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El Aeropuerto Internacional de Guarulhos, en São Paulo, se consolida como el aeropuerto más grande de América Latina, con una historia de expansión y modernización que refleja el crecimiento de la aviación brasileña.
La idea de un nuevo aeropuerto en São Paulo surgió en 1947, debido al excesivo movimiento en el Aeropuerto de Congonhas, que registraba alrededor de 400 vuelos diarios. Inicialmente, se analizaron diversas áreas, incluidas Ibiuna y Calcaia do Alto, pero se eligió la ubicación en Guarulhos por ofrecer menores costos de desapropiación y mejores beneficios estratégicos para la construcción del Aeropuerto Internacional de Guarulhos, siendo hoy el aeropuerto más grande de América Latina.
En 1976, el ministro de Aeronáutica y el gobierno estatal de São Paulo firmaron un acuerdo para el desarrollo del nuevo aeropuerto. Guarulhos fue seleccionado como lugar ideal, recibiendo una donación de 10 km² de la base aérea de São Paulo para el proyecto.
Desafíos Iniciales y Construcción
Las obras iniciales comenzaron en 1980, con la construcción de una pista de 3.000 metros y un terminal para 7,5 millones de pasajeros por año. El consorcio Camargo Correa y Constran fue responsable de la ejecución, enfrentando retrasos y doblando el tiempo previsto para la conclusión de la primera fase.
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A lo largo de los años, el aeropuerto pasó por varias reformas y expansiones. El Terminal 3, inicialmente planeado para operar en 1998, tuvo su capacidad duplicada a 12 millones de pasajeros en el nuevo plan director. En 2014, el terminal fue inaugurado, recibiendo su primer vuelo internacional.
Privatización y Gestión
En 2011, el gobierno brasileño decidió privatizar la gestión del aeropuerto, con el consorcio Invepar y Airports Company South Africa asumiendo la administración por 20 años tras ganar la subasta con una oferta de R$ 16,2 mil millones.
Inversiones y Modernización
Nuevas inversiones incluyeron la construcción de un edificio garaje con 2,6 mil nuevas plazas, reformas de las pistas y puentes de embarque, y la certificación para operaciones del Airbus A380, iniciando vuelos regulares en 2017.
Con capacidad para 40 millones de pasajeros por año, el Aeropuerto de Guarulhos se convirtió en un centro crucial para el tráfico aéreo en la región, reflejando el crecimiento y la modernización de la infraestructura aeroportuaria de Brasil.
El Aeropuerto Internacional de Guarulhos es un ejemplo de cómo Brasil superó desafíos y realizó inversiones significativas para construir una infraestructura aeroportuaria de gran escala, atendiendo a las crecientes demandas del transporte aéreo y reforzando su posición en América Latina.
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