Inglés 
Español 
3 min de lectura
0 comentarios
Descubra cómo los gigantescos trenes de carretera australianos y los imponentes hexatrains brasileños están redefiniendo los límites y los desafíos en el mundo de los camiones y el transporte de mercancías.
En Australia, los trenes de carretera convencen por sus longitudes de hasta 53,5 metros y su capacidad para transportar cargas pesadas de hasta 172,5 toneladas. Estos camiones son esenciales para el transporte en el Outback, Enfrentando terrenos desafiantes y largas distancias..
En Brasil, se destaca el hexatren, especialmente operado por Suzano, capaz de transportar 200 toneladas de eucalipto en sus 52 metros de longitud, destacando la extrema capacidad de carga en el transporte por carretera nacional.
Récords y evolución de los Trenes de Carretera
El mundo vio el récord de un tren de carretera con 113 remolques y 1.300 toneladas de carga y 300 metros de longitud, poniendo de relieve la extrema capacidad de estos vehículos. Los trenes de carretera han evolucionado desde propuestas militares de principios del siglo XX hasta convertirse en camiones vitales en la logística moderna.
- China invertirá R$ 14 mil millones en la construcción del Tren Intercidades, que conectará São Paulo y Campinas en 1 hora
- Brasil, ¿el país de los trenes? Plan ferroviario del Gobierno prevé hasta R$ 100 MIL MILLONES en inversiones para ferrocarriles
- ¡Importante ferrocarril brasileño será subastado por R$ 4,5 MIL MILLONES, prometiendo impulsar la economía de dos estados!
- El tren turístico de Brasil es votado como uno de los MEJORES del mundo
La ingeniería detrás de los trenes de carretera abarca desafíos como el desarrollo de potentes motores y sistemas de transmisión capaces de manejar cargas enormes y condiciones duras, como las que se encuentran en los paisajes inhóspitos de Australia.
Eficiencia en camiones: Tren de Carretera versus tren
La elección entre trenes de carretera y trenes varía según la carga y la distancia. Los trenes de carretera son ideales para cargas pesadas en distancias más cortas, mientras que los trenes son más eficientes para transportar grandes volúmenes en distancias largas.
Los trenes de carretera afectan significativamente a las carreteras, contribuyendo a la degradación del asfalto debido a su considerable peso. Pese a ello, son una solución eficiente en términos de productividad y costes operativos, especialmente en lugares donde la infraestructura ferroviaria no es una opción viable.
Los trenes de carretera son fundamentales para el transporte en zonas remotas y para cargas específicas, pero su uso debe equilibrarse con alternativas ferroviarias, buscando la eficiencia y la sostenibilidad en el sector del transporte de mercancías.
El Hexatrem: revolución en la logística de transporte brasileña
El Hexatrem representa una notable innovación en el transporte por carretera brasileño, especialmente en el sector del papel y la celulosa. Con sus camiones de 52 metros de largo, este gigante de las carreteras brasileñas redefine los límites del transporte de carga.
El Hexatrem es un conjunto de transporte que combina un tractor-remolque con seis semirremolques. Esta configuración está diseñada para maximizar la capacidad de transporte, especialmente para cargas voluminosas como madera y caña de azúcar. Esta complejidad operativa, combinada con su tamaño y longitud, convierte al Hexatrem en un vehículo único en términos de logística y maniobrabilidad.
Con 52 metros de largo, el Hexatrem no sólo es una potencia en cuanto a capacidad de carga, sino también una maravilla de la ingeniería mecánica y logística. A empresa suzano, líder en el mercado de celulosa, utiliza el Hexatrem para transportar hasta 200 toneladas de eucalipto en cada viaje, lo que resalta su eficiencia y potencia en el sector del transporte de carga.
Impacto e innovación en logística con Suzano
Hexatrem no sólo aumenta la eficiencia y la productividad del transporte, sino que también plantea importantes desafíos en términos de infraestructura y regulación. Suzano, al adoptar esta configuración, tuvo que superar obstáculos como la construcción de un túnel bajo la BR-158, dado que la legislación nacional restringe a 30 metros la longitud máxima de los vehículos en las carreteras federales.
Esta innovación en el transporte de cargas pesadas ha supuesto una mejora sustancial en la logística, reduciendo a la mitad el número de viajes necesarios para transportar troncos de eucalipto y aumentando la productividad en un 53% respecto a configuraciones de camiones más pequeños como el tritrain.
La hexatrana simboliza una revolución en el transporte por carretera de cargas pesadas en Brasil, presentando un equilibrio entre capacidad de carga, eficiencia y desafíos logísticos. Su adopción por parte de Suzano ilustra la necesidad de innovación y adaptación en la infraestructura para dar cabida a estos gigantes viales, reflejando las tendencias y desafíos futuros en el sector nacional de transporte y logística.
