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Tiempo de lectura 3 min de lectura Comentarios 7 comentarios

Biodiésel en el diésel: ¿son estos los problemas causados en los motores?

Escrito por Roberta Souza
Publicado el 02/06/2025 a las 11:07
O IBP acredita ser necessário garantir novas especificações para uma melhor qualidade do produto no setor de combustíveis. O plano do Governo Lula é expandir a porcentagem de biodiesel na mistura do diesel, após suspensão do aumento no Governo Bolsonaro.
Foto: Petrobras
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Además de que el biodiésel absorbe más agua, otros grandes problemas tienden a salir a la luz. ¡Consulte!

La mezcla de biodiésel en el diésel en Brasil está actualmente en 14%, según lo establecido por el Consejo Nacional de Política Energética (CNPE). La ley del «Combustible del Futuro» permite una variación en la proporción de biodiésel entre 13% y 25%.

Biodiésel: El Regreso a las Orígenes y Sus Desafíos en los Motores Modernos

En los últimos años, el biodiésel ha ganado protagonismo como una alternativa sostenible al diésel convencional, recordando sus orígenes en el uso de aceites vegetales y animales. Sin embargo, este regreso a las raíces presenta desafíos significativos, especialmente para los motores diésel modernos.

Vamos a explorar por qué el biodiésel, a pesar de su promesa ecológica, puede causar problemas en los motores y cómo podemos superarlos.

Imagen: teccom10.com.br

La Absorción de Agua: El Villano de los Motores Diésel

Uno de los principales problemas con el biodiésel es su capacidad de absorber agua — hasta 40 veces más que el diésel común. Esta característica, aunque natural debido a su composición, puede llevar a una serie de complicaciones, como oxidación, formación de limos químicos y biológicos, y obstrucciones de filtros e inyectores. Estos problemas no son solo inconvenientes; pueden causar daños significativos a los motores, llevando a costos elevados y paradas inesperadas.

Motores Modernos: Sensibilidad en Aumento

Los motores diésel modernos están diseñados con tecnologías avanzadas que aumentan su eficiencia y potencia. Sin embargo, esta evolución viene acompañada de una mayor sensibilidad a impurezas en el combustible. A diferencia de los motores más antiguos, que eran más robustos y tolerantes a variaciones de calidad del diésel, los modelos actuales requieren cuidados redoblados respecto al combustible utilizado. Esto significa que la calidad del biodiésel se vuelve aún más crucial.

Buenas Prácticas y Aditivación de Calidad

Para evitar los problemas asociados al biodiésel, es fundamental que productores rurales y transportistas adopten buenas prácticas en el manejo y almacenamiento del combustible. Además, la aditivación de calidad se revela como una solución eficaz. Productos de aditivación de empresas confiables pueden proteger a los motores de la degradación causada por el biodiésel, mejorando su rendimiento y durabilidad.

La Conexión entre Tecnología y Sostenibilidad

La transición hacia el biodiésel no tiene que ser un obstáculo; al contrario, puede ser una oportunidad para innovar. La combinación de buenas prácticas y aditivos de alta calidad puede garantizar que los motores diésel modernos funcionen de manera eficiente y sostenible. La comprensión y concienciación sobre estos puntos son esenciales para que el sector rural y de transporte pueda adaptarse a esta nueva realidad.

El biodiésel representa un paso importante hacia una matriz energética más sostenible. Sin embargo, es vital que todos los involucrados en la cadena de producción y utilización de este combustible comprendan los desafíos que presenta. Con la combinación adecuada de conocimiento, buenas prácticas y aditivos de calidad, es posible disfrutar de los beneficios del biodiésel sin comprometer la eficiencia de los motores diésel modernos.

Para más información y un análisis detallado sobre este tema, puede consultar el video aquí.

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Arthur
Arthur
07/06/2025 09:15

Se biodiesel fosse bom, não seria obrigatório.
É mais caro, desgasta filtros e injetores muito mais rápido, complica armazenamento por ter que consumir logo antes das borras…

Se fosse mais barato, até que poderia ter algum argumento, mas é pior qualidade e maior preço.
Só serve para dar dinheiro para amigos do poder.

Wagner
Wagner
Em resposta a  Arthur
10/06/2025 09:04

Tenho motor mwm 229 6 cil..meu motor esta em casa ligo em 15×15 dias….e nao da pra usar o mesmo oleo nesse intervalo…o oleo diesel vira gelea….

.

Gui
Gui
06/06/2025 12:49

É de uma burrice imensurável essa matéria…

Vai tomar no c...
Vai tomar no c...
Em resposta a  Gui
07/06/2025 17:14

Você atualmente usa diesel em seus maquinários, seu péla saco do inferno? Não tem bomba injetora que aguente.

Vai tomar no c...
Vai tomar no c...
Em resposta a  Vai tomar no c...
07/06/2025 17:21

Fácil, sugerir ingestão de aditivos, quem arca com esse custo ?? Os **** dos usuários finais. Pq já não sai da bomba com os aditivos, pagos por quem produziu essa ****?

Ricardo
Ricardo
06/06/2025 08:12

A pessoa que escreveu a reportagem está protegendo muito o biodiesel. Os motores diesel atuais são tão robustos quanto os antigos. O problema que eles enfrentam é com relação aos dispositivos para reduzir emissões. Válvula EGR. Filtros DPF e Arla.
Os motores antigos altamente poluente não tinham isto.
Se pegarmos um motor atual e eliminarmos tudo isto todos os problemas serão resolvidos. É o que está acontecendo.

Roberta Souza

Autora no portal Click Petróleo e Gás desde 2019, responsável pela publicação de mais de 8.000 matérias que somam milhões de acessos, unindo técnica, clareza e engajamento para informar e conectar leitores. Engenheira de Petróleo e pós-graduada em Comissionamento de Unidades Industriais, também trago experiência prática e vivência no setor do agronegócio, o que amplia minha visão e versatilidade na produção de conteúdo especializado. Desenvolvo pautas, divulgo oportunidades de emprego e crio materiais publicitários direcionados para o público do setor. Para sugestões de pauta, divulgação de vagas ou propostas de publicidade, entre em contato pelo e-mail: santizatagpc@gmail.com. Não recebemos currículos

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