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Lecar Planea Desarrollar el Primer Vehículo Eléctrico Totalmente Brasileño, Acompañando la Creciente Tendencia Mundial de los Coches Eléctricos.
Brasil está a punto de presenciar un hito en la industria automotriz con la potencial introducción de su primera marca de coche eléctrico desarrollado y producido nacionalmente. Al frente de este ambicioso emprendimiento está Lecar, una empresa fundada por el empresario capixaba Figueiredo Assis. Originario de la pequeña ciudad de Guaçuí, en el interior del Espírito Santo, y con un pasado humilde, incluyendo estudios en escuela pública, Figueiredo siempre tuvo la certeza de que alcanzaría un futuro prometedor. El objetivo de Lecar es concretar este sueño hasta diciembre de este año, trayendo innovación y tecnología al mercado automotriz brasileño.
La Historia Detrás del Vehículo Eléctrico de Lecar
Flávio Figueiredo Assis promete hacer historia al lanzar el primer coche eléctrico originalmente brasileño. Yendo más allá de contribuir a la transformación de la matriz energética, impactando positivamente el medio ambiente, su objetivo es cambiar la imagen de Brasil ante el mundo.
La inspiración es el millonario Elon Musk, quien tiene una historia similar a la del brasileño. Assis comenzó su carrera como banquero y poco tiempo después se lanzó al emprendimiento, con la creación de Financial Contabilidad y se convirtió en un referente en beneficios fiscales, atendiendo a más de 400 clientes.
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Posteriormente, fundó el Lecard, una administradora de tarjetas del Programa de Alimentación del Trabajador (PAT) que logró una movilización anual de R$ 1 mil millones, proporcionando servicios a más de 600 municipalidades y organismos públicos, y más de 3 mil empresas privadas.
En 2022, vendió el Lecard con el objetivo de alcanzar una misión aún mayor: crear la primera ensambladora de coches eléctricos de Brasil. Sin embargo, mucho antes, en 1993 vio una oportunidad con la ley que regula la reducción de emisiones de CO2 de vehículos con plazo final en 2027, poniendo fin al uso de motores de combustión en vehículos automotores producidos a partir de 2028. Enfocado en esto, dio inicio a Lecar, una planta industrial en Caxias do Sul, Rio Grande do Sul.
Conoce el Lecar Model 459, Primer Coche Eléctrico Brasileño
Actualmente, el equipo cuenta con 30 profesionales, muchos de ellos con experiencia en empresas importantes como Gurgel, Troller, Toyota, Ford, JPX, Nissan y Marcopolo. Assis afirma que Brasil es la octava economía del mundo y aún no tenía ninguna ensambladora brasileña.
Lecar busca cambiar el rumbo de la historia y la ciudad de Caxias do Sul es el mejor lugar para establecer la fábrica, dado que varios proveedores del ecosistema de movilidad se encuentran en la región.
Alrededor del 35% de las piezas del Lecar Model 459, el primer vehículo eléctrico de la empresa, serán importadas de China. Motores y baterías serán del fabricante chino Winston, que también vende a otros gigantes como Hyundai y Volkswagen.
El resto del coche eléctrico se producirá en Brasil. Según Assis, Brasil está privilegiado, con materias primas apropiadas y abundantes para la producción de coches eléctricos.
Nuevo Coche Eléctrico Brasileño Entrega Hasta 400 km de Autonomía
El vehículo eléctrico, cuyo prototipo está en desarrollo, seguirá, el próximo mes, para una serie de homologaciones en Londres, Inglaterra, donde será sometido a evaluaciones de impacto, aerodinámica y simuladores de seguridad. Esta etapa tendrá una duración de hasta 9 meses.
A continuación, el producto entrará en línea de producción, debiendo estar disponible en el mercado de coches eléctricos a partir de diciembre de 2024. El Lecar Model 459 tendrá un coste de R$ 279 mil y una autonomía de 400 km por carga.
Assis destaca que es necesario que el gobierno tome conciencia de la importancia de los coches eléctricos para Brasil y cree una política de incentivos con el objetivo de alcanzar precios más competitivos. La empresa también planea la creación del Lecar POP, una versión popular y con el uso de baterías y motores eléctricos fabricados en Brasil, que con los mismos incentivos a los coches eléctricos existentes en varios países, tendría un costo estimado de R$ 100 mil y una autonomía de 200 km por carga.
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