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Entiende cómo la nueva ruta de suministro por gasoducto comenzó a operar en abril de 2025, cuáles empresas participaron y los impactos para los países involucrados
En abril de 2025, Brasil realizó la primera importación de gas natural de Argentina, utilizando la infraestructura de gasoductos de Bolivia como ruta de transporte. La operación involucró a las empresas TotalEnergies Argentina, Matrix Energía (Brasil) y la estatal YPFB (Bolivia). Este proyecto representa una alternativa logística y comercial viable, con potencial de expansión, y tiene como objetivo diversificar el suministro energético nacional.
Contexto energético y necesidad de nuevas rutas
Desde 2023, Brasil ha enfrentado una caída en el suministro de gas de Bolivia, según el Ministerio de Minas y Energía. En este escenario, el país comenzó a buscar nuevas fuentes de suministro, especialmente para atender a la industria y evitar cuellos de botella logísticos. Argentina, por su parte, amplió su producción en la formación de Vaca Muerta, capacitándose para exportar excedentes. Bolivia, con infraestructura ya instalada, comenzó a actuar como país de tránsito, viabilizando técnicamente la operación.
¿Quién realizó la operación logística entre los tres países?
El envío inaugural, realizado el 1 de abril de 2025, transportó alrededor de 500 mil metros cúbicos de gas natural desde Argentina a Brasil. Para ello, empresas extrajeron el gas en Vaca Muerta y, a continuación, lo transportaron por ductos argentinos hasta Bolivia. Desde allí, a través de la red de YPFB, lo enviaron a Brasil. Según se informó en una nota de Matrix Energía, el objetivo inicial, por lo tanto, era probar la viabilidad técnica de la logística para futuras operaciones. Sin embargo, este envío no involucró compromisos de suministro continuo; al fin y al cabo, el contrato fue de carácter puntual (spot).
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Motivaciones y beneficios para los países participantes
Para Brasil, la iniciativa, además de todo, ayuda a mitigar riesgos de suministro, ampliar la competencia entre proveedores y, en consecuencia, reducir costos a mediano plazo. En cambio, para Argentina, el proyecto representa, a su vez, un nuevo canal de exportación, precisamente en un momento de producción excedente. Mientras tanto, Bolivia, con capacidad ociosa en su red de ductos, obtuvo ingresos adicionales por la prestación del servicio de transporte. De acuerdo con Reuters y Bloomberg Línea, especialistas discutieron esta cooperación durante más de un año; solamente después de eso, equipos técnicos y jurídicos lograron viabilizarla.
Al mismo tiempo, Brasil, a través del Plan de Expansión de la Red de Gas Natural (PEM-Gás), lanzado por el Ministerio de Minas y Energía, estructuró directrices para ampliar el suministro al sector industrial, con enfoque en la seguridad y la integración logística.
Limitaciones de la operación y próximos pasos
A pesar de considerar la operación como exitosa, los especialistas advierten que los países aún no han firmado contratos a largo plazo. Además, durante el invierno argentino (junio a agosto), la demanda interna suele priorizar el consumo local y, con eso, reduce la oferta destinada a la exportación. El Ministerio de Minas y Energía brasileño informó que estudia la ampliación de la ruta, siempre que existan condiciones técnicas y económicas favorables. Petrobras, según declaró a Bloomberg Línea, también evalúa acuerdos con productores argentinos, pero aún sin previsión oficial.
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