La nueva MP aprobada por la Cámara de Diputados crea el programa Renovar y tiene como objetivo realizar el recambio de la flota de vehículos antiguos en Brasil, como camiones y autobuses, para la modernización del sistema de transporte nacional en los próximos meses.
Durante el último martes, (02/08), la Cámara de Diputados aprobó la Medida Provisoria 1112/22, que crea el Programa de Aumento de la Productividad de la Flota Rodoviaria en el País (Renovar), destinado a la renovación de la flota de autobuses y camiones. Bautizado como Renovar, el programa tiene como objetivo la modernización del sistema de transporte nacional y contará con la ayuda de los órganos de transporte para el recambio de la flota nacional de vehículos antiguos en los próximos meses.
El Programa Renovar es creado por la Cámara de Diputados tras la aprobación de la MP y permitirá el recambio de la flota de vehículos antiguos en el sistema de transporte nacional
El sector de transporte y movilidad de Brasil ahora se beneficiará de un nuevo programa de modernización de la flota de vehículos, el Renovar, creado por la Cámara de Diputados tras la aprobación de la MP 1112/22, aprobada en este último martes.
De esta forma, la flota de autobuses y camiones antiguos en Brasil será totalmente reemplazada para garantizar más tecnología, calidad y seguridad en el sistema de transporte nacional hasta el final del programa.
-
China avanza sobre el transporte de México con autobuses eléctricos de hasta 530 km de autonomía, lleva línea completa al país en 2026 y transforma la asociación con Yutong en una de las más estratégicas de la movilidad latinoamericana.
-
Con 1,500 nuevos autobuses financiados por un acuerdo internacional, El Salvador se prepara para la mayor renovación de la historia de su transporte público, un plan de 179 millones de dólares con vehículos de la china Yutong que puede sustituir prácticamente toda la flota del país.
-
American Airlines comienza a vender viajes como si fueran vuelos, con check-in y despacho de equipaje en el aeropuerto, pero en rutas cortas los pasajeros embarcan en autobuses de lujo que conectan ciudades con grandes centros en EE. UU.
-
¿Las carreras de Uber podrían quedar sin valor mínimo? ¡Entiende lo que está ocurriendo!
La propuesta ya había sido presentada anteriormente de manera preliminar, pero fue modificada por el Gobierno Federal durante el mes de abril para incluir también en el programa, vehículos de transporte rodoviario de mercancías, autobuses, microbuses e implementos rodoviarios.
Además, la MP también prevé que, en la fase inicial del programa, puedan participar del Renovar los camioneros que trabajan en el Transporte Autónomo de Cargas (TAC) y la renovación de la flota de vehículos se llevará a cabo a través de los fondos de multas, del Cide-Combustibles, garantizando un nuevo destino a esta recaudación.
El relator de la propuesta, diputado Da Vitória (PP-ES), afirmó que la creación del Renovar para el recambio de la flota de vehículos antiguos en el país será esencial para el buen funcionamiento de la economía, dado que más del 60% de la logística de transporte nacional está concentrada en el modal rodoviario, necesitando más atención a este segmento del sistema.
El programa Renovar entonces garantizará una nueva perspectiva de un sistema de transporte nacional más moderno a lo largo de los próximos años.
La MP que aprueba el programa Renovar tiene como objetivo reducir costos logísticos, modernizar la flota nacional y garantizar más calidad en el sistema de transporte brasileño
La MP que aprobó el programa Renovar esta semana tiene objetivos bastante claros en cuanto al impacto del recambio de la flota de vehículos en el sistema de transporte nacional al final del proyecto, siendo ellos: la reducción de los costos logísticos con el desmantelamiento y destrucción de los vehículos antiguos; innovación y creación de nuevos modelos de negocios.
Y, principalmente, la mejora que se promoverá en el trabajo de los profesionales del transporte. Todas estas medidas estarán administradas por el Consejo Nacional de Tránsito (Contran), que definirá cuáles serán los procedimientos a adoptar.
Así, el diputado relator de la MP comentó sobre el objetivo del programa y dijo que “Teniendo en cuenta que casi una cuarta parte de nuestros camiones tienen más de treinta años de fabricación, y, por lo tanto, consumen más diésel y tienen un mantenimiento más costoso, su sustitución por vehículos más modernos tiene el potencial de impactar sustancialmente los costos de flete, que a su vez tienen influencia directa en los índices de inflación”.
Los datos de la Secretaría Nacional de Tránsito del Ministerio de Infraestructura indican que existen más de 3,5 millones de camiones en circulación en Brasil y que alrededor del 26% tienen más de 30 años de fabricación, lo que demuestra la necesidad de un recambio y una verdadera renovación en la flota de vehículos antiguos en el territorio nacional.

Seja o primeiro a reagir!