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El Levantamiento del Sindipeças Revela la Verdadera Flota Brasileña, Con Envejecimiento Acelerado y 62,1 Millones de Vehículos Efectivamente en Circulación en el País
El levantamiento del Sindipeças muestra un escenario bien diferente de los números oficiales de la Senatran. En 2024, el organismo registró 123,97 millones de vehículos en Brasil. Sin embargo, ese total incluye autos, motocicletas, motonetas, ciclomotores, remolques y semirremolques. El problema es que muchos de esos vehículos ya no están más en circulación, pero siguen registrados por falta de baja oficial.
Dar de baja un vehículo exige enfrentar una burocracia complicada. Al final de su vida útil, el propietario muchas veces no sabe cómo actuar o simplemente no realiza el procedimiento. Así, el número oficial queda sobreestimado.
Metodología Propia del Sindipeças
Para corregir esta distorsión, el Sindipeças utiliza criterios técnicos para calcular la flota circulante real. Se consideran tasas de chatarreo, pérdidas en accidentes de tránsito y vehículos abandonados en desmantelamientos.
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Estos datos ayudan a más de 500 fabricantes de autopartes, nacionales y extranjeros, a planificar la producción de piezas de repuesto.
Según el estudio, en 2024 Brasil tenía 62,1 millones de automóviles y motocicletas en circulación. De estos, 48,1 millones eran automóviles y 14 millones motocicletas.
El crecimiento de la flota entre 2023 y 2024 fue del 2,8%, por encima del 0,8% anual registrado entre 2016 y 2023. Los automóviles crecieron un 2%, y las motocicletas un 5,7%. Juntos, estos vehículos representan el 85,4% de la flota total.
Flota de Vehículos Cada Vez Más Antigua
Otro dato que llama la atención es el envejecimiento de la flota. En 2015, los vehículos con hasta cinco años representaban el 38,5% de la flota de automóviles.
En 2024, este porcentaje cayó al 22,3%, pasando de 16,5 millones a 10,7 millones de unidades, una caída del 35,2%.
Los vehículos con más de 16 años, por otro lado, aumentaron del 17,6% al 23,8% en este período. La edad promedio de los autos pasó de 8 años y 10 meses a 11 años y 2 meses. Las motocicletas siguen el mismo camino: en 2015, el 85% tenía hasta 10 años; hoy, solo el 65%.
Propuestas y Comparaciones Internacionales
Una solución sería un programa de reciclaje junto con la renovación de la flota y la Inspección Técnica Vehicular. Sin embargo, falta apoyo político para estas medidas. En la comparación internacional, Brasil tiene 4,4 habitantes por vehículo. Argentina tiene 2,6 y México, 2,4. La situación se mantiene igual.
Con información de MSN.
Nos locais por onde circulo não é como essa foto aí do Armagedon. Algum carro mais velho e/ou mal cuidado se vê mas aí entraria as «autoridados» policiais para minimizar os riscos de acidentes.
Duvido que haja um com frota de carros mais velhos que Cuba.
Essa foto deve ser no Uruguai