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Pruebas Realizadas en Brasil, Estados Unidos y Austria Confirman el Avance de la Tecnología que Permitirá Sustituir el Diésel por Etanol en las Locomotoras de Vale, con Inicio Previsto para 2028
Una nueva tecnología está en fase de pruebas en Brasil y promete transformar el sector ferroviario: el tren movido a etanol. El objetivo es sustituir el diésel por un combustible más limpio y sostenible, reduciendo las emisiones de gases contaminantes.
Las pruebas están en curso y, a partir de 2028, el cambio debe convertirse en realidad en los trenes operados por Vale, que transportan mineral de Minas Gerais hasta Espírito Santo, además de trenes de pasajeros.
La tecnología es considerada innovadora en el mundo ferroviario. La fase inicial de las pruebas se lleva a cabo en laboratorios de Estados Unidos, Austria y Brasil.
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Los estudios indican que, en un primer momento, será posible sustituir hasta el 50% del diésel por etanol, con la meta de alcanzar, en el futuro, un motor 100% movido a biocombustible.
Adaptaciones y Ventajas de la Tecnología
Para viabilizar el uso del etanol, las locomotoras pasarán por adaptaciones y operarán con motores flex, también llamados dual-field, que aceptan combustibles alternativos.
Según Daniela Ornelas, vicepresidenta de Producto de Wabtec, las modificaciones incluyen ajustes en el sistema de inyección y posibles cambios en el tanque de combustible, que actualmente está diseñado para diésel.
Además de reducir la emisión de contaminantes, el nuevo sistema mantiene el rendimiento de los trenes.
João Turchetti, director de Ingeniería de Descarbonización de Vale, explica que la elección del etanol sigue una lógica clara: si el biocombustible ya es ampliamente utilizado en la gasolina, su expansión al diésel ferroviario es un paso natural.
Brasil cuenta con una amplia disponibilidad de etanol en las regiones Centro-Oeste y Sudeste, facilitando la implementación inicial y abriendo el camino para futuras expansiones.
Etanol com baterias elétricas recarregável já que temos ônibus elétrico de viagem hibrido para para viagem de longo curso e elétrico para o urbano, novas baterias q poderia ser do tamanho de um vagão, recarregável e movido a etanol…é o mundo se modernizando….