Carretera que costó R$ 56 millones a las arcas públicas es una apuesta para recargar los autos eléctricos incluso en movimiento

Suecia apuesta por una carretera que cargará los vehículos eléctricos sin necesidad de paradas

El gobierno de la Suecia tomó la decisión de invertir en una solución verdaderamente innovadora para recargar los autos eléctricos del país. La nación ha construido una carretera electrificada que usa inducción para recargar las baterías de los vehículos eléctricos mientras viajan sobre ella.

Ya hay ejemplos de modelos de vehículos electricos en las flotas de las principales automotrices del mundo. La tecnología promete liberar a las personas de la dependencia de combustibles fósiles y, aunque actualmente sus precios son un poco caros, la tendencia es a la baja. Sin embargo, la falta de infraestructura adecuada para este tipo de vehículos es el mayor desafío.

Hoy en día ya contamos con la disponibilidad de estacionamientos dentro de centros comerciales y terminales de buses, equipados con cabinas de carga de coches eléctricos. Sin embargo, la mayoría de las veces es necesario recorrer kilómetros sin encontrar esta característica, y esto es algo que puede molestar a muchas personas.

Na isla sueca de Gotland, la vía que une la ciudad de visby al aeropuerto regional se dotó con 1,6 km de bobinas bajo pista. El sistema inteligente fue construido en colaboración con la empresa israelí. ElectReon inalámbrico, y su costo fue de nada menos que 11 millones de euros, lo que equivale a más de R$ 56 millones, a las arcas del país. Ver el video:

Cómo funciona la carretera electrificada que utiliza inducción para cargar coches eléctricos

el funcionamiento de carretera electrificada de Suecia sucede así, cuando se envía una corriente eléctrica a través de la red de bobinas enterradas bajo la carretera, se produce un campo magnético. A través del proceso de inducción, este campo magnético es capaz de recargar automóviles que han sido equipados con un receptor especializado. La tecnología utilizada en los cargadores de celulares inalámbricos es similar a la utilizada en el proyecto vial, aunque en el cargador de smartphones es mucho más simple.

El proceso de carga de la batería del automóvil comienza inmediatamente cuando ingresa al tramo de carretera equipado con tecnología. Al principio, el proyecto se centrará en autobuses y automóviles más grandes, pero eventualmente ampliará su alcance para incluir cualquier vehículo que tenga un receptor. Además, Suecia tiene previsto instalar otros 2.000 kilómetros de carreteras electrificadas, equipadas para soportar este tipo de recarga.

Los coches eléctricos equipados con tecnología de carga inalámbrica no necesitan mucho almacenamiento de energía, por lo que las baterías pueden ser más pequeñas. Esto da como resultado costos de producción más bajos, lo que puede ayudar a reducir gradualmente los precios de los vehículos eléctricos en el futuro.

Suecia ya había probado otra tecnología que permite que los coches eléctricos se carguen mientras circulan por las autopistas.

El país ya había construido un proyecto similar a mediados de 2019. A lo largo de dos kilómetros, se pavimentó el terreno, incrustando rieles destinados a recargar los vehículos eléctricos que transitaban por allí. En este caso particular, el proceso de carga no se realizó por inducción, sino por un brazo móvil que salió de debajo del vehículo y tocó las orugas del suelo.