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El Puesto Venezolano Se Convierte en Atractivo para Conductores Brasileños y Expone el Contraste Entre Subsidio Estatal, Política Energética Venezolana y Precios Vinculados al Mercado Internacional en Brasil
Según un artículo de G1, los conductores brasileños han cruzado la frontera en dirección a Venezuela en busca de un alivio económico. Un puesto de combustible ubicado en Santa Elena de Uairén ha comenzado a vender gasolina a R$ 6,30 el litro este viernes (30), un valor R$ 1,50 inferior al practicado en Pacaraima, en el Norte de Roraima.
El movimiento llamó la atención y llevó al g1 a consultar a especialistas que siguen de cerca la dinámica económica entre ambos países.
La diferencia expresiva de precios es resultado de un conjunto de factores estructurales y políticos.
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El Puesto Venezolano Se Convierte en Punto de Atractivo
La venta ocurre en un puesto que cuenta con cuatro bombas de abastecimiento con el nombre de la PDVSA, estatal de petróleo de Venezuela.
El día de la reapertura, el litro llegó a costar solo R$ 3, un valor casi tres veces menor que el cobrado en Pacaraima. Desde entonces, el lugar ha recibido brasileños interesados en aprovechar la diferencia de precios.
Venezuela posee la mayor reserva comprobada de petróleo del mundo y concentra alrededor del 17% de las reservas globales, equivalente a más de 300 mil millones de barriles.
Este escenario ayuda a explicar por qué el país puede mantener políticas de precios tan distintas a las de otras naciones.
Producción Elevada y Subsidio Estatal
Según el economista de la Federación del Comercio de Bienes, Servicios y Turismo del Estado de Roraima (Fecomércio), Fábio Martinez, dos factores explican el precio más bajo del combustible: la alta producción de petróleo y el subsidio mantenido por el gobierno venezolano.
En la práctica, la PDVSA recibe incentivos gubernamentales y vende gasolina a refinerías y distribuidoras a precios por debajo del mercado internacional.
Como resultado, el costo más bajo en origen se refleja en el precio final al consumidor. En otras palabras, el gobierno subsidia parte del costo de la gasolina para mantenerla accesible.
“Antiguamente, cuando Venezuela no atravesaba esta crisis económica, la gasolina allí costaba centavos de real. Con el paso del tiempo, el subsidio fue disminuyendo, pero aún así hay un fuerte subsidio por parte del gobierno venezolano”, resumió Martinez al g1.
Peso Político en la Definición de Precios
El profesor e investigador de Relaciones Internacionales de la Universidad Federal de Roraima, João Jarochinski, añade que el precio de la gasolina en Venezuela sigue parámetros orientados al mercado interno y tiene peso político, asociado al discurso de soberanía.
“El gobierno venezolano mantiene los precios domésticos en niveles inferiores a los practicados en el mercado internacional, incluidos los que el propio país utiliza en la venta externa de petróleo y derivados”, afirmó al g1.
La estrategia busca evitar que la gasolina actúe como un vector adicional de inflación en un país que ha enfrentado niveles inflacionarios elevados en los últimos años.
Mercado Internacional y Lógica Brasileña
Mientras Venezuela ignora la cotización global, Brasil adopta una política de precios basada en el mercado internacional.
De acuerdo con el abogado y máster en Derecho Internacional por la Universidad de São Paulo (USP), Victor Del Vecchio, el precio pagado en la bomba obedece a la lógica de oferta y demanda, considerando costos de producción, tributación y precio internacional del petróleo.
“En Brasil, a pesar de que tenemos robustos inversiones estatales en la industria del combustible, el precio sigue parámetros de mercado”, destacó al g1.
En el precio final están incluidos impuestos como la Contribución de Intervención en el Dominio Económico (Cide) y el Impuesto sobre la Circulación de Mercancías y Servicios (ICMS).
Barato, pero Inestable
Del Vecchio señala que, a pesar del precio más bajo en Venezuela, hay serios problemas de producción y distribución local.
“Es muy común que los puestos se queden días sin combustible y, cuando hay reabastecimiento, se forman largas filas”, explicó al g1.
La Cámara Venezolana Brasileña de Comercio e Industria de Roraima sigue la reapertura del puesto en Santa Elena de Uairén.
La expectativa es de continuidad en el abastecimiento, pero todo depende de las condiciones del camino y de la llegada regular de camiones cisterna al lugar, que ha despertado el interés de conductores brasileños.
Con información de G1.
É…
Tem uns que se dizem de direita. Mas, a única coisa que sabem é: FALAR DO GOVERNO DE LULA. Ignora todo o resto. Fiel ao ****, não leem…
Ainda tem ignorante que defende o ex-presidiário Lula, que explora seu povo, enganando com pequenas baixas no valor do
combustível, endividando cada vez mais o Brasil. Se não fosse a corrupção dessa esquerda maligna o Brasil teria preços em relação ao mercado internacional. Cadê nossas refinaria que começaram a ser construídas, o governo de esquerda roubou todos os recursos paralisando as obras.
Pergunta pra Bolsonaro. Ele vendeu a BR Distribuidora. Não darei mais detalhes, só procura no google e se informe **** de teta.
Distribuição nao e refinaria
Charles, vc é um bom homem.
Ô Charles, quando o teu Presidiário INELEGÍVEL, cortou o ICMS dos combustíveis para tentar ganhar as eleições quebrando os Estados,tu achou ótimo, não se importando com às consequências, aí teve que o ex Presidiário pagar um rombo bilionário aos Estados.
Agora quanto a corrupção, se tu tiver tempo pra ler, em quase totalidade a direita está presente, como sempre, no governo do seBOZO a corrupção não ficou escancarada por não haver investigação, trocava os delegados e trocou até o ministro para que sua família e seus próximos não fossem investigados. Memória curta.
O»****» vai Voltar; o Povo gosta de votar em EX-Presidiario!
Um ótimo motivo pra vc Eduardo Boato
Vai morar na Venezuela, seria um patriotario
**** a menos
Falou filho do Lula, deve ter uma Porsche na garagem
Tá precisando se informar melhor, lêia busque a informação segura, lêia bastante o conhecimento liberta.