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contando con la previsión de reanudación de las operaciones a mediados del próximo año, promoviendo así el aumento de la producción y la actividad económica en la región. La planta, que venía enfrentando dificultades, podrá reinventarse y contribuir al fortalecimiento del sector automotriz en el país.
Aún no está completamente definido cuáles vehículos serán lanzados en el país, pero las especulaciones se centran en los modelos Omoda 5, Jaecoo 5 y Jaecoo 7. Es importante resaltar que el SUV más grande de la marca, el Jaecoo 9, ya tiene registro en el Instituto Nacional de Propiedad Industrial (INPI).
Si no es posible, el director afirmó que ya tiene un plan alternativo en mente — establecer una fábrica en otro municipio cercano. “Brasil representa el 80% del mercado en América del Sur. Si no tenemos éxito en este mercado, será muy difícil prosperar en la región”.
Las subdivisiones de Chery anunciaron que introducirán tres modelos de autos en el país inicialmente — uno con la marca Omoda y dos bajo la marca Jaecoo. Todos, sin embargo, serán vehículos eléctricos, con el objetivo de competir con las empresas chinas GWM y BYD.
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Planta Industrial en Jacareí es objetivo de ejecutivo de Omoda/Jaecoo
La instalación que despierta el interés del ejecutivo de Omoda/Jaecoo está ubicada en Jacareí, una ciudad del interior de São Paulo. Esta fábrica fue establecida por Chery en el año 2014, pero cerró temporalmente sus operaciones en 2022, con planes de reanudar sus actividades en 2025.
Shawn Xu, quien actuó como director del lugar entre los años 2019 y 2022, expresó su intención de producir en el Brasil, más específicamente en Jacareí, y de invertir en la fábrica. Sin embargo, reveló que enfrenta obstáculos debido a una disputa con Caoa, y está determinado a hacer lo posible para persuadir a la parte brasileña de la asociación a liberar el complejo industrial.
“Queremos producir en el Brasil, en Jacareí, y invertir en la fábrica, pero hay una disputa con la Caoa que nos impide”, reveló Shawn Xu.
Las marcas Omoda y Jaecoo, procedentes de China, se están preparando para ingresar al mercado automotriz brasileño. Ambas forman parte del grupo Chery y están en fase de expansión, sin involucrar a la Caoa. El objetivo principal no es solo importar autos electrificados para el Brasil, sino también iniciar la producción local.
En una entrevista a Motor1, Shawn Xu, vicepresidente de Chery International y CEO de Omoda/Jaecoo, reveló que el plan es utilizar una fábrica ya existente en Brasil para la producción de los vehículos. Este movimiento representa un gran paso para la expansión de la industria automotriz china en Brasil, prometiendo traer más opciones a los consumidores y crear empleos en el país.
Fuente: Canal Tech
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