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¿BYD Superará a Toyota en la Industria Automotriz Brasileña? Entiende la Postura del Empresario Sergio Habib, Dueño de JAC Motors sobre este enfrentamiento de los gigantes del sector automotriz.
¿BYD Superará a Toyota en la Industria Automotriz Brasileña? El primer semestre de 2024 reveló que Toyota puede no mantener su liderazgo en el segmento de coches híbridos en Brasil. Anteriormente, la marca era la líder indiscutible, pero ahora enfrenta una fuerte competencia de dos fabricantes chinos, BYD y GWM, que están a un paso de ocupar su lugar. Sin embargo, en una reciente entrevista, Sergio Habib, dueño de JAC Motors, compartió una visión diferente sobre el escenario competitivo. Según él, la situación es más compleja de lo que parece.
Sergio Habib Afirma que Estrategia de BYD Puede No Funcionar
Según el empresario, cuando se le preguntó si BYD va a superar a Toyota, respondió que hay vehículos de la china estacionados en varios terrenos baldíos en los puertos, afirmando que la marca realmente importó los vehículos, pero no los vendió. Sergio Habib destaca también que la estrategia de la china BYD de aumentar sus ventas en la industria automotriz, expandiendo el número de concesionarias, no servirá de nada y las ventas pueden incluso empeorar.
“Tomas, por ejemplo, Cuiabá, que tiene una concesionaria de BYD, que vende 50 coches, lo que es algo sensacional, dado que ya es el 5% del mercado. Si se inaugura una nueva concesionaria, las ventas no aumentarán y pueden vender incluso menos de 50”, en palabras del empresario, destaca que es casi imposible.
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Sergio Habib aún afirma que, en diez años en el mercado, incluso con el país atravesando varias crisis económicas, el fin y entrada de modelos, baja de ventas y varias otras adversidades, el Toyota Corolla vende alrededor de 60 mil por año, con máximas de 66 mil y mínimas de 58 mil. De esta forma, es un vehículo con excelente reventa, bajo mantenimiento y que es casi imposible que BYD lo supere.
¿Qué Afirmaron los Números de la Industria Automotriz?
A pesar de las declaraciones de Sergio Habib, cuando se le preguntó si BYD va a superar a Toyota, en los primeros meses de este año, la Toyota vendió 10.514 híbridos en el país. La marca tiene dos productos de la categoría, Corolla y Corolla Cross.
El segundo lugar quedó con BYD, que registró 10.113 ejemplares emplacados, frente a los 9.043 de GWM. Los números indican que BYD va a superar a Toyota, siendo el primer fabricante en alcanzar este logro.
Sin embargo, en junio, la marca que vendió más híbridos en el país fue GWM, con 2.153 unidades, frente a las 1.989 de la otra china, que quedó en segunda posición. Toyota se ubicó en el tercer lugar (1.644).
Lo más probable es que BYD se convierta en el nuevo líder del segmento de híbridos. Y esto puede suceder ya a finales de este mes. La razón principal de la apuesta no es la ventaja que la marca tiene sobre GWM en este momento, sino su más reciente producto.
Toyota está en Otro Nivel en la Industria Automotriz y es Casi Imposible que la Montadora Sea Superada
Ya en el mercado en general, sin restricciones en el segmento de híbridos, Toyota está en otro nivel de ventas, comparada con BYD y GWM. La montadora japonesa, que también tiene versiones solo de combustión del Corolla y Corolla Cross, además de obtener altos volúmenes para la Hilux, registró 91.714 ejemplares emplacados en el primer semestre.
El número le da a Toyota el cuarto lugar en el ranking general de ventas de automóviles comerciales ligeros, detrás de Fiat (líder), Volkswagen (vice-líder) y Chevrolet (tercero). Mientras tanto, BYD se encuentra en décimo lugar en esta lista, con 32.558 unidades vendidas.
GWM es 15ª (12.731). Un fenómeno que llamó la atención en el primer semestre de este año fue el crecimiento del segmento de coches eléctricos, con un aumento del 757,77% en comparación con el mismo período de 2023.
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