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Bahía Lidera Inversiones Navales En 2025 Con R$ 7,1 Mil Millones Del FMM Para Construcción De Embarcaciones, Modernización De Astilleros Y Ampliación De La Capacidad Tecnológica De La Industria Naval
La Bahia se destacó en la primera reunión de 2025 del Consejo Directivo del Fondo de la Marina Mercante (FMM). El estado recibió la mayor parte de los recursos aprobados en todo el país, totalizando más de R$ 7,1 mil millones.
Los valores se destinarán a la construcción de embarcaciones, modernización de astilleros y prórroga de proyectos navales. Con ello, la Bahia refuerza su posición como polo estratégico de la industria naval brasileña.
Bahía Concentra Mayor Volumen De Recursos
Según el Ministerio de Puertos y Aeropuertos (MPor), la Bahia fue contemplada con dos nuevos proyectos y la reapresentación de un emprendimiento ya existente.
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Todos están localizados en áreas industriales con vocación para la construcción naval. El volumen de inversiones representa la mayor parte de los R$ 22 mil millones autorizados nacionalmente por el FMM en la primera reunión del año, que benefició a 26 proyectos en total.
Con ello, el estado asume un liderazgo importante en el escenario naval. Además de la relevancia económica, los proyectos tienen potencial para generar miles de empleos e impulsar la modernización de la infraestructura local.
Proyectos Navales Destacados En El Estado
Entre las principales inversiones está la construcción de cuatro embarcaciones del tipo ROV Support Vessel (RSV), destinadas al apoyo de vehículos operados remotamente en aguas profundas.
Este tipo de barco es esencial para operaciones en el sector de petróleo y gas offshore. La inversión en este proyecto es de R$ 2,8 mil millones, con expectativa de generación de 1.400 empleos directos. La previsión de finalización es de cuatro años.
Otro destaque es la modernización del astillero de la empresa Belov Offshore Industrial Ltda. La obra recibirá R$ 73,6 millones en recursos. Se prevén 550 nuevos empleos calificados con la ampliación de la capacidad productiva, adaptación tecnológica y mejoras logísticas.
El tercer proyecto relevante es de CMM OffShore Brasil. La iniciativa prevé la construcción de 10 embarcaciones del tipo PSV 5000 Green.
La propuesta tuvo su plazo prorrogado por el Consejo Directivo del FMM. El valor total previsto para el emprendimiento es de R$ 4,2 mil millones, con la participación de recursos públicos y privados.
Impactos Económicos Y Tecnológicos
El ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho, destacó que las inversiones van más allá de la economía local.
Él afirmó que los proyectos ayudan a fortalecer la industria naval en todo el Nordeste y a ampliar la capacidad nacional de construcción de embarcaciones destinadas a sectores estratégicos.
Para el ministro, las inversiones también tienen impacto social y tecnológico. Promueven generación de ingresos, calificación profesional y avance de la industria naval brasileña. “Además de modernizar la estructura industrial, estas inversiones promueven generación de empleo e ingresos, impulsan la calificación de la mano de obra y amplían el dominio tecnológico de la industria naval brasileña”, afirmó.
El secretario Nacional de Hidrovías y Navegación, Dino Antunes, también comentó sobre la importancia estratégica de las iniciativas.
Él destacó que los proyectos ayudan a crear empleos de calidad y contribuyen al fortalecimiento de la economía marítima nacional.
El Papel Del Fondo De La Marina Mercante
El FMM es un fondo gestionado por el Ministerio de Puertos y Aeropuertos, a través de su Consejo Directivo. Tiene la función de ofrecer recursos a largo plazo para desarrollar la Marina Mercante y la industria de construcción y reparación naval.
La ejecución de las políticas del FMM es realizada por agentes financieros como el BNDES, Banco de Brasil, Banco del Nordeste, Banco de la Amazonia y Caixa Econômica Federal.
La actuación del fondo es considerada estratégica. Su objetivo es garantizar la autonomía logística del país, fortalecer el sector naval y ampliar la infraestructura portuaria y marítima. Esta estructura es esencial para atender la creciente demanda de transporte y exploración de recursos offshore.
Con los R$ 7,1 mil millones liberados, la Bahia se convirtió en el estado con mayor volumen de inversiones del FMM en 2025.
La construcción de embarcaciones RSV, la prórroga del proyecto PSV 5000 Green y la modernización del astillero Belov Offshore refuerzan el papel del estado en el sector naval e indican un nuevo ciclo de desarrollo para la economía marítima brasileña.
Con información de Jornal Grande Bahia.
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