Prates prometió reanudar la construcción de buques de apoyo en Brasil durante su mandato en Petrobras. Para eso, refuerza la necesidad de políticas públicas dirigidas a incentivar la industria naval por parte del Gobierno Lula.

En conferencia de prensa realizada el pasado jueves (02/03), el nuevo presidente de Petrobras, Juan Pablo Prates, reforzó sus intenciones en el sector naval brasileño para los próximos años. Prometió invertir en la reanudación de la industria naval para la construcción de barcos de apoyo en el mercado brasileño. Según él, sin embargo, eso sólo será posible a partir de un esfuerzo colectivo con políticas públicas que estimulen el segmento.

Ver: Lula dice que impulsará la recuperación del sector naval

Petrobras volverá a invertir en la construcción de nuevos buques de apoyo en el mercado brasileño durante el mandato de Prates

Desde que asumió la presidencia de la estatal, Jean Paul Prates viene destacando fuertes intenciones para el futuro de Petrobras en Brasil. Hasta ahora, las inversiones en políticas y proyectos estatales eran el foco principal de la empresa.

En una reciente conferencia de prensa, el presidente volvió a comentar los planes con la petrolera para los próximos años. Ahora, destacó el interés en la reanudación de la industria naval brasileña.

Prates prometió que, durante su gestión, la empresa volverá a invertir en la construcción de barcos de apoyo en Brasil.

Para que esto suceda, sin embargo, destaca la necesidad de un incentivo estatal para la Gobierno de Lula con políticas públicas que estimulen el sector.

"Ir. Ahora, vas a hacer esto dentro de una construcción colectiva. No basta con que Petrobras lo quiera, necesita poder hacerlo”, dijo el ejecutivo.

Señaló que los astilleros y la industria naval brasileña aún no están en un escenario competitivo para fuertes inversiones.

Sin embargo, con las políticas públicas necesarias y correctas, la construcción de embarcaciones de apoyo y otras plataformas en Brasil podría ser una de las ramas más rentables en los próximos años.

“Si haces una encuesta, hoy, tal vez, un equipo muy complejo hecho íntegramente en Brasil es tres o cuatro veces más caro. Entonces, cuando hay una discrepancia a este nivel, se necesita política pública y otro tipo de abordaje de este problema”.

Prometió que Petrobras participará de este nuevo enfoque para la industria naval brasileña durante su mandato.

Jean Paul Prates destaca nuevos horizontes para la industria naval brasileña con Petrobras, más allá de la construcción de buques de apoyo

Aunque el enfoque principal de la nueva presidente de Petrobras es la construcción de buques de apoyo en Brasil, Prates comentó sobre varios otros horizontes para Petrobras en la industria de construcción naval brasileña.

Los proyectos eólicos marinos son actualmente los más atractivos de Brasil. Según él, son equipos [eólicos marinos] enormes, tres o cuatro veces más grandes que los equipos que vemos en tierra en el mercado nacional.

Con eso, destacó que la industria naval brasileña puede aprovechar la necesidad de construir ese equipamiento para expandir nuevos horizontes en el país.

El Sindicato Nacional de la Industria de la Construcción y Reparación Naval y Costa Afuera (Señal) comentó sobre el desfase que ha sufrido la industria naval brasileña en los últimos años.

Los montos contratados para proyectos en el campo se redujeron drásticamente de BRL 9,5 mil millones, hace 10 años, a BRL 570 millones en 2021.

Ahora, bajo la gestión de Prates, se espera que Petrobras se centre no sólo en la construcción de buques y plataformas de apoyo, sino en toda la industria naval brasileña.