precios internacionales podrían comprometer la competitividad brasileña. “Si queremos comprar GNL, tendremos que competir con europa", él explicó. Aún así, se espera que esta característica desempeñe un papel importante en el mercado brasileño en un futuro próximo.
