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Aunque el sector de ventas de bicicletas eléctricas ha crecido considerablemente en 2022, el segmento de micromovilidad aún continúa desequilibrado. De hecho, aunque la población ha adoptado bicicletas eléctricas, scooters inteligentes y otros mecanismos de movilidad urbana, aún es incierto para este sector el éxito en 2023.
En 2022, también se pudo percibir una mayor consolidación de la industria de micromovilidad compartida, tales como el uso de e-mopeds y e-bikes. Inclusive, tales tecnologías son bastante prometedoras, ya que permiten disminuir el número de coches en las calles para hacer que las personas utilicen modelos más pequeños y sostenibles.
No obstante, aunque las bicicletas eléctricas y otros modelos compartidos hayan experimentado un crecimiento exponencial en ventas, el segmento de micromovilidad no parece sostenerse en 2023. En los Estados Unidos, algunas empresas ya están buscando capitales gigantescos para mantenerse en el mercado, además de incentivar a otras instituciones a hacerlo.
Empresas de bicicletas eléctricas buscan crecimiento para 2023
Al final de 2022, la empresa estadounidense de bicicletas eléctricas Sondors presentó una solicitud de IPO, para convertirse en la primera empresa de EE.UU. en conseguir abrir un capital propio en el mercado público. Para la empresa, esta iniciativa puede modificar el panorama de micromovilidad en 2023.
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Según el cofundador de Micro Mobility Industries, James Cross, las empresas de micromovilidad que buscan el mercado público global tienen altas probabilidades de lucro y capital. Para él, este mercado necesita más inversión y reconocimiento por parte del público.
En este sentido, podemos citar a la propia Sondors que, a pesar de un gran perjuicio neto, aún estaba operando y tiene potencial para volverse lucrativa. De hecho, se encuentra yendo en contra de diversas empresas del sector, que abren sus actividades a través de fusiones y, como consecuencia, no duran mucho tiempo en el mercado.
Actualmente, Sondors continúa produciendo y entregando vehículos. Así, parece un punto de esperanza frente a un mercado incierto e inestable para 2023. Por otro lado, empresas como Rad Power Bikes ya están abriendo su capital al mercado estadounidense, demostrando que están firmes y fuertes para continuar lucrando en el mercado de micromovilidad.
Además, la empresa alemana Tier Mobility compró Spin, que pertenecía a Ford Motor, el año pasado. De este modo, la empresa amplía sus horizontes ante el panorama de micromovilidad compartida y, consecuentemente, inspira a otras compañías a mantener su enfoque incluso frente a un mercado incierto, especialmente para las bicicletas eléctricas.
En este sentido, cabe mencionar que empresas como Bird, por ejemplo, desaparecieron del mercado debido al bajo rendimiento en relación con el segmento de bicicletas eléctricas y micromovilidad. De hecho, se cree que esto ocurrió por actuar en un mercado difícil de obtener lucro, especialmente por tratarse de una empresa pública.
Por último, todas las empresas de micromovilidad tendrán un gran desafío en 2023: eludir el mercado de coches eléctricos y demostrar que sus productos son dignos de reconocimiento y compra. De hecho, por más que las bicicletas y otros vehículos más pequeños sean más baratos y sostenibles, aún son preferidos por gran parte de la población, haciendo difícil que muchas compañías de este tipo se sostengan alrededor del mundo.
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