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BYD Seagull será el próximo coche eléctrico más barato de Brasil que se lanzará a principios de 2024

Por Escrito Valdemar Medeiros
Publicado em 05/09/2023 às 18:20
Actualizado 06/09/2023 às 16:50
BYD Seagull será el próximo coche eléctrico más barato de Brasil que se lanzará a principios de 2024
Foto: Divulgación/BYD
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El nuevo BYD Seagull llegará próximamente al mercado y podría convertirse en el 'coche eléctrico más barato de Brasil'. El modelo ofrece 400 km de autonomía y puede debutar por R$ 110 mil.

BYD ya está trabajando en el lanzamiento de su automóvil eléctrico de bajo costo Seagull en Brasil, lo que debería ocurrir en los primeros meses del próximo año. El subcompacto es nuevo incluso para el mercado chino y llegará a Brasil costando menos que el , cotizada en R$ 150 mil.

Se estima que este es el coche eléctrico más barato en Brasil, quedando entre R$ 110 mil y R$ 130 mil, ubicándose por debajo de la JAC E-JS1 y Caoa Chery iCar

Descubre el diseño del nuevo BYD Seagull

El BYD Seagull es un subcompacto de 3,78 metros de largo y 1,71 metros de ancho. Sin embargo, sus ejes se encuentran en los extremos de la carrocería, con un voladizo delantero y trasero muy corto. Esta configuración favorece la distancia entre ejes, que abre 2,5 m de espacio interior y aporta un inmenso beneficio al comportamiento dinámico del coche, además de facilitar a los diseñadores el equilibrio de la proporcionalidad de la carrocería. En estilo, los faros aluden a Lamborghini, con cortes en forma de cuña.

En las fotos se puede ver que los extremos de la pieza unen capó y paragolpes, exactamente lo que se encuentra en un Urus, por ejemplo. En la parte trasera, el diseño repite el lenguaje estilístico utilizado en el resto de la carrocería, incluido el piloto trasero alargado por la tapa del maletero, que se enciende cuando se aplica el freno.

Se puede decir que el diseño es uno de los puntos fuertes del BYD Seagull. En el interior, el salpicadero guarda un gran parecido con el de otros coches de la gama, especialmente el Dolphin, y es relativamente luminoso y amplio. El auto evaluado es una configuración para el mercado chino, por lo que el software que se ve en estas imágenes no es el que se ofrecerá en Brasil.

El interior del coche eléctrico barato de BYD presenta múltiples tecnologías

El volante es el mismo que el resto de modelos, y la pantalla táctil es un poco más pequeña y aún supera a varios coches nacionales, con 10,1 pulgadas. También tiene una función de uso vertical. Un toque de un botón virtual activa un motor eléctrico que hace girar la pantalla. Detrás del volante del coche eléctrico barato se encuentra otra pantalla TFT configurable, que en ocasiones es el panel de instrumentos. Este tiene siete pulgadas, pero no es del tipo pantalla táctil.

Bastante curioso es el selector de marchas, que se sitúa en una tira de control en la parte superior del panel, junto con otros controles.

Hay pocos botones, sin embargo, el auto eléctrico más barato de Brasil ofrece una facilidad que, por ejemplo, el SUV Yuan Plus no ofrece. Existe un mando físico exclusivo para activar el aire acondicionado y otro para controlar la ventilación. Los vehículos más caros de BYD tienen el ajuste realizado a través de la pantalla digital.

El coche eléctrico más barato de Brasil ofrece 405 kilómetros de autonomía

En China, la versión del coche eléctrico barato con mayor batería recorre hasta 405 km teniendo en cuenta el ciclo de ese país, con una velocidad máxima de 130 km/h.

En Brasil, esta autonomía, dentro del ciclo establecido por el Inmetro, debería ser de alrededor de 350 km, pero esto es sólo una estimación.

En China, BYD Seagull ya representa el 20% de las ventas de BYD. La fábrica de la empresa china en Camaçari, Bahía, estará lista a finales del próximo año para iniciar la producción del Dolphin y Song (SUV). El Seagull es un fuerte competidor para ser el tercer modelo producido en Brasil a partir de 2025.

Valdemar Medeiros

Periodista en formación, especialista en creación de contenidos con enfoque en acciones SEO. Escribe sobre la Industria Automotriz, Energías Renovables y Ciencia y Tecnología

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