Caoa Chery paraliza la producción de vehículos en el interior de São Paulo y despide a todos los empleados involucrados en las actividades de manufactura en el lugar.

Con el objetivo de transformar su fábrica en Jacareí, São Paulo, en una unidad de producción de coches eléctricos, Caoa Chery anunció a última hora de ayer, (05) la paralización de la planta y el despido de todos los empleados. 

Caoa Chery anunció, este jueves (05), la paralización de la producción de vehículos en su fábrica de Jacareí, en el interior de São Paulo, donde se producían los modelos Tiggo 3x y Arrizo 6 Pro. En un comunicado emitido, la empresa afirma que la decisión tiene como objetivo remodelar la línea de producción para que se produzcan coches eléctricos, actualizando su gama de productos. De acuerdo con el Sindicato de los Metalúrgicos de São José dos Campos y Región, habrá el despido de los empleados de Caoa Chery que están involucrados con las actividades de manufactura en el lugar.

Entiende todos los detalles sobre la paralización y el despido de los colaboradores

Con esta decisión de Caoa Chery, la montadora pasará a producir, al menos por ahora, vehículos solo en su fábrica de Anápolis (GO), donde se producen los modelos Tiggo 5x, Tiggo 7 y Tiggo 8.

La fábrica fue inaugurada en 2001 y también es responsable por la producción de algunos modelos de la marca Hyundai. De acuerdo con la empresa, en un comunicado, la paralización de las actividades industriales en la unidad en São Paulo será compensada con la intensificación de la producción en la planta situada en Anápolis que está siendo preparada para nuevos lanzamientos ya en el segundo semestre de este año.

Recomendado para você

Ferias comerciales y eventos

Gran Evento Del Sector De Petróleo, Gas Y Energía Se Llevará A Cabo En Brasil: Macaé Energy Reunirá A Petrobras, Equinor, Prio Entre Otros Proveedores Y Ejecutivos Del Sector Energético Para Negocios, Networking Y Empleabilidad

La agenda técnica y la feria en la ciudad de Macaé deben impulsar discusiones sobre inversiones, transición energética y desarrollo de la cadena de petróleo, gas y energías en el...

Paulo Nogueira

1

De esta manera, Caoa Chery continúa con su meta de vender 60 mil vehículos en el mercado nacional en 2022. La fábrica de Jacareí, donde habrá el despido de empleados, fue la primera de la empresa Chery fuera de China y, en 2017, Caoa asumió el 50% de la unidad, cuando la empresa brasileña comenzó a controlar todas las operaciones de marketing y producción, dando origen a Caoa Chery. De acuerdo con el sitio de la empresa, la unidad es capaz de producir hasta 150 mil vehículos al año. 

Unidad en São Paulo ya había sido paralizada

La fábrica en Jacareí pasó por una paralización en el mes de marzo, sin embargo, no se mencionó ningún despido y en ese momento, Caoa Chery afirmó que la parada se debió a la falta de componentes electrónicos que ha comprometido toda la industria de vehículos en los últimos años.

De acuerdo con el presidente del Sindicato de los Metalúrgicos de São José dos Campos y Región, Weller Gonçalves, se realizó una reunión con la empresa, que planea cambiar el tipo de producción en la fábrica de Jacareí.

De esta manera, se realizará el despido de todos los trabajadores del sector de producción y más del 50% de los colaboradores del administrativo. De acuerdo con Gonçalves, en la reunión realizada con los representantes de la marca, el sindicato fue informado que la fábrica en São Paulo será adecuada para la producción de vehículos eléctricos e híbridos en 2023.

Caoa Chery entra en negociación para indemnización de colaboradores

De acuerdo con el comunicado, Caoa afirma que la paralización será temporal y la unidad en São Paulo pasará por cambios para la adecuación de los procesos de producción, haciendo posible que nuevos productos sean generados a partir de plataformas de última generación.

En cuanto al despido de los empleados, la empresa afirma estar en negociación con los representantes del Sindicato de los Metalúrgicos de São José dos Campos y región para que se definan paquetes de indemnización para los colaboradores. 

Según el comunicado, la empresa refuerza que continuará prestando atención integral a los clientes de los modelos producidos en la unidad paralizada, manteniendo total asistencia técnica, piezas, servicios y garantías en sus más de 140 concesionarios situados en todas las regiones de Brasil.