Coches eléctricos: 6 curiosidades y tendencias sobre el futuro de la movilidad

Los Vehículos Eléctricos Tuvieron un Aumento del 78% en Ventas en Relación al Primer Cuatrimestre de 2021

La popularización de los coches eléctricos en Brasil avanza lentamente, debido a su alto costo para el consumidor final. Aún así, mientras las ventas de coches de combustión cayeron un 22% en el primer cuatrimestre del año, en comparación con 2021, las de eléctricos subieron un 78%, lo que representa un total de 13 mil unidades vendidas en el período. Alrededor del mundo, este avance ocurre a ritmos más acelerados: a principios del mes, la Unión Europea aprobó un proyecto que prohíbe la venta de motores de combustión a partir de 2035. 

La confianza y el interés por este tipo de vehículo aumentan año tras año: en los resultados de la encuesta EY Mobility Consumer Index (MCI) de este año, por primera vez, más de la mitad (52%) de los encuestados, que pretenden comprar un coche, dijeron que elegirán un modelo híbrido o eléctrico. El porcentaje representa un aumento del 11% en relación a 2021 y del 22% en comparación con 2020. 

Descubre 6 otras curiosidades sobre los coches eléctricos, su funcionamiento y tendencias para el área de la electromovilidad, explicadas por el ingeniero y especialista del centro de investigación, tecnología e innovación Lactec, Carlos Gabriel Bianchin.

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Paulo Nogueira

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1 — ¿Los coches eléctricos requieren menos mantenimiento?

Según los fabricantes, un coche eléctrico tiene el 20% de las piezas de un vehículo de combustión, lo que significa que sí, su costo de mantenimiento es significativamente menor. Consiste, básicamente, en procesos de calibración e inspección de los sistemas eléctricos, que no cuentan con elementos como filtro de aceite, bujías e aceite en el motor.

2 — ¿Cuánto tiempo se tarda en recargar la batería de un coche eléctrico?

El sistema de fabricación de las baterías es diferente entre los distintos fabricantes. Por lo tanto, es difícil decir un tiempo para la recarga de la batería. Depende de su capacidad, del estado de carga actual, de la potencia de la electrolinera y también de la potencia del cargador interno o externo. Existen modelos más recientes, desarrollados para recargar el 80% de la capacidad total de la batería en un tiempo de cinco minutos. Mientras tanto, hay otros que pueden tardar tres, cuatro o hasta diez horas.

3 — ¿La batería puede ser reutilizada cuando ya no sirve para el coche?

En teoría, sí. Porque incluso una batería que ya no tiene capacidad de carga total para un coche puede satisfacer de forma satisfactoria la demanda energética de una casa, que es mucho menor. Sin embargo, aún no existe una metodología que permita esta reutilización de forma más simplificada, para ser aplicada por los consumidores. El Lactec, por ejemplo, está involucrado en proyectos que buscan desarrollar esta posibilidad.

4 — ¿Es posible hacer un coche eléctrico autónomo, que se recarga con paneles solares?

Los paneles solares tienen un índice de eficiencia energética muy bajo para eso. Convierte, en promedio, el 15% de la energía solar que reciben. Para abastecer un coche, tendría que ser un panel muy grande. Pero pueden ser utilizados en vehículos eléctricos para alimentar algún accesorio, alarma, iluminación o incluso una batería de reserva.

5 — Si Brasil entero comenzara a usar vehículos eléctricos, ¿faltaría energía?

Si el país cambiara toda su flota a eléctrica, su consumo eléctrico aumentaría en un 6%, según estudios. Considerando que, cada año, el consumo de energía en Brasil aumenta alrededor del 5%, no sería algo muy severo. En cuanto al precio, como el salto sería pequeño, se estima que no habría un aumento muy grande de la demanda ni presión sobre los precios de la energía.

6 — ¿El vehículo puede ser recargado bajo la lluvia?

Sí. Los electrolinera y la forma en que fueron diseñados permiten que sean utilizados bajo la lluvia y que queden expuestos a las inclemencias del tiempo. En Europa, por ejemplo, es muy común que los electrolinera estén en los arcénes, sin ningún tipo de cobertura. La electricidad solo fluye cuando el conector está perfectamente encajado y el vehículo autorizó la recarga (handshaking de comunicación). Por lo tanto, no hay peligro de recibir una descarga.

Sobre el Lactec

El Lactec es uno de los mayores centros de investigación, tecnología e innovación de Brasil. Actúa con fuerza en los mercados de Energía, Medio Ambiente, Industria, Movilidad Eléctrica y Conectividad en todo el ciclo de innovación; desde I+D, ensayos y análisis hasta la ejecución de procesos complejos para el sector de infraestructura. Durante más de 60 años, sus soluciones y servicios atienden a las demandas actuales de los diversos sectores productivos de la economía brasileña, como empresas, industrias y concesionarias de energía. Saiba mais em: lactec.org.br.