Português 
Inglês 
Espanhol 
3 min de leitura 
9 comentários 
En agosto de 2025, CAOA Chery anticipa línea 2026 en SP y vende PHEV de 300 cv por R$ 219 mil; modelo de CAOA negro sin adicional reduce precio
El showroom de CAOA Chery en Av. Moreira Guimarães, en São Paulo, ya anticipa la línea 2026 con modelos a combustión e híbridos plug-in (PHEV). En un video grabado por el presentador Stanley, se destacaron precios a partir de R$ 219.990 para el Tiggo 7 Pro PHEV 2026 y hasta R$ 272.990 para el Tiggo 8 Pro PHEV 2025/2026, ambos con más de 300 cv combinando motor 1.5 turbo y propulsión eléctrica.
Un detalle llamó la atención: el color negro no tiene adicional en el valor final, mientras que tonos como el gris añaden R$ 2.000 al precio. Esto hace, por ejemplo, que el Tiggo 7 Sport negro baje a R$ 139.990, ampliando la competitividad frente a SUVs de marcas como Jeep, Volkswagen y Hyundai.
Híbridos plug-in por encima de 300 cv
Los CAOA Chery Tiggo 7 Pro PHEV y Tiggo 8 Pro PHEV son los destacados de la vitrina 2026. Combinando motor 1.5 turbo con propulsores eléctricos, entregan potencia superior a 300 cv y autonomía parcial solo en modo eléctrico.
-
OMODA y JAECOO crecen en Europa en 2026 con una estrategia integrada de ventas, innovación, producción local y avance tecnológico en Reino Unido, Italia y España.
-
OMODA & JAECOO amplía el posventa en Brasil con mantenimiento competitivo, garantía de 7 años y alta disponibilidad de piezas para SUVs tecnológicos.
-
OMODA & JAECOO nombra a Alessandra Souza como directora ejecutiva de marketing en Brasil y acelera la expansión de la marca con enfoque en innovación, red y portafolio híbrido.
-
Jaecoo 7 con sistema super híbrido SHS supera los 1.200 km de autonomía combinada con motor 1.5 turbo, batería de alta densidad y gestión inteligente de energía.
El Tiggo 7 Pro PHEV se exhibe por R$ 219.990, mientras que el Tiggo 8 Pro PHEV aparece por alrededor de R$ 272.000 a R$ 272.990, trayendo transmisión de doble embrague de tres marchas. Ambos compiten directamente con híbridos de marcas tradicionales, pero llegan al mercado brasileño con un precio agresivo para el segmento.
SUVs a combustión también reciben novedades
Además de los híbridos, el showroom ya trae opciones a combustión de la línea 2026. El Tiggo 7 Sport fue anunciado a R$ 141.990, o R$ 139.990 en color negro, con maletero de 525 litros, asientos delanteros eléctricos, faros full-LED y llantas de 18 pulgadas.
El Tiggo 7 Pro, por su parte, ofrece motor 1.6 turbo de 187 cv, transmisión DCT de 7 marchas, paquete ADAS con ACC, techo solar eléctrico panorámico y apertura eléctrica del maletero. Ya el Tiggo 5 Pro 2026 aparece por R$ 136.990, trayendo cámara 360°, techo panorámico fijo y faros full-LED, mientras que el Tiggo 5 Sport 2026 está listado a R$ 119.990 (o R$ 121.990 en gris, debido al adicional de color).
Sedán Arrizo mantiene precio competitivo
Entre los sedanes, el Arrizo 2025 fue exhibido por R$ 139.990 en color negro y R$ 141.990 en blanco. El modelo trae tecnologías avanzadas, como ACC, cámaras 360°, frenado autónomo de emergencia, alerta de punto ciego, asiento del conductor eléctrico y cargador por inducción. Equipado con sistema híbrido leve, no se recarga en la toma ni opera solo en modo eléctrico, pero añade eficiencia en el consumo.
Política de precios e impacto en el mercado
La política de CAOA Chery de no cobrar adicional por el color negro se ha convertido en un diferencial competitivo. En un segmento donde rivales llegan a cobrar valores extras por pintura metálica o perlada, esta estrategia reduce el precio final y presiona a los competidores directos.
Según Stanley, el Tiggo 7 Sport es hoy uno de los SUVs con mejor relación calidad-precio de la categoría, entregando más equipamiento que Jeep Compass, VW T-Cross, Chevrolet Tracker y Hyundai Creta en la misma franja de precio.
¿Y tú, crees que la estrategia de CAOA Chery de lanzar modelos 2026 anticipados y vender híbridos plug-in de más de 300 cv por precios agresivos va a mover el mercado brasileño? ¿Dejarías de lado un rival tradicional para apostar por la marca? Deja tu opinión en los comentarios — queremos escuchar a quienes viven esta elección de cerca.
Será que já resolveram a autonomia dos híbridos plugin? Fabricante promete 27kms/L na estrada e 32kms/L na cidade no modo híbrido e no entanto não faz nem a metade do prometido, tem um consumo maior do que os movidos a combustão.
Com etanol ou metanol?
Infelizmente os Caoa Chery no mercado de usados são bem desvalorizados, seguros altos e pouco disponibilidade de peças. Só vendem nas Grandes Cidades Brasil devido a baixa rede concessionárias. Mas em.termos de qualidade dos carros são superiores a.todos os seus concorrentes diretos na mesma categoria. Ficam atrás para mim apenas dos GWM,. que sofrem mais ainda pelos motivos da Caoa Chery e ainda tem uma rede muito menor de concessionárias.
Vai olhar o preço de um Tiggo 7 usado de 2023 pra cá…
Meu Tiggo7 Sport 2026, pegue dia 22/08, seguro total =2.246,00 .será que isso é seguro caro ? Antes de comentar, tem que pesquisar bem pra passar informação correta .
Receio haver desvalorização extrema após quebrar parceria com Caoa…
Você está mau informado amigo , a Caoa terminou a parceria com a Hiunday , com a chery está muito bem obrigado! Kkkk
Não cara, vc q não sabe ler mesmo….QUANDO a caoa quebrar parceria com a Tiggo tá tudo acabado foi isso q ele quis dizer
Não ocorreu da mesma forma quando a CAOA saiu da parceria com a Renault.