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China Se Adelanta Nuevamente Cuando Se Trata De Electromovilidad Y Esta Vez Presenta Un Camión Eléctrico De Bajo Costo Capaz De Cargar Hasta 2 Toneladas.
Mientras el mercado automotriz estadounidense se centra principalmente en automóviles y camionetas de lujo y más grandes, China va en la dirección opuesta. Además de automóviles pequeños ultracompactos que tienen un precio más bajo y pesan menos en el bolsillo del consumidor, otro sector que se está fortaleciendo en el gigante asiático es el de camiones eléctricos económicos. Un buen ejemplo de esto es el camión eléctrico de Keyu Motors.
Camión Eléctrico Económico Puede Transportar Hasta 2 Toneladas
Un modelo desarrollado por Keyu Motors llama la atención por su precio atractivo y un truco bajo la manga, la adición de un segundo eje trasero y dos ruedas más, lo que permite el movimiento de cargas más pesadas.
Según el proveedor, el vehículo en cuestión no decepciona y puede transportar hasta 2 toneladas, de esta forma, son 800 kg en el eje delantero y 1.200 kg en los ejes traseros.
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Curiosamente, la marca es más del doble de la alcanzada por la camioneta eléctrica Ford F-150 Lightning, que tiene una capacidad máxima de transporte de hasta 907 kg. Para poder transportar tanto peso a bordo, el camión eléctrico chino con tracción 4×6 tiene motores de 4 kW.
La potencia del vehículo no es exactamente su fuerte. De esta forma, al igual que los microcoches chinos, el camión eléctrico de bajo costo alcanza solo 45 km/h de velocidad máxima.
En China, el camión se ofrece por un precio inicial casi imbatible de US$ 4.200, poco más de R$ 21 mil en la cotización actual. La gran cuestión para el vehículo son las tasas de importación del modelo a otros países, lo que puede requerir una mayor inversión para los costos al final de la línea.
La Montadora Del Camión Eléctrico De Bajo Costo Ya Opera En Brasil
La buena noticia es que Keyu ya cuenta con representantes oficiales en Brasil. Por ahora, el camión eléctrico barato, con capacidad para 800 kg de carga y 110 km de autonomía, es el único camión motorizado por batería disponible oficialmente aquí.
La camioneta desarrollada para ser utilizada en la agroindustria, reservas forestales, resorts, industrias y grandes áreas cerradas no requiere licencia de conducir para su manejo y alcanza hasta 50 km/h. Es importante destacar que el camión eléctrico económico no puede circular legalmente por las calles. El precio de partida divulgado hasta finales de 2021 era de aproximadamente R$ 70 mil.
El modelo eléctrico es atractivo a primera vista, sin embargo, su tamaño pequeño puede engañar, ya que cumple su función en el trabajo, pudiendo ser utilizado desde servicios más pesados, como en obras y en la agroindustria, como se mencionó anteriormente, hasta para contribuir a la seguridad de condominios y resorts.
Interior Del Camión Eléctrico De Keyu Motors
El modelo no es off-road, sin embargo, tiene ángulos de entrada y salida de 55º y 35º respectivamente. La altura libre del suelo es de 15 cm. Para soportar las irregularidades de terrenos no asfaltados, el vehículo cuenta con suspensión de eje de resorte en la parte trasera y delantera con láminas paralelas, utilizando también amortiguadores en las ruedas frontales.
A pesar de ser simple, el vehículo eléctrico posee algunos equipos interesantes para un vehículo de trabajo. Hay un cuadro de instrumentos digital, entradas USB, altavoz y una pantalla central de 7 pulgadas, que controla algunas funciones de la camioneta y muestra la imagen de la cámara de reversa.
Sus principales rivales son los carritos de golf, menos versátiles y con una capacidad de carga limitada. La montadora también destaca el bajo mantenimiento correctivo o preventivo de la camioneta, por lo que no ofrece un plan de mantenimiento. Sin embargo, hay un centro de distribución con un inventario de piezas para atender a los clientes, en caso de que ocurra alguna eventualidad.
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