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La montadora reunió inversiones multimillonarias con el objetivo de estructurar sus emprendimientos en Brasil y aumentar la producción de los vehículos Chery y Hyundai en São Paulo y Goiás
En los últimos 15 años, la montadora de vehículos Caoa ha reunido inversiones multimillonarias, del orden de US$ 3 mil millones, para estructurar sus emprendimientos en la industria automotriz, que son, actualmente, la fabricación de vehículos de las marcas Chery y Hyundai, con fábricas en Anápolis, Goiás, y Jacareí, São Paulo, que pasará a ser un centro de producción de vehículos importados que tienen un enfoque en vehículos eléctricos e híbridos.
Quien explica esta información es el presidente de Caoa, Mauro Correia, quien recibió a Automotive Business en la sede de la empresa Montadora en São Paulo y comentó cómo el doctor Carlos Alberto de Oliveira Andrade, el CAOA, construyó su legado, que comenzó con la adquisición de una concesionaria de Ford.
El director de la montadora también habló sobre la reestructuración que Caoa promoverá en la fábrica de producción de coches de Jacareí, São Paulo, que permanecerá cerrada durante tres años tras el despido de aproximadamente 400 trabajadores.
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La promesa de la montadora Caoa es modernizar la unidad de producción para que alcance los estándares de producción de Goiás. La importación de vehículos chinos de la marca Exeed todavía no está en el enfoque de Caoa, a diferencia de lo que llegó a ser informado recientemente.
Falta de Componentes en el Mercado Externo No Afectó la Producción de Vehículos de Caoa en São Paulo y Goiás
Mauro Correia afirmó que la falta de componentes electrónicos en el mercado internacional no ha afectado de forma significativa la producción de vehículos en Brasil, en São Paulo y Goiás, que actualmente está concentrada en Anápolis, donde se montan, al lado de la línea Chery, los modelos Hyundai IX35 y New Tucson, así como los camiones ligeros HR y HD 80, con motores de FPT ya preparados para atender las normas Euro 6.
Se importan de China, de forma completa, los vehículos Chery Arrizo 6 Pro y el iCar, el coche eléctrico más asequible de Brasil. En cuanto a Subaru, los vehículos llegan listos de Japón y pasan por una producción para la comercialización de los vehículos a partir de un puerto seco, en área aduanera en la región de Anápolis, Goiás.
La montadora Caoa planea seguir con la estrategia de difusión intensiva de sus productos a través de medios electrónicos e impresos y tiene planes grandiosos para seguir destacándose en los rankings de satisfacción de sus consumidores, los cuales han estado en la cima.
Tras Despido, Montadora Caoa Promete Reabrir Fábrica de Jacareí, São Paulo
La montadora Caoa inició el proceso de electrificación de sus vehículos en el mercado brasileño y actualmente utiliza únicamente la unidad de producción de Anápolis, Goiás, para la producción de sus vehículos.
Por eso, la montadora Caoa prometió que volverá a activar la producción de sus coches híbridos en la unidad de producción de Jacareí, en el interior de São Paulo, donde la fabricación de vehículos, como el Tiggo 3x y el Arrizo 6, fue cesada.
Mauro Correia, presidente de CAOA, en entrevista para el sitio Automotive Business, prometió que la producción de vehículos se reanudará en el Vale do Paraíba, pero esto solo ocurrirá tras la modernización de la unidad para electrificación.
De acuerdo con Correia, la fábrica de Anápolis fue reestructurada entre los años 2017 y 2018 para electrificación, pero, el negocio Caoa surgió y la empresa decidió invertir en la producción de los electrificados de la marca en Goiás.
El presidente de CAOA también afirmó que después de la modernización, una nueva línea de vehículos híbridos llegará al mercado brasileño, sin embargo, en este momento no habla sobre los futuros coches de Caoa.
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