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BYD tiene planes de ingresar al segmento minero. La multinacional planea extraer litio para abastecer la creciente demanda de baterías para coches eléctricos.
BYD, una gigante multinacional china, está considerando invertir en la minería de litio en Brasil para apoyar la producción de baterias para coches electricos. Después de la confirmación oficial y el lanzamiento de piedra angular de la fábrica de Camaçari (BA), el fabricante de automóviles chino busca ampliar su suministro de materias primas.
BYD pretende tener operaciones mineras en Brasil
En entrevista para Línea Bloomberg Durante la apertura de una concesionaria de la marca en São Paulo (SP) esta semana, Stella Li, vicepresidenta global de BYD, destacó que la empresa prefiere comprar cualquier recurso disponible y asequible, pero debe ser competitivo.
Al mismo tiempo, la multinacional BYD también prefiere tener algunos operación minera en Brasil. A principios de la semana pasada, BYD colocó la primera piedra de su fábrica de baterías y automóviles eléctricos híbridos en Camaçari, Bahía, un sitio que pertenecía a Ford y que había sido devuelto al gobierno bahiano después de largas negociaciones con la marca norteamericana.
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Ser el mayor fabricante de vehículos electrificados enchufables del mundo (coches eléctricos de batería e híbridos enchufables), BYD formaliza el acuerdo para construir las tres unidades de la compañía, una para producir coches eléctricos e híbridos, otra para camiones y autobuses eléctricos y una tercera dedicada al procesamiento de litio y fosfato para baterías con un enfoque en los mercados extranjeros, al menos inicialmente.
El plan de fabricante de automóviles chino Se pretende utilizar los edificios abandonados por Ford, sin embargo se modificará completamente la distribución y se ampliará el tamaño de las instalaciones, la inversión total esperada es de R$ 3 mil millones. Con capacidad para fabricar 150 coches eléctricos en su primera fase, el complejo está previsto que entre en funcionamiento entre finales de 2024 y principios de 2025.
¿Dónde planea comenzar BYD en el espacio de la minería de litio?
Volviendo al tema del litio, BYD está atento operaciones mineras en el norte de Minas Gerais, en el Valle de Jequitinhonha, que podría servir de apoyo a la fábrica de Bahía. Lo más destacado en la región es la operación de Sigma de litio, que tiene un gran depósito de roca de litio, conocida como la Gruta de Cirilo, que es sustentable y opera con proceso de minería en seco, sin relaves y con reutilización de agua captada y tratada del río Jequitinhonha.
Esta operación ya ha llamado la atención de otras empresas, como Tesla, que incluso consideró la compra de Sigma Lithium Corp, una minera canadiense que está controlada por un fondo de inversión brasileño. Sea como sea, La instalación del complejo BYD en Bahía impulsará otros negocios vinculados a la producción de vehículos y movilidad eléctrica en el país.. La estimación es que la fábrica comience a operar entre finales del próximo año y principios de 2025.
Tesla también busca entrar al mercado minero
En enero de este año, la automotriz estadounidense anunció que estudiaba la compra de Sigma Lithium Corp, una empresa minera que está controlada por un fondo de inversión brasileño y tiene operaciones mineras. extracción de litio en Minas Gerais.
El principal motivo de la empresa es la creciente demanda mundial de litio, crucial para la producción de baterías para coches eléctricos. Según los informes, el fabricante de automóviles Elon Musk ha estado hablando con posibles asesores sobre una oferta, según las fuentes.
Además de la opción por la minera canadiense que opera en Brasil, Tesla estaría considerando otras opciones e incluso su propia empresa para refinar el metal. El propio accionista de Sigma Lithium ha estado explorando una posible venta de la empresa y evaluando el interés de mineras y fabricantes de automóviles.
