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¿Vale la pena un Chevrolet Corsa usado en 2024? Descubre todo sobre el Chevrolet Corsa Hatch, disponible por menos de R$ 30 mil en el mercado de autos usados. ¿Vale la inversión?
El Chevrolet Corsa Hatch de segunda generación fue uno de esos autos con soluciones que fueron más allá de las expectativas del público: más grande que su predecesor, ofrece un buen espacio para cuatro adultos, que disfrutan de una conducción suave y cómoda, mérito en parte del subchasis delantero. Ahora, el modelo ha ido ganando destaque en el mercado de autos usados.
¿Cuál es la mejor versión para comprar el Chevrolet Corsa usado?
La iluminación interna con encendido gradual y el accionamiento automático del limpiaparabris trasero le daban un toque de sofisticación, que llegó en 2002 con la tarea de competir contra el Palio y el Polo. En los primeros años de producción, el Chevrolet Corsa Hatch jugó en ambos extremos del mercado, desde los hatches premium hasta los populares.
De esta forma, no había diferenciación por versiones. Así que, o bien se llevaba el hatch con el potente y nada económico motor 1.8 o se concentraba en el débil 1.0 VHC, inadecuado para el peso del auto.
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El Chevrolet Corsa usado capta más por la suavidad del embrague, la caja de cambios y la dirección, inspirando un manejo tranquilo y despreocupado. Lo que desagrada de él es el acabado interior, con plásticos y tejidos de baja calidad y terminaciones mal hechas, que se degradan rápidamente.
En 2005, se introdujeron las versiones Joy, Maxx y Premium. La dirección hidráulica era opcional en la Maxx, sin embargo, el aire acondicionado en esta versión solo se ofrecía con el motor 1.8, que pasó a ser flex a finales de año.
Quien busca ambos como equipamiento estándar en el mercado de autos usados debe enfocarse en la versión Premium, que tiene como opcional airbag y ABS. En la línea 2008, el Chevrolet Corsa Hatch estrenó el motor 1.4 Econo.Flex, proveniente del Prisma. Con esto, el 1.0 VHC quedó solo en la Joy y Maxx, el 1.4 en la Maxx y en la Premium, y el 1.8 restringido al falso deportivo SS.
¿Qué tener en cuenta al comprar un Chevrolet Corsa usado?
El Chevrolet Corsa Hatch es conocido por su mecánica simple y eficiente, pero la versión Autoclutch se aleja un poco de esta premisa, con embrague automático. Equipado con tres módulos y sensores, el sistema servoeléctrico puede causar algún dolor de cabeza en caso de fallo. La caja de dirección puede presentar juego, especialmente si el auto fue muy utilizado en superficies irregulares. Ruidos al girar en maniobras son comunes e indican terminales desgastados.
El motor 1.0 VHC no admite descuidos con el estado de la correa de distribución y del tensor. Su ruptura provocará un golpe a las válvulas, exigiendo una costosa rectificación. Es más barato prevenir. El cambio cuesta 200 reales.
El acabado es el punto más crítico del Chevrolet Corsa usado, hay plásticos rígidos que se rayan y rompen con facilidad, forros de puertas que se despegan, tapicería y alfombrillas deshilachadas. Una revisión en un buen tapicero no cuesta menos de 500 reales.
Historia del Chevrolet Corsa Hatch
En 1983, Opel, fabricante alemán subsidiario en esa época de GM, lanzó el primer Corsa. Cuadrado, hatch y con solo 3.500 mm de longitud, el modelo ganó tal nombre por su desempeño ágil, dado que Corsa significa carrera en italiano. Al llegar a Europa, el modelo tuvo éxito, con variadas versiones y motores 1.0, 1.2, 1.3 y 1.4.
El Corsa era económico y, para la época, moderno a los ojos del consumidor. También se produjo una versión deportiva del vehículo llamada GSI, con motor 1.6 y 100cv de potencia. Diez años después, en enero de 1994, el Corsa desembarcaba en Brasil bajo la marca Chevrolet. Aquí, el hatch había dejado atrás las líneas rectas, contando ahora con curvas y un aspecto atractivo.
Excelente carro para dia a dia de metrópole muito grande versátil e econômico o Corsa Hatch desbancar outro carro nacional e internacional, aprovo e desaprovo a GM de ter tirado de linha……..