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El 22 de junio de 2025, siete bombarderos B-2 Spirit de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos despegaron de la base de Whiteman, en Misuri, y permanecieron en el aire durante 37 horas ininterrumpidas, realizando un ataque de precisión contra objetivos nucleares en Irán antes de regresar sin ningún aterrizaje intermedio.
Diseñado por Northrop Grumman, el B-2 Spirit es un bombardero estratégico sigiloso con autonomía de más de 11 mil kilómetros. Sin embargo, la misión reciente requirió el doble de esta distancia. El logro solo fue posible gracias al apoyo aéreo de aviones cisterna especializados, responsables de abastecer a los bombarderos durante el vuelo.
Los B-2 fueron reabastecidos en varias ocasiones a lo largo de la misión por modelos como el KC-135 Stratotanker, el KC-10 Extender y el moderno KC-46 Pegasus. Estos aviones operan como estaciones de combustible aéreo, permitiendo que aeronaves militares realicen largas travesías globales sin necesidad de aterrizar.
El reabastecimiento en vuelo es un proceso de altísima precisión. Durante el procedimiento, el avión de apoyo conecta una manguera o lanza retráctil al bombardero en pleno vuelo, transfiriendo decenas de toneladas de combustible a cientos de kilómetros por hora. La operación exige una coordinación extrema entre pilotos y operadores de reabastecimiento.
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Aviones cisterna: la columna vertebral de la proyección de poder
El KC-135, en operación desde la Guerra Fría, puede transportar hasta 90 toneladas de combustible. Por su parte, el KC-10, basado en el jet comercial DC-10, tiene una capacidad de 160 toneladas, suficiente para reabastecer completamente a dos B-2. El más reciente, KC-46 Pegasus, está equipado con una cabina digital, sistemas defensivos y mayor alcance, permitiendo operaciones cerca de zonas hostiles.
Estos aviones son fundamentales no solo para la autonomía de los bombarderos, sino también para preservar el sigilo de las operaciones. Si los B-2 necesitaran aterrizar en suelo extranjero, la misión perdería el factor sorpresa y pondría en riesgo la estrategia de ataque sigiloso.
Con el reabastecimiento aéreo, Estados Unidos es capaz de ejecutar misiones de ataque directamente desde su territorio continental, sin depender de bases avanzadas. Esto amplía significativamente el alcance de su fuerza aérea y refuerza su capacidad de disuasión estratégica global.
Misión Sigilosa con Apoyo Logístico de Punta
Durante la operación, los B-2 lanzaron 14 bombas GBU-57, conocidas como “bunker busters”, capaces de perforar objetivos fortificados bajo capas de roca y concreto. Las aeronaves sobrevolaron varios países, cruzaron océanos y regresaron a salvo a los Estados Unidos sin ser detectadas, reforzando su papel como pieza central de la doctrina de ataque de largo alcance.
Además de la ingeniería sigilosa, el B-2 cuenta con elementos de confort para los dos tripulantes, como microondas, cafetera, baño y espacio para descanso. Esto permite la alternancia entre los pilotos durante vuelos prolongados, garantizando seguridad y eficiencia durante misiones intercontinentales.
Las informaciones fueron divulgadas por el canal especializado “Hoy en el Mundo Militar”, que destacó los detalles técnicos de la misión y los bastidores del apoyo logístico necesario para mantener una aeronave de 172 millones de dólares operando durante casi dos días sin interrupción.
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