Português 
Inglês 
Espanhol 
4 min de leitura 
0 comentários 
Nuevo Sedán Eléctrico de BYD Estrena Batería de Segunda Generación, Amplía el Foco en Recarga Ultrarrápida y Reforza la Disputa Tecnológica en el Mercado Chino, con Precios Competitivos y Promesa de Expansión Gradual de Estas Soluciones para Otros Mercados.
BYD presentó en China el Seal 07 EV, sedán eléctrico que pasa a usar la segunda generación de la Blade Battery y llega al mercado local con precio entre 169.900 y 189.900 yuanes.
El modelo reúne batería de 69,07 kWh, autonomía declarada de hasta 705 km en el ciclo CLTC y motor trasero de 240 kW.
El lanzamiento ocurre en un momento en que la montadora amplía el uso de su nueva arquitectura eléctrica y de sistemas de recarga de alta potencia.
-
Por R$ 32 mil, el coche 0 km de Hyundai es rival del Kwid con motor 1.2 de 82 cv, 6 airbags de serie, multimedia con Android Auto inalámbrico, hasta 391 litros en el maletero y diseño renovado para 2026 en India.
-
Él compró un coche nuevo en 1983, lo encerró en el granero en 1988 y nadie abrió la puerta durante 38 años hasta que la familia descubrió lo que había guardado allí dentro y se dio cuenta de que eso parecía algo salido de una película.
-
Una moto de 250 cilindradas que puede alcanzar 560 km con un tanque de 14 litros, trae frenos de disco en las dos ruedas y se encuentra entre las más conocidas de Brasil.
-
Hombre encuentra más de 200 coches raros abandonados en un terreno y intenta hacer lo imposible en 8 horas con una sorpresa al final.
En marzo de 2025, BYD anunció la Super e-Platform, basada en un sistema de 1.000 voltios, con batería de carga ultrarrápida, corriente de 1.000 A y potencia de hasta 1 megavatio.
En la presentación de esta plataforma, la empresa informó que el Han L podría recuperar 400 km de autonomía en cinco minutos en condiciones compatibles de uso.
El fabricante también declaró que su infraestructura propia de recarga puede llegar a estaciones con potencia máxima de 1.360 kW.
Nueva Batería Blade 2.0 y Recarga Ultrarrápida
En el Seal 07 EV, el cambio principal está en la adopción de la llamada Short Blade Battery 2.0, una variación de la nueva generación de la batería de BYD destinada a la recarga de alta potencia.
De acuerdo con información publicada en registros regulatorios y en la cobertura del lanzamiento, esta configuración fue desarrollada para operar con recarga en 8C y descarga en 16C.
Según la propia BYD, la 2nd Generation Blade Battery fue desarrollada a lo largo de seis años de investigación para enfrentar dos puntos frecuentemente citados en la electrificación: el tiempo de recarga y la pérdida de rendimiento en bajas temperaturas.
En el comunicado oficial, la empresa afirmó que la nueva batería permite ir de 10% a 70% de carga en cinco minutos y alcanzar 97% en nueve minutos, además de prometer mejor funcionamiento en frío extremo.
El fabricante sostiene que este avance no depende solo de la célula de la batería.
Conforme a BYD, el resultado está ligado al conjunto formado por nueva arquitectura eléctrica, gestión térmica, chips de carburo de silicio y cargadores propios.
Así, la empresa presenta la recarga rápida como efecto de un sistema integrado.
Autonomía, Motorización y Precio del Seal 07 EV
En los datos divulgados para China, el Seal 07 EV adopta tracción trasera con motor síncrono de imán permanente de 240 kW, equivalente a cerca de 326 cv.
La batería de 69,07 kWh lleva la autonomía a 705 km por el estándar CLTC, ciclo usado en el mercado chino y que suele registrar resultados más altos que otras metodologías internacionales.
Además, BYD informa que el conjunto mantiene un consumo energético por debajo de 10 kWh por 100 km.
Este dato fue presentado por la empresa en el material de divulgación del modelo.
El sedán también sigue el lenguaje visual más reciente de la línea Ocean y mantiene dimensiones compatibles con el segmento.
Antes del lanzamiento, registros regulatorios ya asociaban el modelo a la e-Platform 3.0 Evo, base usada por la marca en eléctricos más recientes para integrar electrónica, eficiencia y recursos de asistencia al conductor.
Otro dato relevante es el posicionamiento de precio.
En el tipo de cambio de referencia del 12 de marzo de 2026, el valor inicial de 169.900 yuanes corresponde a cerca de R$ 128,1 mil en conversión directa, sin considerar impuestos, flete o costos de nacionalización.
El cálculo sirve solo como referencia cambiaria, ya que el modelo no ha tenido lanzamiento confirmado para el mercado brasileño.
Mercado de Coches Eléctricos y Disputa por Recarga Rápida
La llegada del Seal 07 EV ocurre en medio del avance de la carrera por recarga ultrarrápida entre los fabricantes chinos.
BYD anunció planes de construir 20 mil estaciones FLASH Charging en China y comenzar la expansión global a gran escala hasta finales de 2026.
Antes de eso, al presentar la Super e-Platform, la compañía ya había hablado de más de 4 mil estaciones de recarga en megavatio en el país.
Los anuncios muestran que la infraestructura ha pasado a ocupar un espacio central en la estrategia de las montadoras orientadas al mercado de eléctricos.
En este contexto, el Seal 07 EV se presenta como uno de los modelos de volumen de BYD con la nueva generación de batería y soporte a recarga de potencia elevada.
Hasta el momento, no hay confirmación oficial sobre la venta de este coche en otros mercados.
El movimiento, sin embargo, repite una práctica ya adoptada por la empresa en lanzamientos anteriores, con estreno de tecnologías en el mercado chino antes de una eventual expansión internacional.
En el sector, la disputa hoy involucra no solo la autonomía declarada, sino también el tiempo de recarga, la compatibilidad con redes de alta potencia y la capacidad de llevar estas soluciones a modelos producidos en mayor escala.
-
-
-
-
-
12 pessoas reagiram a isso.