El coche eléctrico más barato del mundo, con un precio equivalente a R$ 25 mil, alcanza 1 millón de unidades vendidas

El coche eléctrico más barato del mundo cuesta solo R$ 25 mil y acaba de batir un nuevo récord de ventas en China. El Wuling Mini EV ya cuenta con 1 millón de unidades comercializadas.

Desde que fue lanzado al mercado chino, en julio de 2020, el Wuling Mini EV superó la marca de 1 millón de unidades comercializadas. Siendo el coche eléctrico más barato del mundo, el vehículo es producido por la joint venture SAIC-GM-Wulling y se reveló un gran éxito en su país de origen, destacándose por su precio accesible, bajo consumo de energía y versatilidad.

Wuling Mini EV representa más del 50% del mercado de China

Según datos divulgados por la prensa del país, el coche eléctrico más barato del mundo tuvo 554.067 unidades comercializadas el año pasado, una expansión del 30% en comparación con los años anteriores. El modelo eléctrico urbano fue responsable del 9,5% de todos los registros de coches eléctricos en China durante el año 2020, ocupando el primer lugar.

Considerando solo el sector de micro coches eléctricos, el Wuling representa más de la mitad del mercado chino. Los principales competidores de la joint venture son Changan y Chery, que representan más del 30% del sector con sus vehículos que fueron lanzados posteriormente.

Estando en la clase de microcoche eléctrico para 4 ocupantes, el Wuling Mini EV se comercializa en China en cuatro versiones: siendo ellas la básica, Gameboy y Macaron, además de una variante convertible. El rango de precio es de 32.800 a 99.900 RBM, lo que en conversión directa equivale a R$ 24.800 a R$ 75.700, respectivamente, donde las versiones básica y Macaron representan más del 90% de las ventas totales del modelo.

Coche eléctrico más barato del mundo se enfoca en el ambiente urbano

Con solo 2,92 metros de longitud y 1,94 metros de distancia entre ejes, el mini coche eléctrico es altamente práctico durante maniobras, debido a su diámetro de giro de solo 4,2 metros y sus ruedas de 12 pulgadas (30,48 cm). Además, el asiento trasero puede ser «removido» para que el maletero ofrezca una capacidad de equipaje de 741 litros.

Hay dos opciones de motorización, siempre con tracción delantera, que pueden variar de 27 caballos o 41 caballos y 11,2 kgfm de torque.

El Wuling Mini EV se comercializa con dos tipos de baterías, siendo ellas NMC o LFP, con una autonomía de entre 120 y 300 km en el ciclo de CLTC, variando de acuerdo con la configuración de la batería o motor. Tras la llegada de este modelo al mercado de China, varios competidores se apresuraron a lanzar vehículos similares, como es el caso del Chery QQ Ice Cream, entre varios otros.

Gigante de China anuncia su primer coche eléctrico

Como en China es difícil para las empresas mantener las novedades en secreto, fotos reales del primer coche eléctrico de Xiaomi, una empresa china gigante en el sector de teléfonos inteligentes, se filtraron a través de la red social Weibo.

Fotos de un prototipo real del modelo, que recibió el nombre de Xiaomi MS11, fueron compartidas sin pintura camuflada por un usuario del microblog, revelando un poco más sobre el diseño del modelo, que ya ha sido visto disfrazado en pruebas.

El modelo filtrado es muy parecido al Seal, de la china BYD, una de las mayores marcas de China. Sus faros recuerdan mucho a los de la McLaren 720S y las luces traseras de Aston Martin. La unidad que aparece en las fotos de la red social cuenta con techo de vidrio panorámico, ruedas grandes con frenos Brembo y el logotipo de la empresa de celulares en el centro de los aros.