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¿BYD superada? Nuevo SUV eléctrico de GAC llega al mercado con una impresionante autonomía de 1.000 km y recarga en menos de 9 minutos.

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado em 03/08/2024 às 00:01
Atualizado em 02/08/2024 às 10:58
BYD ultrapassada? Novo SUV elétrico de montadora estrangeira chega ao mercado com impressionante autonomia de 1.000 km e recarga em menos de 9 minutos!
Foto: AION V/Divulgação
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Nuevo SUV eléctrico de GAC llega al mercado automotriz entregando autonomía de 1 mil km, motorización inédita y tecnologías de punta. Conoce el Aion V, coche eléctrico de la montadora GAC más esperado en el mercado asiático para este año.

La montadora GAC lanzó recientemente en China la segunda generación del Aion V, un nuevo SUV eléctrico de GAC que integra la línea de la submarca global de la empresa. GAC tiene planes ambiciosos de inaugurar una fábrica de coches en Brasil, donde los modelos eléctricos de Aion están entre los más considerados.

Nuevo SUV eléctrico de GAC revoluciona en autonomía y motorización

El nuevo Aion V, montadora GAC, recibió una significativa renovación, especialmente en la parte delantera, que ganó faros más grandes y un nuevo parachoques con entradas de aire renovadas. En la parte trasera, las luces del nuevo SUV eléctrico de GAC ahora están dispuestas verticalmente, promoviendo un diseño más moderno y atractivo.

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En términos de dimensiones, el Aion V 2024 es ligeramente más pequeño que su predecesor. El vehículo, que ofrece una buena autonomía, mide actualmente 4,60 m de largo, 1,85 m de ancho y 1,66 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,77 m. El maletero tiene una capacidad inicial de 427 L, que puede expandirse  a 987 L con los asientos abatidos.

La montadora GAC ofrece dos opciones de motorización para el Aion V, ambas con solo un motor eléctrico. La versión básica produce 203 cv y 24,47 kgfm de torque, mientras que la versión más potente genera 224 cv manteniendo el mismo torque. Ambas aceleran de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.

Nuevo SUV eléctrico de GAC entrega 750 km de autonomía en la versión más básica

El Aion V está disponible con baterías de fosfato de hierro-litio de varias capacidades, siendo ellas 62,3 kWh, 62,7 kWh, 75 kWh, 75,3 kWh y 90,2 kWh. Según el ciclo CLTC, estas baterías ofrecen autonomías de 520 km, 650 km y 750 km, respectivamente. Con la arquitectura de carga de 400V, las baterías pueden recuperar hasta 370 km de autonomía en solo 15 minutos de carga.

La combinación de motores y baterías está disponible en 11 versiones diferentes, que varían según los paquetes de equipamiento ofrecidos. Todos los modelos vienen equipados con una central multimedia de 14,6 pulgadas y un panel digital LCD.

interior del Aion V/GAC Motors

El interior del Aion V está repleto de equipos de última generación. Entre los destacados están las salidas de aire y manijas de metal, además de una barra iluminada en el panel.

El SUV también viene con dos cargadores por inducción, uno para el conductor y otro para el pasajero, y un compartimento de 6,6 litros que puede enfriar hasta -15°C o calentar hasta 50°C. El modelo cuenta también con los siguientes equipos:

  • Compartimento de refrigeración y calefacción;
  • Cuadro de instrumentos digital LCD;
  • Central multimedia de 14,6’’;
  • Barra iluminada en el panel;
  • Dos cargadores por inducción;
  • Salidas de aire y manijas de metal.

¿Cuándo llegará el nuevo SUV eléctrico de GAC al mercado automotriz?

Uno de los grandes atractivos del nuevo SUV eléctrico de GAC es su sistema avanzado de conducción autónoma, el ADiGO Pilot, gestionado por el chip NVIDIA Orin-X. En los modelos más sofisticados, el SUV viene equipado con lidar en el techo, radares de ondas milimétricas, 11 cámaras y 12 radares ultrasónicos, otorgando al vehículo una dirección inteligente y radical.

En China, el nuevo SUV eléctrico de GAC tiene precios que varían entre 129.800 y 189.800 yuanes. Aunque la montadora GAC aún no ha confirmado qué modelos traerá a Brasil, algunos coches de la línea Aion fueron exhibidos durante una visita de ejecutivos chinos al estado de Amapá, uno de los lugares considerados para la instalación de la nueva fábrica.

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Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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