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Blindado Nacional De 18 Toneladas Que Anda En La Tierra Y En El Agua Se Convierte En “Fortaleza Móvil” Del Ejército: Vehículo 6×6 Guarani Resiste A Minas, Atravesando Ríos Con Hélices, Transporta 11 Soldados Bajo Blindaje Antiexplosión Y Comienza A Convertirse En La Nueva Espina Dorsal De La Infantería Brasileña

Escrito por Ana Alice
Publicado el 28/02/2026 a las 18:37
Conheça o VBTP-MR Guarani, blindado 6x6 anfíbio de 18 t do Exército, com casco em V, proteção antimina e estação REMAX.
Conheça o VBTP-MR Guarani, blindado 6×6 anfíbio de 18 t do Exército, com casco em V, proteção antimina e estação REMAX.
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El VBTP-MR Guarani ganó espacio en la infantería mecanizada al reunir movilidad en carretera, capacidad anfibia y enfoque en protección contra minas. La plataforma nacional también integra armamento remoto y mira para estandarizar diferentes versiones operativas usadas por el Ejército.

El Ejército Brasileño consolidó en los últimos años la adopción del VBTP-MR Guarani, blindado sobre ruedas diseñado para transporte de tropas con movilidad en carretera, rendimiento en terreno irregular y capacidad anfibia.

En materiales públicos sobre el programa, el vehículo aparece con peso en el rango de 18 toneladas en configuración operacional, pudiendo variar según los equipos y kits de blindaje instalados.

La propuesta del Guarani es sustituir gradualmente vehículos más antiguos y estandarizar la base de la infantería mecanizada en una plataforma nacional, producida en asociación industrial con Iveco Defence Vehicles.

El diseño prioriza la supervivencia de la guarnición y el mantenimiento del ritmo de maniobra, incluyendo travesías de ríos y áreas inundadas sin depender, necesariamente, de puentes o embarcaciones de apoyo.

Movilidad del Guarani en carretera y tracción 6×6

Desde el punto de vista mecánico, descripciones técnicas de referencia apuntan que el Guarani opera con tracción 6×6 y motor FPT Cursor 9, con potencia citada de 383 cv.

La velocidad máxima en carreteras es divulgada en torno a 110 km/h, dato presentado en fichas y publicaciones técnicas sobre el modelo.

En terrenos no pavimentados, la plataforma fue concebida para mantener capacidad de desplazamiento en superficies comunes en el país, como arena, barro y tramos de tierra batida.

Fuentes abiertas también describen que el proyecto buscó aprovechar componentes con cadena de mantenimiento ya establecida en el sector automotriz, como forma de reducir complejidad logística.

La característica anfibia es tratada como parte del concepto desde la origen.

Registros públicos sobre el vehículo describen dos hélices traseras para propulsión acuática, accionadas por sistema específico del propio vehículo.

En estas descripciones, la velocidad en el agua suele aparecer en el orden de 9 a 10 km/h, dependiendo de las condiciones de navegación.

Protección antimina y casco en V del VBTP-MR Guarani

En el paquete de protección, el Guarani es presentado frecuentemente como un blindado con enfoque en amenazas como minas y explosivos improvisados.

Documentos y descripciones técnicas asocian esta protección al casco en formato de V, solución adoptada para reducir el impacto directo de una explosión bajo el vehículo al desviar parte de la onda de choque hacia los laterales.

Materiales técnicos y referencias públicas sobre el programa citan resistencia a minas en el rango equivalente a hasta 6 kg de explosivo, en parámetros asociados a la protección antimina de la categoría del vehículo.

Como ocurre en proyectos de este tipo, el rendimiento depende del escenario de empleo y del punto de detonación, y las referencias suelen presentar estos valores dentro de criterios de ensayo y especificación.

También aparecen, en descripciones del sistema, soluciones internas para reducir daños a la tropa.

Entre ellas, están los asientos con fijación y absorción de energía para disminuir la transferencia de impacto al cuerpo en explosiones bajo el piso.

Otras capas, como revestimiento interno para retención de esquirlas, son citadas en materiales sobre vehículos blindados con este perfil, siempre como parte de un conjunto que busca aumentar las posibilidades de supervivencia de la guarnición.

Al mismo tiempo, el vehículo adopta la idea de blindaje modular, citada en fuentes de referencia como posibilidad de adaptación del nivel de protección conforme al ambiente operacional.

Estación REMAX y armas controladas remotamente

La viatura fue diseñada para transportar tropas y, al mismo tiempo, operar con armamento sin exponer al tirador.

En este contexto, la estación REMAX es mencionada en materiales de fabricantes y publicaciones especializadas como un sistema de armas controlado remotamente, estabilizado y operado por un militar protegido en el interior del blindado.

Video de YouTube

De acuerdo con descripciones del propio sector, la REMAX fue desarrollada a partir de requisitos del Ejército, en asociación con el Centro Tecnológico del Ejército y con participación de la industria nacional.

Estas mismas descripciones indican compatibilidad con metralletas de 7,62 mm y 12,7 mm (.50), además de recursos orientados a la observación y al disparo en condiciones de baja visibilidad, conforme a la configuración instalada.

En la práctica, la adopción de armamento remoto es presentada por fuentes técnicas como una ganancia operacional porque reduce la exposición del operador, especialmente en ambientes donde la amenaza puede incluir disparos de fusil, esquirlas y ataques de oportunidad.

La estabilización también es citada como recurso para mantener la mira con el vehículo en movimiento, dentro de los límites del sistema.

Capacidad de tropa y uso del Guarani en operaciones

La capacidad de transporte del Guarani es descrita en referencias públicas como de 11 militares, considerando conductor, operador del armamento e integrantes del grupo transportado.

Esta ocupación busca mantener espacio para equipos individuales y favorecer el desembarque, con puertas y escotillas previstas en el diseño.

El perfil de empleo asociado al vehículo incluye patrullaje, escolta y desplazamientos en áreas de frontera, además de participación en ejercicios y operaciones de apoyo en diferentes regiones.

En textos de divulgación y reportajes sectoriales, el blindado aparece como apto para misiones en las que movilidad y protección deben ir juntas, incluyendo escenarios con carreteras precarias y obstáculos naturales como ríos.

El término “fortaleza móvil”, usado en el título y común en contenidos de divulgación, suele funcionar como una metáfora para el conjunto de características del proyecto, como protección antimina, tracción 6×6, anfibiedad y operación de armamento desde el interior.

En lenguaje periodístico, esta expresión es tratada como apodo o descripción recurrente, y no como clasificación técnica formal.

Producción del Guarani, entregas y metas del programa

El Guarani se convirtió, en la práctica, en el principal blindado de transporte de personal sobre ruedas en servicio en el Ejército en su categoría, según registros públicos del programa y del volumen de unidades ya incorporadas.

Publicaciones especializadas y referencias abiertas indican que el total entregado supera la cifra de cientos de viaturas, número que ayuda a explicar por qué el modelo pasó a ser descrito como base de la infantería mecanizada.

Las cifras a largo plazo varían según la fuente y el recorte temporal, y aparecen en registros públicos como proyecciones y metas asociadas a contratos y planificaciones.

Hay referencias que citan niveles superiores a 1.500 unidades en horizontes plurianuales, además de menciones a volúmenes superiores en proyecciones históricas del programa.

En comunicación institucional sobre la entrega de la unidad 300, el Ministerio de Defensa registró la continuidad del proyecto y destacó que la familia Guarani incluye versiones además de la de transporte de tropa.

En la misma nota, el general Edson Henrique Ramires, entonces presentado como gerente del proyecto por el Ejército, afirmó: “Estamos tomando esta que es para el transporte de tropa y tenemos otras, que son las de Comando y Control, de Comunicaciones, Porta-Mortero y diversas que completan el sistema Brigada, módulo operacional adoptado por el Ejército, que tiene condiciones de combatir con sus propios medios”.

La cita refuerza un punto central del programa: la intención de usar la misma base para diferentes funciones, lo que tiende a reducir costos de capacitación y mantenimiento y a simplificar la logística de piezas y soporte.

Al mismo tiempo, la ampliación de estas versiones depende de presupuesto, calendario de compras y prioridades de modernización definidas para cada ciclo.

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José
José
02/03/2026 17:28

Até hoje não entendo porque na enchente de minas gerais que morreram centenas de pessoas o lula não mandou ou deu a ordem para o exército e a Marina usarem esses brindados . Ou falta de inteligência ou foi neguiligencia dele e dos generais das duas forças . E aí da falam em defender o país e em soberania . Uma piada isso sim .

Ana Alice

Redatora e analista de conteúdo. Escreve para o site Click Petróleo e Gás (CPG) desde 2024 e é especialista em criar textos sobre temas diversos como economia, empregos e forças armadas.

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