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Descubriendo el mundo de los coches eléctricos e híbridos en Brasil: lo que hay que saber antes de elegir
A medida que crece la popularidad de los coches eléctricos, También aumentan las expectativas y dudas sobre sus ventajas y desafíos reales.. Aunque muchos consideran que Los vehículos eléctricos, una alternativa prometedora y ecológica., la verdad sobre su uso puede ser muy diferente a lo que imaginas. Obtenga más información sobre lo que es poseer, cómo es conducir vehículos eléctricos y descubre cómo es “adoptar” un coche eléctrico en el escenario actual, según el video del canal Atila Lamarino.
Expectativas versus realidad
Cuando los coches eléctricos chinos empezaron a anunciarse en 2023, ofreciendo modelos bien equipados por hasta R$ 150.000Muchos creyeron que era el momento ideal para adquirir un coche eléctrico. Sin embargo, después de realizar investigaciones y comparaciones, han surgido algunos indicios de que la experiencia de conducir un coche eléctrico en Brasil podría ser más complicado de lo que imagina, incluso en ciudades con mejor infraestructura, como São Paulo.
Por ejemplo, al buscar coches eléctricos usados, vehículos con menos de 10.000 km recorridos ser vendido por hasta R$ 100.000 Menos que el precio de uno nuevo. Esto sugiere que La experiencia con estos vehículos fue tan insatisfactoria para algunos propietarios. quienes optaron por venderlos rápidamente, sufriendo incluso una gran pérdida económica.
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Tipos de coches electrificados
Al contrario de lo que sugieren muchos sitios web de ventas y revistas de automoción, Los coches eléctricos y los híbridos no son lo mismo. y muchas veces no es apropiado compararlos directamente. Los coches híbridos, por ejemplo, pueden utilizar un motor eléctrico para ayudar al motor de combustión., pero las baterías tienen diferentes capacidades. Hay híbridos suaves (MHEV), que tienen baterías pequeñas que no permiten conducir exclusivamente en modo eléctrico, ofreciendo sólo un impulso adicional al motor de combustión. Es posible que estos vehículos no ofrezcan ahorros significativos de combustible.
Híbridos convencionales (HEV) disponer de baterías que permitan recorrer algunos kilómetros en modo eléctrico, aunque el motor de combustión entra en acción durante aceleraciones más intensas o en distancias largas. Esto puede resultar en algunos ahorros de combustible., pero también tiene un impacto ambiental debido al peso adicional de las baterías.
Los híbridos enchufables (PHEV), por otro lado, tener baterías que permitan conducir de 20 a 100 km en modo eléctrico antes de arrancar el motor de combustión. Ofrecen lo mejor de ambos mundos y son ideales. para quienes conducen principalmente en ciudad y quieren ahorrar combustible. Sin embargo, esta tecnología tiene un coste elevado, tanto en adquisición como en mantenimiento.
Retos con los coches 100% eléctricos
Para coches puramente eléctricos, La autonomía y el tiempo de recarga son aspectos cruciales., pero a menudo mal entendido. Aunque algunos vehículos ofrecen hasta 300 km de autonomía, Este rango ideal suele estar entre el 20% y el 80% de la capacidad de la batería. para alargar su vida útil, reduciendo la autonomía real a unos 180 km.
Otro desafío importante es la infraestructura de carga. Si bien cargar el coche en casa puede ser una solución práctica para quienes disponen de un punto de carga, Muchos edificios antiguos no tienen esta infraestructura.. Esto obliga a los propietarios a depender de puntos de carga públicos, que suelen ser de baja potencia y pueden tardar horas en recargar el vehículo.
En São Paulo, por ejemplo, la mayoría de los cargadores disponibles en mercados y centros comerciales tienen una potencia de 7 kW, lo que puede tardar hasta 10 horas en cargarse por completo, dependiendo de la capacidad de la batería. Incluso si encuentra un cargador disponible, la espera hasta un punto de carga rápida puede ser larga, y las colas son habituales durante las horas punta.
Asunto pagado por los fabricantes de automóviles tradicionales que están perdiendo espacio frente a los coches eléctricos.
Verdad!