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Microvan Popular En Los Años 90 Conocida Como ‘Carro Del Perro Caliente’ Es Encontrada En Óptimas Condiciones En El Mercado De Seminuevos. Conoce La Microvan Asia Towner Y Sus Impactos En El Mercado Brasileño
Mucho antes de que el término food truck se convirtiera en moda en Brasil, dos figuras icónicas ya dominaban las calles como verdaderas cocinas sobre ruedas: la clásica VW Kombi y la versátil Asia Towner. Esta última, una microvan compacta que ganó destaque en los años 90, fue responsable de transformar la vida de miles de pequeños emprendedores en todo el país. Con dimensiones reducidas, bajo consumo de combustible y mecánica simple, la Asia Towner se convirtió en la socia ideal de quienes buscaban movilidad y practicidad para emprender.
En un escenario de economía inestable y pocas oportunidades formales, la microvan conquistó espacio principalmente en el comercio de alimentos, destacándose en los tradicionales carritos de perro caliente. Por eso, se conoció cariñosamente como el «carro del perro caliente», siendo fácilmente encontrada en las puertas de escuelas, plazas, eventos y puntos concurridos de las ciudades brasileñas. La combinación de un costo accesible, fácil mantenimiento y amplia capacidad de adaptación interna transformó la Towner en símbolo de resistencia y creatividad del pequeño trabajador urbano.
Microvan Asia Towner Popular En Los Años 90 Con Solo 68 Mil Km Recorridos Es Encontrada En El Mercado De Seminuevos
El precio más accesible y la versatilidad fueron los principales puntos a favor del éxito del modelo. Inclusive, diversos trabajadores autónomos decidieron jubilar sus carritos de comida por estos tipos de vehículos con adaptación para el comercio de alimentos.
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Recientemente, AutoEsporte estuvo en presencia de una rarísima microvan Asia Towner producida en 1995 con solo 65 mil km recorridos. Según el propietario Geraldo Fernandes Júnior, dueño de la tienda Garagem da Joia, el ejemplar tiene un alto valor de originalidad y puede recibir placa negra.
Según Júnior, su microvan aún tiene la radio original y toda la parte interna está en óptimas condiciones. Otro detalle curioso que llama la atención son los plásticos de los parasoles que no han sido retirados.
El panel del ‘carro del perro caliente’ es bastante completo para la época en que fue lanzado, con el cuenta revoluciones podemos llegar hasta 7000 RPM. La palanca de cambios de 5 velocidades y el volante de cuatro radios muestran el interior bien preservado.
Las pocas unidades del modelo se han mantenido como parte del valor histórico y cultural que, de cierta forma, han contribuido al sustento y economía de varias familias del país. El precio de la unidad en cuestión es de R$ 40 mil.
Historia Y Diferenciales Del Modelo Asiático
La ya extinta Asia Motors de Corea del Sur, controlada entonces por Kia, llegó al mercado brasileño a principios de la década de 90 con la Asia Towner. Con el éxito de ventas de la microvan en el mercado, la empresa abrió las puertas a otros modelos, como el Topic, un microbús AM-825, el mini jeep Rocsta y el SUV Galloper, que era de Hyundai. No obstante, fue con la microvan popular en los años 90 que la marca se hizo conocida.
La versatilidad del modelo se podía ver en sus configuraciones: furgón con ventanas laterales (Glass Van), pick-up (Truck) y furgón cerrado (Panela Van). Otro destacado era la opción de 7 lugares llamada de coach, modelo encontrado por Autoesporte.
Debido a la aceptación del público brasileño y también a su precio accesible, el ‘carro del perro caliente’ también contribuyó al crecimiento de la movilidad urbana y economía informal en Brasil. Un ejemplo de esta afirmación son las unidades que hasta hoy trabajan con la venta de perros calientes o churros por las principales calles de Brasil.
Modelo También Sorprende En Números De Consumo
Todas las versiones del modelo estaban equipadas con el mismo motor instalado sobre el banco delantero llamado ED-10A, propulsor de origen Daihatsu, tricilíndrico, que entregaba un excelente consumo. La microvan popular en los años 90 hacía 11,4 km por litro en la ciudad y 13,8 km por litro en la carretera, según las fichas técnicas de la época. Esto mejoraba la autonomía, teniendo en cuenta que el tanque tenía capacidad para solo 35 L.
El rendimiento de la Asian Towner no era destacado, ya que el modelo contaba con solo 40 caballos de potencia a partir de 5.600 RPM y 6 kgfm de torque a 3600 RPM. Con un peso de 1200 kg, el vehículo iba de 0 a 100 km por hora en 46,5 segundos y su velocidad máxima no pasaba de 116 km/h.
Fuente: Esta materia fue escrita con base en el reportaje de Quatro Rodas
Se o motor ficava sobre o banco, onde se sentavam o motorista e o passageiro?????? Atenção ao português!!!!!!!!!!
«Motor instalado SOBRE o banco dianteiro»? Então não havia espaço pro passageiro, pq tinha um motor no banco ?
Boa noite pessoal. Tenho uma Coach 95/96 com apenas 7.000 km originais.Meu pai comprou esta joinha e eu acabei herdando. Acreditem ou não é muto divertido quando saio com ela para dar uma volta.