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Prueba realizada con el camión eléctrico Mercedes-Benz eActros 600 recorrió 1.378 km entre John O’Groats y Land’s End en poco más de 24 horas, con solo tres recargas y una carga de 39,5 toneladas, registrando eficiencia media de 1,175 km por kWh y reducción total de 1.042 kg de CO₂
Un camión eléctrico Mercedes-Benz eActros 600 recorrió 1.378 kilómetros en poco más de 24 horas entre John O’Groats y Land’s End, en el Reino Unido, realizando solo tres recargas durante el trayecto y estableciendo un nuevo récord para vehículos pesados.
El recorrido marcó la primera vez que un vehículo pesado de mercancías completó ese trayecto con ese desempeño energético.
El viaje fue planeado con paradas estratégicas de recarga, consideradas parte esencial de cualquier operación de transporte por carretera de larga distancia.
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Camión eléctrico recorre toda la extensión del Reino Unido con tres paradas de recarga
El camión eléctrico Mercedes-Benz eActros 600 completó la ruta que conecta John O’Groats, en el norte de Escocia, con Land’s End, en el extremo sur de Inglaterra. El trayecto total fue de 1.378 kilómetros recorridos en poco más de 24 horas.
Durante la jornada, el vehículo realizó solo tres paradas programadas para recarga. La planificación de estas paradas fue considerada fundamental para garantizar la continuidad del viaje, reproduciendo las condiciones típicas de operaciones logísticas de larga distancia.
Según Mercedes-Benz Trucks, el hecho representa un nuevo hito para camiones eléctricos en el transporte pesado. La empresa afirma que la prueba ayuda a ampliar el debate sobre la viabilidad de vehículos eléctricos para rutas por carretera extensas.
Datos de eficiencia y autonomía del camión eléctrico eActros 600
Mercedes-Benz Trucks destacó dos indicadores principales obtenidos durante la prueba con el camión eléctrico. El primero es la eficiencia media registrada, de 1,175 kilómetros por kWh consumido a lo largo del viaje.
Este resultado equivale aproximadamente a un consumo energético de 85 kWh cada 100 kilómetros recorridos. El desempeño fue alcanzado incluso con el vehículo operando bajo condiciones consideradas adversas.
El segundo indicador presentado por el fabricante fue la autonomía registrada en cada carga completa. El camión eléctrico alcanzó hasta 510 kilómetros antes de la necesidad de recarga, manteniendo el desempeño incluso con carga total.
Peso transportado y reducción de emisiones durante el viaje
Durante el recorrido, el camión eléctrico transportó un peso declarado de 39,5 toneladas. Este factor fue considerado relevante por el fabricante para demostrar que la prueba no se trataba de una simulación con carga reducida.
De acuerdo con los cálculos presentada por Mercedes-Benz Trucks, el eActros 600 fue alimentado exclusivamente por electricidad proveniente de fuentes renovables. El uso de este tipo de energía permitió evitar emisiones equivalentes a 1,22 kg de CO2 por milla en comparación con un camión diésel.
A lo largo de todo el trayecto, la reducción total de emisiones alcanzó 1.042 kg de CO2. Según la empresa, este volumen corresponde a más de tres años de la huella de carbono asociada al consumo de electricidad de un hogar promedio en el Reino Unido.
Experiencia de los conductores durante la prueba del camión eléctrico
La conducción del primer tramo del viaje fue realizada por Ali Colquhoun, quien destacó la experiencia al volante del camión eléctrico. Según él, el vehículo presentó potencia constante y conducción suave desde el primer kilómetro.
El conductor afirmó que el equipo tuvo la sensación de no estar solo probando un camión, sino demostrando una posibilidad concreta para el futuro del transporte por carretera. La experiencia reforzó la propuesta de demostrar viabilidad práctica para largas distancias.
Nick Ford, jefe de comunicaciones de Daimler Truck UK, declaró que el eActros 600 fue diseñado para mostrar que viajes sin emisiones no son solo un objetivo lejano. Para él, el trayecto realizado representa un hito para toda la industria.
Tecnología, batería e infraestructura de recarga del eActros 600
El camión eléctrico Mercedes-Benz eActros 600 tiene una autonomía de referencia superior a 500 kilómetros con carga completa. El vehículo utiliza una batería del tipo LFP con capacidad total de 600 kWh.
El fabricante también destacó el enfoque en el sistema de carga rápida MCS, siglas de Multi-Center Charging System. Este sistema promete permitir recarga del 20% al 80% en aproximadamente 25 minutos cuando la infraestructura adecuada esté disponible.
La empresa destaca que el tiempo de recarga sigue siendo uno de los principales desafíos para camiones eléctricos. Según Mercedes-Benz Trucks, el desarrollo de infraestructura adecuada será esencial para aumentar el uso de estos vehículos en el transporte de larga distancia.
Jornada también destacó iniciativa social ligada al sector de transporte
Durante el desafío, Mercedes-Benz Trucks también buscó dar visibilidad a Globe Truckers UK. La organización benéfica trabaja en apoyo a conductores lesionados y en la promoción de la salud física y mental en el sector de transporte.
El CEO de la organización, Andy Tustian, agradeció la iniciativa y destacó la visibilidad nacional alcanzada a lo largo de la jornada. La institución acompañó el recorrido del camión eléctrico desde el inicio hasta el final del viaje.
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