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El ambicioso proyecto incluye duplicaciones, nuevas vías marginales y diversas mejoras de infraestructura en 8 estados brasileños. Además, la empresa tiene un compromiso con la seguridad vial y la sostenibilidad, alineando sus acciones con las metas globales de la ONU!
La EcoRodovias, una de las principales concesionarias de carreteras de Brasil, se prepara para dar un importante salto en infraestructura con la ampliación de 217,45 kilómetros en sus tramos hasta finales de 2025. El plan de obras, que incluye duplicaciones, nuevas franjas marginales y mejoras que prometen facilitar el tráfico y aumentar la seguridad de los usuarios, está en sintonía con el compromiso de la empresa de invertir R$ 40 mil millones en sus concesiones hasta 2053.
Con presencia en ocho estados, la EcoRodovias busca no solo expandir sus carreteras, sino también hacerlo de forma sostenible y con enfoque en la seguridad vial, con el objetivo de reducir a la mitad los accidentes fatales hasta 2030. «Es mucho más que asfalto, es una cuestión de logística, desarrollo socioeconómico y seguridad para quienes utilizan nuestras carreteras«, destaca Filippo Chiariello, director de Ingeniería Corporativa de la empresa.
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Obras Esenciales Para Seguridad y Economía
El plan de construcción de la EcoRodovias es ambicioso, con impacto directo en regiones estratégicamente económicas. Entre los destacados, están las intervenciones en carreteras de São Paulo, Río de Janeiro, Minas Gerais, Goiás y Tocantins. Estas obras prometen beneficiar tanto el escoamiento de la producción industrial y agrícola como el movimiento en importantes ejes turísticos de Brasil.
En el eje RJ/MG, las carreteras administradas por la EcoRioMinas recibirán mejoras que abarcan 112 km, incluyendo duplicaciones y la construcción de un nuevo puente sobre el Río Doce, en Gobernador Valadares. Ya en Goiás y Tocantins, las concesiones de la Ecovias do Araguaia tendrán 60 km de duplicaciones y 27 km de nuevas marginales. Y no termina ahí: las obras incluyen pasarelas, intersecciones y rampas de retorno para garantizar más seguridad y fluidez.
Sostenibilidad en la Construcción
La EcoRodovias también se destaca por el compromiso con la sostenibilidad en sus obras. La empresa adopta prácticas de construcción que minimizan el impacto ambiental, como la reducción de gases de efecto invernadero y la elección de proveedores alineados con la agenda ESG. Este compromiso va en consonancia con la meta global de la ONU de promover seguridad vial y sostenibilidad hasta 2030.
Como señala Chiariello, “en todos los proyectos, la sostenibilidad está en el centro. La empresa tiene metas claras de reducción de emisiones y siempre buscamos alternativas con menor impacto ambiental”. Es decir, no se trata solo de expandir carreteras, sino de hacerlo de manera responsable.
Pavimentación y Conservación
Otro enfoque de actuación de la EcoRodovias es la mantenimiento de las carreteras ya existentes. Además de las ampliaciones, la empresa está fuertemente involucrada en la conservación de los pavimentos, garantizando que los tramos administrados ofrezcan seguridad y confort. En el Noroeste de São Paulo, donde la empresa administra la EcoNoroeste, los primeros trabajos se dedicaron a restablecer las condiciones de rodaje de ejes viales importantes para el interior del estado.
Este mantenimiento continuo se extiende a las demás unidades del grupo, como la Ecoponte, Eco135, Eco101 y otras concesiones esparcidas por Brasil. Con esto, la EcoRodovias asegura que sus carreteras estén siempre en condiciones ideales para atender el creciente flujo de vehículos y el transporte de cargas.
Un Futuro de Mejoras
Con un plan de expansión robusto y un compromiso inquebrantable con la seguridad, sostenibilidad y mantenimiento de las carreteras, la EcoRodovias sigue invirtiendo para mejorar la infraestructura de Brasil. Las obras prometen no solo facilitar el día a día de los conductores, sino también impulsar el desarrollo de las regiones atendidas por las carreteras bajo su gestión.
Para quienes viven o transitan por estas áreas, las mejoras serán perceptibles a corto y largo plazo, con más seguridad, confort y agilidad en los viajes. Las intervenciones también generarán empleos y fomentarán el crecimiento local, demostrando que las carreteras son mucho más que simples conexiones de asfalto: son motores del progreso económico y social del país.
Así que, si planeas un viaje por carretera en los próximos años, ya sabes: los cambios están en camino. ¡Y para mejor!
Quando a Ecovias vai fazer umas áreas de escape decente na Anchieta pq as duas que tem são ridículas ultrapassadas com o frouxo de caminhões que desce a serra era p ter áreas de escape com ponte rolante igual a que tem na descida da serra no Paraná onde o frouxo e muito menor.
Infelizmente nos caminhoneiros não podemos confirmar que nossas estradas estão em boas condições , venham andar na Br 262 de Uberaba até Juatuba Br 153 de Nova granada até Porangatu Br 101 , Br 040 e Br 116 essas são as principais rodovias e ainda cobram pedágio e estão em péssimas condições, hoje 27/09/2024as 22:59
Roberta: espero, assim como milhões de brasileiros usuário das estradas brasileiras, seja de caminhões, ônibus, automóveis e/ou motocicleta, que a qualidade e conservação das estradas sob gerenciamento da Ecorodovias, sejam sempre eficientes procurando sempre “ANTEVER” locais fatídicos á acidentes. Porque os “excessos” de velocidade vai demorar muito tempo pra ser “domesticado”. E que os futuros projetos de construção de estradas em “trechos de serra” sejam feitos em áreas “livres” evitando assim excessos de “curvas”, tal qual Rodovia dos Imigrantes, no estado de São Paulo.
De resto, muitas campanhas educativas de transito seguro e responsavel.