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El Descubrimiento de un Travois Revela Detalles Sobre los Métodos de Transporte Empleados por los Primeros Habitantes de América del Norte Hace Milenios
En las arenas del Parque Nacional White Sands, en el Nuevo México, investigadores descubrieron evidencias sorprendentes sobre los primeros habitantes de las Américas. Huellas de 23,000 años indican que esta población transportaba cargas pesadas sin la ayuda de la rueda, utilizando estructuras hechas de postes arrastrados por el suelo.
Los descubrimientos fueron realizados por científicos de la Universidad de Bournemouth, que analizaron huellas humanas junto a las marcas de arrastre. Según el equipo, estas sendas sugieren el uso de un método rudimentario de transporte llamado “travois”.
Este tipo de estructura, compuesta por dos postes unidos en un extremo, ya era conocida por ser utilizada por pueblos indígenas mucho más tarde en la historia.
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Universidad de Bournemouth
Vestigios Destruidos Indican Uso de Transporte Primitivo
Los investigadores identificaron una serie de marcas en el suelo que se asemejaban a rastros dejados por vehículos improvisados. Estas sendas varían de 6,5 a 165 pies (aprox. 50 m) de longitud e indican que cargas voluminosas eran movidas por medio de los travois.
El profesor Matthew Bennett, líder de la investigación, explicó que la madera utilizada en estos vehículos primitivos se ha descompuesto a lo largo de los milenios, dificultando encontrar evidencias físicas directas. Sin embargo, las marcas de arrastre restantes no solo proporcionan pistas concretas sobre este sistema de transporte.
Huellas Humanas Acompañan las Sendas
Además de las marcas de arrastre, los investigadores encontraron huellas de adultos caminando junto a estas sendas históricas por las que el travois era tirado manualmente. En algunos casos, se descubrieron huellas más pequeñas cerca, indicando que los niños acompañaban a los adultos durante el desplazamiento.
“Muchas personas estarán familiarizadas con empujar un carrito de compras en un supermercado, moviéndose de un lugar a otro con niños colgados. Esto parece ser el equivalente antiguo, pero sin ruedas”, dijo Bennett. La ilustración, en comparación con el transporte de carga y el movimiento familiar, ya formaba parte de la vida cotidiana de estas regiones.
Pruebas Confirman la Hipótesis
Para validar sus descubrimientos, los investigadores construyeron réplicas del trabajo y probaron su uso. Utilizando estructuras de madera similares a las empleadas por indígenas de las Grandes Llanuras, arrastraron estos dispositivos en terrenos fangosos en el Reino Unido y en la costa de Maine.
El resultado fue impresionante: las marcas dejadas por las pruebas reproducían exactamente los vestigios encontrados en White Sands.
Esta reconstrucción experimental reforzó la teoría de que estos vehículos primitivos se utilizaban para el transporte de personas, suministros e incluso las mismas personas.
Un Transporte Esencial para la Supervivencia
El travois ya era ampliamente utilizado por los pueblos indígenas de las Grandes Llanuras en la época de la llegada de los colonizadores europeos. Permitía transportar viviendas, cargar grandes cantidades de carne tras la caza y desplazar ancianos y niños.
Los investigadores explican que estas nuevas evidencias muestran que el uso de este medio de transporte se remonta mucho antes del contacto con los europeos. Esto sugiere que estrategias similares se desarrollaron de forma independiente por diversas culturas a lo largo de la historia.
Una Mirada Sobre los Primeros Migrantes de las Américas
Los descubrimientos realizados en White Sands aportan información valiosa sobre los primeros habitantes de América del Norte. Estos pueblos fueron los pioneros en la exploración y ocupación del continente, enfrentando enormes desafíos para desplazarse y sobrevivir.
Según los investigadores, cada nueva evidencia encontrada en el parque destruido ayuda a reconstruir la historia de estos grupos, revelando detalles sobre su vida cotidiana, sus innovaciones tecnológicas y sus estrategias de adaptación al medio ambiente.
Con información de Interesting Engineering.
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