Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
0 comentarios 
La obra estratégica avanza hacia la fase final y promete transformar la logística sudamericana al acortar distancias y reducir costos en el transporte internacional
A menos de 50 metros de distancia, Brasil y Paraguay están a punto de concretar una de las obras más estratégicas de América del Sur. El puente internacional sobre el Río Paraguay, pieza clave de la llamada Ruta Bioceánica, ya está en la fase final y debe unir definitivamente sus dos extremos a principios de mayo, marcando un avance histórico en la integración logística del continente.
Actualmente, faltan solo 46 metros para que la estructura central esté completamente conectada — una distancia que puede recorrerse en aproximadamente un minuto de caminata tranquila. Este dato, por sí solo, simboliza la proximidad de una transformación que promete impactar directamente el comercio internacional, la economía regional y el transporte de cargas entre países sudamericanos.
La información fue divulgada por “Campo Grande News”, con base en registros realizados por tierra e imágenes aéreas captadas este jueves (2), confirmando el avanzado estado de la construcción y la expectativa de conclusión inminente de esta conexión histórica.
-
Con 55 km sobre el mar, un costo de 20 mil millones de dólares y suficiente acero para construir 60 Torres Eiffel, la mayor obra de China unió Hong Kong, Zhuhai y Macao en un puente colosal que desafía la lógica de la ingeniería.
-
Truco con masilla transforma el forro de poliestireno en un techo con apariencia de yeso: placas niveladas, alambres y malla en las juntas, lija, pinta y cambia el ambiente gastando poco hoy.
-
Abandonados por más de una década, silos centenarios en el estado de Recife se convirtieron en 251 apartamentos con paredes curvas en uno de los retrofits más complejos jamás realizados en Brasil.
-
Inspirado en estructuras milenarias, un techo “diferenciado” con 463 niveles y capacidad para 9 mil personas fue construido en la cima de un edificio en India; el techo escalonado es casi una especie de jardín gigante de 9 mil m², reduciendo el consumo de energía y promoviendo la convivencia entre los estudiantes de la Prestige University.
La Ruta Bioceánica promete reducir costos y transformar el comercio internacional
A medida que la obra se acerca a su fin, también crece la expectativa en torno al impacto de la Ruta Bioceánica. Después de todo, el proyecto no se limita solo a la construcción de un puente, sino a la creación de un corredor logístico internacional que conectará Brasil, Paraguay, Argentina y Chile por vía terrestre.
En este sentido, la nueva ruta permitirá el desalojo de mercancías directamente hacia puertos en el norte de Chile, en el Océano Pacífico. Como resultado, habrá una reducción significativa en las distancias recorridas en comparación con las rutas tradicionales que utilizan el Océano Atlántico, lo que debería disminuir los costos logísticos y aumentar la competitividad de los productos sudamericanos en el mercado global.
Además, el puente conecta Puerto Murtinho (MS) con Carmelo Peralta (Paraguay), consolidándose como una de las principales conexiones físicas entre los dos países dentro de este ambicioso proyecto de integración continental.
Mientras tanto, las obras siguen a un ritmo acelerado, incluso con una pausa temporal debido al feriado de Semana Santa. Las actividades deben reanudarse el lunes (6), con enfoque en la concretación y el avance de la estructura central sobre el río.
La construcción involucra inversiones, ingeniería internacional y previsión hasta 2026
Detrás de esta obra grandiosa está un esfuerzo conjunto entre Brasil y Paraguay. La construcción del puente está siendo ejecutada por el Consorcio PYBRA, bajo la coordinación del ingeniero civil paraguayo Renê Gomez. La supervisión, en el lado paraguayo, es conducida por equipos vinculados al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Por otro lado, en Brasil, las obras de acceso siguen avanzando con la construcción de viaductos, pilares y vigas de concreto, bajo la responsabilidad del Consorcio PDC Frontera, supervisado por el DNIT.
Simultáneamente, en el territorio paraguayo, están en marcha los trabajos de relleno hidráulico, fundamentales para la construcción de aproximadamente 4 kilómetros de acceso hasta la Ruta PY-15, carretera que integra el corredor bioceánico en el Chaco.
Se prevé que la estructura principal del puente se complete a lo largo de 2026, entre el primer y el segundo semestre, con la entrega total de la obra prevista para agosto de 2026.
De esta manera, a medida que avanza cada metro, el puente deja de ser solo un proyecto ambicioso y se convierte en una realidad concreta — capaz de redefinir la logística sudamericana y posicionar a Brasil como pieza central en el comercio entre dos océanos.
La obra que hace un mes aún estaba lejos de la conclusión ahora está a pocos metros de unir Brasil y Paraguay por la Ruta Bioceánica
Seja o primeiro a reagir!