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En las Perspectivas Automotrices 2025: El ecosistema gira en torno a la SDV, los fabricantes adoptan arquitecturas zonales, IA y software primero.
El sector automotriz está pasando por una transformación histórica en 2025, proveedores y desarrolladores de tecnología concentrados en una transformación que reposiciona todo el mercado.
Así, la tendencia señalada por el automotive outlook 2025: el ecosistema gira en torno a la SDV indica que la centralización del procesamiento, las arquitecturas zonales y las plataformas virtuales forman el nuevo núcleo de la industria.
Las arquitecturas zonales lideran el automotive outlook 2025: el ecosistema gira en torno a la SDV
La base de esta transformación es el cambio de las antiguas arquitecturas distribuidas — que utilizaban decenas o cientos de unidades de control electrónico (ECUs) de software en un solo marco.
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Él destaca que las arquitecturas distribuidas son incompatibles con la necesidad de actualizaciones rápidas y coordinadas.
Simplificación, reducción de costos y más eficiencia: los pilares del cambio
El automotive outlook 2025: el ecosistema gira en torno a la SDV también muestra que la simplificación es decisiva para la adopción de arquitecturas zonales.
El ejecutivo recuerda que muchos automóviles ya tienen alrededor de 100 millones de líneas de código, y este número puede llegar a 1 mil millones con el avance de la IA.
Peso, cables y redundancia: problemas que la SDV comienza a resolver
En algunos vehículos de última generación, ya existen hasta 150 ECUs. Este exceso genera kilómetros de cables, aumenta costos, empeora el rendimiento y puede afectar la confiabilidad. Con la SDV, esto cambia.
Así, esta simplificación también crea espacio para IA, sistemas de asistencia avanzada al conductor y recursos de autonomía.
Del hardware al software: la inversión que guía el automotive outlook 2025: el ecosistema gira en torno a la SDV
Otro punto central es la inversión del proceso tradicional. En lugar de desarrollar hardware y después adaptar software, la SDV permite comenzar con el software y solo después migrar al hardware.
Esto crea un nuevo paradigma: los equipos pueden desarrollar y probar aplicaciones en la nube, sin necesidad de esperar placas físicas, lo que reduce costos y acelera todo el ciclo.
Desafíos para OEMs tradicionales en el proceso de transición
Aunque nuevos fabricantes de eléctricos logran adoptar la arquitectura centralizada desde el inicio, los fabricantes tradicionales deben hacer la transición de forma gradual.
La BMW, por ejemplo, mostrará esta transición con el estreno de la línea Neue Klasse, que ya utiliza arneses más simples y arquitectura zonal.
El papel de la IA y la evolución hacia plataformas virtuales más complejas
Pues el automotive outlook 2025: el ecosistema gira en torno a la SDV también lista la inteligencia artificial como combustible para la adopción de las nuevas arquitecturas.
Además, chiplets y plataformas virtuales comienzan a ganar espacio para permitir que diferentes sistemas sean probados en paralelo, acelerando el tiempo de comercialización.
Usuario en el centro: experiencia personalizable y más seguridad
Así, con funciones definidas por software, la experiencia del conductor se vuelve más personalizable.
Schweiger refuerza:
“La seguridad está en la cima de las preocupaciones de los OEM.”
Regulaciones y monitoreo del conductor entran en la agenda global
Con el aumento de la automatización, crece la necesidad de monitorear al conductor y garantizar que el uso de la tecnología sea seguro.
Vachani, de Arm, destaca que L2+, L3 y sistemas de dirección sin intervención deben ganar más espacio, especialmente con la armonización de reglas internacionales.
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