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La multinacional BYD, con enfoque en impulsar la movilidad urbana en Bahia, planea instalar un VLT eléctrico con inversiones de R$ 5,2 mil millones.
Además de negociar con el gobierno del estado de Bahia para reactivar fábrica antigua de FORD para la producción de coches eléctricos, la BYD, referencia en el mercado global de coches híbridos y eléctricos, también actúa en otros sectores, como el de energía renovable y Vehículos Ligeros sobre Rieles (VLTs). Esta vez, la empresa planea instalar un VLT eléctrico en el estado que promete innovar en la movilidad urbana.
BYD y gobierno de Bahia invierten R$ 5,2 mil millones para la implementación del proyecto
La Skyrail Bahia, uno de los brazos de BYD, aprovechando la iniciativa, también será responsable de jubilar la flota de trenes a combustión del Suburbio Ferroviario de Salvador e implementar VLTs totalmente eléctricos.
El proyecto de movilidad urbana es resultado de un contrato cerrado en 2019 entre el Gobierno del Estado de Bahia y BYD, donde están previstos gastos evaluados actualmente en R$ 5,2 mil millones para instalación, mantenimiento y operación del VLT. La primera fase depende de la construcción de un recorrido que tendrá 21 estaciones y 19,2 km de extensión.
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La segunda incluye otras 5 estaciones y más 4,08 km de rieles. El sistema de trenes del suburbio de la capital es de la década de 70 y cubre actualmente 13,6 km. El VLT transportará alrededor de 172 mil personas todos los días cuando esté en plena operación. Según datos de Skyrail Bahia, el vehículo del estado y de BYD utilizará baterías con vida útil de 10 años. La estructura del VLT eléctrico, creado con el objetivo de obtener una mayor aerodinámica para la movilidad urbana, será compuesta de aluminio, reduciendo el peso y la resistencia.
Las obras del VLT eléctrico deberían haber comenzado en febrero de 2021
La primera fase de implementación del VLT eléctrico de BYD interconecta el barrio del Comercio hasta Simões Filho. La segunda integrará el vehículo con el metro de Salvador, llevando hasta la estación Acceso Norte. Según el gobierno de Bahia, el plazo inicial de conclusión de las obras era de dos años y tres meses, con inicio previsto para febrero de 2021. En teoría, todo debería estar listo aún en mayo de este año. Hasta entonces, a pesar de asumir el retraso, todavía no se ha presentado ningún nuevo plazo de conclusión del proyecto de movilidad urbana.
Es importante mencionar que, además de esta iniciativa en Bahia, BYD también planea reactivar la fábrica de Ford en Camaçari para la producción de coches eléctricos. La empresa americana desactivó la unidad en Bahia a principios de 2021, en medio del cierre de sus actividades de producción en el país.
Otras iniciativas de BYD
En enero, BYD discutió sobre la construcción de una futura fábrica de coches eléctricos en Paraná. El encuentro ocurrió en el Palacio Iguaçu, situado en Curitiba. El grupo, que ya actúa en territorio brasileño, tiene planes de instalar una nueva fábrica de coches en Brasil.
La multinacional enfatiza que el estado funciona como un centro logístico esencial y cuenta con excelentes diferencias para la instalación de industrias como BYD. Según el vicegobernador, se mostró a la empresa el potencial del estado, que es un punto central dentro del Mercosur y está siendo transformado, por el gobierno, en un centro logístico para satisfacer las demandas de toda América del Sur.
Según Tyler Li, presidente de la empresa china, la compañía conoce Paraná desde hace varios años, contando con una oficina y grandes posibilidades de invertir en el estado. Li enfatiza que la multinacional BYD recibió datos de Stellantis y los presentará a su equipo técnico en China, que hará una visita a Brasil en febrero, a una fábrica, para hacer una evaluación de las condiciones y las posibilidades en la unidad de producción.
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