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La compañía Cattalini Terminais está haciendo una fuerte inversión en la infraestructura de movimiento de aceite desgomado con alteraciones en los centros de tanques y en la distribución de la descarga del producto, debido a la alta demanda en el escenario actual.
Para este lunes, (11/07), la compañía de movimiento de cargas Cattalini Terminais está realizando una fuerte inversión en la descarga y transporte de aceite desgomado en sus estructuras, como forma de atender la alta demanda del escenario internacional. De esta manera, la compañía busca alteraciones en su infraestructura, con cambios en la utilización de sus centros de tanques, y garantiza más agilidad y calidad en el abastecimiento de este producto en sus terminales.
La Infraestructura de movimiento de aceite desgomado de Cattalini Terminais está recibiendo inversión para atender la demanda del producto en el mercado nacional
La empresa de transporte y almacenamiento de mercancías Cattalini Terminais busca garantizar más calidad en sus operaciones de movimiento de aceite desgomado y, para eso, realizó una inversión en la infraestructura de estas actividades. Para ello, además del Centro de Tanque 2 (CT2), el CT3 también atiende la descarga del producto actualmente y garantiza una dinamización de las operaciones de movimiento del aceite, que antes estaban limitadas al CT2.
De esta forma, Cattalini Terminais ha estado dedicando sus esfuerzos para garantizar la inversión necesaria para las mejoras operativas y ya ha aplicado recursos en las plataformas rodoviarias y ha realizado adecuaciones en la logística, que promovieron un aumento en la productividad, siguiendo el crecimiento en la demanda por el producto.
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Los resultados de la compañía en cuanto al movimiento de la mercancía muestran que alrededor de 116.500 toneladas de aceite desgomado fueron exportadas por Cattalini Terminais solo durante el mes de junio de este año, marcando así un aumento del 48% en comparación al mismo periodo del año pasado.
Así, la inversión en los cambios en la infraestructura de descarga y movimiento del aceite desgomado se hace cada vez más necesaria y la alteración en la utilización de los centros de tanques ha estado garantizando mejoras en las actividades. Esto, porque, hasta el momento, el CT3 tenía como característica la carga y descarga rodoviaria de combustibles, pero la fuerte creciente en la demanda por el aceite desgomado hizo que parte de esos combustibles fueran redirigidos a otros centros.
Carlos Ichi, gerente de operaciones senior, comentó sobre la importancia de este cambio y dijo que “Esta flexibilidad amplió la capacidad de movimiento de aceite desgomado para más de 250 vehículos en un solo día. Además, el CT3, al presentar un área amplia para maniobras, proporciona la operación eficiente de vehículos más grandes, los llamados rodotrens, con nueve ejes y capacidad para 55 toneladas”.
El Crecimiento en la Demanda por el Aceite Desgomado Continúa y Alteraciones en la Infraestructura Operativa de Cattalini Terminais Están Garantizando Aumento en la Productividad
Además del crecimiento en la exportación del aceite desgomado durante el mes de junio de este año, debido a la alta demanda por el producto, Cattalini Terminais también observó un crecimiento en el volumen descargado vía modal rodoviario en las operaciones de la empresa, que, actualmente, es de 7.500 toneladas por día, en promedio.
Estos resultados están fuertemente influenciados por el uso simultáneo de dos ductos portuarios, que, según Bruno Marcel Santos, gerente de logística de Cattalini, genera un aumento del 50% en la plancha de carga de los barcos y mejora la agilidad en la operación.
Y, para continuar con las mejoras, el proyecto de inversión en infraestructura en los centros de tanques de aceite desgomado fue dividido en dos etapas y la primera ya ha sido concluida, con la sustitución de ductos y adecuación de seis plataformas rodoviarias para ofrecer atención dedicada al movimiento de la mercancía.
Ahora, la empresa sigue con la evaluación de las próximas mejoras en la estructura y tiene como objetivo expandir aún más la calidad operacional en el movimiento del aceite desgomado, que tiene como origen los estados de Paraná, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Rio Grande do Sul, São Paulo y Goiás.
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