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La Capital del Sudeste Va a Dejar la Ciudad Brillante. Recursos Van a Financiar Viaductos, Ampliaciones y Nuevas Conexiones.
La Alcaldía de Belo Horizonte dio un paso decisivo para modernizar la movilidad de la ciudad al preparar el proyecto de ley que organiza el uso del financiamiento solicitado al banco de los BRICS.
El objetivo es claro: iniciar un gran paquete de intervenciones viales que integran el plan de revitalización del Anillo Vial.
La iniciativa ganó fuerza tras debates realizados a principios de octubre y será crucial porque la Capital del Sudeste va a recibir R$ 1 mil millones del BRICS para dejar la ciudad brillante, según la administración municipal.
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El texto enviado a los concejales también autoriza formalmente la contratación del préstamo internacional, que permitirá llevar a cabo obras de impacto inmediato en el tráfico de la capital minera.
Las primeras intervenciones deben ocurrir en puntos considerados críticos por el equipo técnico de la PBH.
Intervenciones Iniciales Priorizan Movilidad y Fluidez
La alcaldía informó que la fase inicial del paquete incluye mejoras en la Avenida Amazonas y en el viaducto bajo la Avenida Teresa Cristina. Estos lugares fueron elegidos porque concentran un gran flujo de vehículos y presentan cuellos de botella diarios.
Además, el plan contempla obras en el viaducto de Plaza São Vicente y la ampliación del viaducto São Francisco, ambos esenciales para reducir los puntos de retención a lo largo del Anillo.
Así, la administración argumenta que estas acciones inauguran una etapa estratégica que, como destacó, “abriría camino para mejoras más amplias”.
La alcaldía refuerza que todas las elecciones siguen criterios técnicos de movilidad urbana, enfatizando que el objetivo es entregar intervenciones que realmente mejoren la circulación en Belo Horizonte, especialmente ahora que la Capital del Sudeste va a recibir R$ 1 mil millones del BRICS.
La Posibilidad de Nueva Obra Depende de Evaluación Sobre la BR-040
El director Fernando de Oliveira Pessoa explicó que hay margen para incluir una quinta intervención en el paquete.
Él relató que la ampliación dependería del análisis de la concesionaria responsable de la BR-040, que presentó al municipio la demanda durante una audiencia pública en la Cámara Municipal.
La empresa defiende que el tramo de la carretera necesita ser ampliado a seis carriles por sentido, lo que exigiría ajustes en el acceso al Anillo Vial.
Técnicos alertaron que, sin adecuaciones, el lugar podría sufrir congestionamientos permanentes. La solicitud está en evaluación por la ANTT.
La alcaldía evalúa que integrar esta nueva obra al conjunto financiado por el BRICS evitaría cuellos de botella futuros.
Por lo tanto, la ampliación garantizaría una transición más equilibrada entre la BR-040 y el Anillo, evitando el estrangulamiento de la entrada de la capital, una de las mayores preocupaciones en la Movilidad Urbana de Belo Horizonte.
El Municipio Asume 22,4 km del Anillo e Inicia Reestructuración
Desde junio, Belo Horizonte pasó a administrar 22,4 kilómetros del Anillo Vial, entre el barrio Olhos D’Água y la Avenida Cristiano Machado. La municipalización ocurrió tras un acuerdo firmado con el Gobierno Federal.
Según la PBH, este control directo permitirá implantar mejoras con enfoque en seguridad, eficiencia y reducción de accidentes.
En este contexto, el préstamo solicitado al banco de los BRICS se convierte en un elemento central para acelerar los cambios y financiar intervenciones estructurales.
La alcaldía destaca que el momento marca el inicio de un nuevo ciclo para la movilidad urbana de la capital.
Así cree que la asociación con el New Development Bank (NDB) será determinante para preparar la ciudad para las futuras demandas de transporte y urbanización.
BRICS como Motor de Modernización Urbana
Al reforzar que la Capital del Sudeste va a recibir R$ 1 mil millones del BRICS para dejar la ciudad brillante, priorizando movilidad e infraestructura.
Así, las intervenciones, sumadas a la reorganización del Anillo Vial, deben generar un impacto directo en la calidad de vida de los residentes y en el desarrollo económico de Belo Horizonte.
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