Inglés 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Portugués 
Español 
6 min de lectura 
0 comentarios 
Asociación entre Atvos y Scania apuesta por una flota logística abastecida con biometano para reducir emisiones, elevar la eficiencia operacional y fortalecer el transporte sostenible en el agronegocio brasileño.
Atvos y Scania anuncian una iniciativa relevante del transporte sostenible en el agronegocio brasileño, al formalizar una asociación estratégica para la implementación de una flota logística impulsada por biometano. Según un artículo publicado por el sitio Cana Online y otros medios este jueves (29), el proyecto une producción propia de combustible renovable, tecnología aplicada al transporte pesado y ganancias reales de eficiencia operacional. Desde el anuncio oficial, realizado en la sede de Atvos en São Paulo, quedó claro que la iniciativa va más allá de la sustitución del diésel.
Asociación entre Atvos y Scania fortalece flota logística de bajo carbono
El objetivo es estructurar un modelo logístico de bajo carbono, capaz de reducir emisiones, mantener competitividad económica y responder a las crecientes exigencias ambientales de los mercados nacionales e internacionales. En este contexto, el uso del biometano en el transporte pesado surge como solución concreta y ya operacional, y no solo como promesa tecnológica.
La asociación entre Atvos y Scania se construyó a partir de pruebas operacionales iniciadas en 2024, cuando Atvos incorporó el primer camión a gas en su operación. Los resultados obtenidos en desempeño, confiabilidad y costo total de operación comprobaron la viabilidad del modelo y abrieron camino para la ampliación del proyecto.
-
The Economist afirma que Brasil tiene una “arma secreta” contra el petróleo caro y destaca cómo el país puede reducir los impactos económicos incluso en escenarios internacionales de alta volatilidad.
-
Brasil acelera la descarbonización en el Sur: Foro internacional en Foz do Iguaçu reúne líderes para discutir el avance del biometano en la matriz energética y el potencial del “pré-sal caipira”
-
Mientras el diésel se dispara debido a los conflictos en Oriente Medio, una ciudad brasileña decide probar un biocombustible poco conocido que promete sustituir totalmente el combustible fósil sin adaptación y puede cambiar el futuro de la energía en el país.
-
El aceite de fritura desechado se convierte en queroseno: cómo 1 millón de toneladas de grasa usada están en el centro de un mercado de combustibles de aviación que podría atraer más de 1 billón de dólares en inversiones, ya abastecen aviones con hasta un 80% menos de emisiones y desataron una disputa global por este residuo
El acuerdo de adquisición de los nuevos camiones fue formalizado con la presencia del CEO de Atvos, Bruno Serapião, y de la presidenta de Scania Brasil, Simone Montagna. La propuesta contempla no solo el suministro de los vehículos, sino una solución integrada que incluye servicios dedicados, paquete de mantenimiento y acompañamiento técnico continuo. Este enfoque integrado fortalece la flota logística de Atvos y reduce riesgos operacionales, un factor decisivo para operaciones a gran escala en el agronegocio.
Biometano impulsa el transporte sostenible en el agronegocio brasileño
El biometano utilizado en la operación se produce a partir de desechos de caña de azúcar, reforzando el concepto de bioeconomía circular. En la práctica, 1 metro cúbico de biometano sustituye entre 0,75 y 0,9 litro de diésel, manteniendo un desempeño equivalente al de los camiones convencionales.
Estudios internos de Atvos indican que el costo por kilómetro recorrido con biometano ya se muestra competitivo en las condiciones actuales del mercado. Además, los camiones de Scania movidos a biometano pueden reducir las emisiones de CO₂ en hasta un 90% en comparación con el diésel, además de disminuir el ruido y la emisión de material particulado.
Estos factores convierten el transporte sostenible en una ventaja estratégica para el agronegocio, especialmente en cadenas productivas que buscan reducir su huella de carbono.
Operación de la flota logística en las unidades de Atvos
Los nuevos camiones movidos a biometano comenzarán a operar en las unidades Conquista do Pontal, en el oeste de São Paulo, y Eldorado y Santa Luzia, ubicadas en Río Brilhante y Nova Alvorada do Sul, en Mato Grosso do Sul. Estas regiones concentran una parte relevante del transporte de caña de azúcar de la compañía.
La modernización de la flota logística contribuye a la primarización del transporte, reduciendo la dependencia de terceros y ampliando el control sobre costos, eficiencia y emisiones.
Además, la menor necesidad de mantenimiento y la reducción de paradas operativas elevan la productividad y la previsibilidad de las operaciones. El resultado es una logística más eficiente, alineada con las metas de transición energética de la empresa, sin comprometer el desempeño económico.
Scania consolida el biometano como solución viable de transporte sostenible
Para la Scania, la asociación con Atvos confirma que el biometano ya es una solución madura para el transporte pesado en Brasil. Según el fabricante, los vehículos ofrecen un desempeño equivalente al diésel, con ganancias ambientales significativas y un costo total de operación competitivo.
Simone Montagna destaca que el proyecto demuestra la viabilidad del biometano en operaciones reales, especialmente en trayectos de corta y media distancia. Ya Alex Nucci, director de Ventas de Soluciones de Scania Brasil, resalta que la flota fue configurada a medida para la complejidad de la operación cañera.
El proyecto incluye además cinco años de garantía, paquete de servicios adecuado a la operación y actuación de equipos dedicados directamente en las unidades de Atvos en São Paulo y Mato Grosso do Sul, con el soporte de la concesionaria PB Lopes.
Fábrica de biometano refuerza la estrategia energética de Atvos
En paralelo a la implementación de la nueva flota logística, Atvos avanza en la construcción de su primera fábrica de biometano, en Nova Alvorada do Sul, en Mato Grosso do Sul. La unidad ocupará un área de 150 mil metros cuadrados y tendrá capacidad instalada de 28 millones de metros cúbicos del combustible.
El proyecto tiene como objetivo abastecer la propia flota de la compañía, ampliando la autosuficiencia energética a largo plazo. Además del biometano, el portafolio de Atvos incluye etanol, azúcar VHP y energía eléctrica generada a partir del bagazo de caña.
Esta integración vertical fortalece la seguridad energética y reduce la exposición a oscilaciones del mercado de combustibles fósiles, al mismo tiempo que contribuye a las metas nacionales de reducción de emisiones.
Impactos económicos y ambientales para el agronegocio
La iniciativa conjunta entre Atvos y Scania crea un modelo potencialmente replicable de transporte sostenible para el agronegocio brasileño. El sector, altamente dependiente del transporte por carretera, enfrenta una presión creciente para reducir emisiones y aumentar la eficiencia logística.
Al adoptar biometano producido a partir de desechos agrícolas, la operación reduce la dependencia de combustibles fósiles, mejora la competitividad y fortalece el posicionamiento del agronegocio brasileño en mercados que valoran prácticas sostenibles. Se trata de un avance alineado con las exigencias globales por cadenas productivas más limpias, eficientes y rastreables, especialmente en el comercio internacional.
Un nuevo estándar de transporte sostenible en el agronegocio brasileño
La asociación entre Atvos y Scania establece un nuevo referente para el uso de combustibles renovables en el transporte pesado. Al integrar flota logística, producción propia de biometano y soluciones completas de servicio, el proyecto demuestra que sostenibilidad y competitividad pueden ir de la mano.
Más que reducir emisiones, la iniciativa refuerza el papel del agronegocio como protagonista de la transición energética en Brasil. El uso estratégico del biometano en el transporte sostenible señala un camino viable y escalable, capaz de inspirar a otras empresas a adoptar modelos similares y contribuir de forma efectiva a la descarbonización de la economía.
-
Uma pessoa reagiu a isso.