Chevrolet decidió no invertir en coches híbridos en Brasil; revisa los detalles

La Acción Puede Explicar La Intención Del Fabricante En Invertir Solo En Vehículos Eléctricos

En Las Últimas Semanas, La Política De Electrificación De La GM En Brasil Sufrió Duras Críticas, Especialmente Por La Decisión De No Invertir En Coches Híbridos. En EE. UU., La Montadora Fue Dura Críticada Por Sus Camionetas Eléctricas – Silverado Y Hummer – Por Ser Antiecológicas Y Peligrosas, Yendo En Contra Del Mercado Renovable.

De Esta Forma, Durante Un Seminario Organizado Por Automotive Business, A Inicios De Este Mes, El Director De Relaciones Públicas Y Gubernamentales De General Motors Brasil, Informó Que La Empresa Saldrá De Los Coches Con Motores De Combustión Directamente Hacia Los Eléctricos, Sin Inversiones En Coches Híbridos.

Esta Decisión Puede Haber Sido Motivada Por El Mercado Americano, Que Está Prestando Atención A Los Coches Eléctricos En Lugar De Observar Los Coches Híbridos. De Esta Forma, La Ingeniería De La Matriz No Pretende Desarrollar Más La Tecnología Que Incorpora Motores De Combustión Y Eléctricos En La Misma Plataforma.

El Director De La GM Es Criticado Debido A La Exclusión De Los Coches Híbridos

Durante El Seminario, Los Presidentes De Toyota, Stellanis Y La Asociación De Fabricantes Condenaron La Decisión De La GM. Según Ellos, La Electrificación Es El Futuro Del Automovilismo, Sin Embargo, Discrepan En Que Los Coches Eléctricos Sean La Única Manera De Alcanzar Esta Meta. Creen Que El Etanol Debe Estar Presente En La Búsqueda Global De Emisiones De CO2.

De Esta Forma, Se Expuso Que La GM Finge Desconocer La Importancia De Este Combustible Para Las Metas De Descarbonización En Brasil Y En El Mundo. Además, La Emisión De Gases Contaminantes De Los Coches Híbridos, Movidos A Etanol, Es Inferior A La Del Eléctrico, Al Menos En Brasil. Además, El País Posee Modelos Híbridos Que Emiten Menos Que En EE. UU., Pues Las Fuentes De Energía Eléctrica Brasileñas Son Más Limpias Que Las De Ellos.

El Etanol Es Un Paso Significativo Para La Electrificación

A Continuación, La Representante De Stellanis Afirmó Que La Combinación De Biocombustible Con Electrificación Es El Camino Más Inteligente Para Que Brasil Alcance Sus Metas De Descarbonización, Inclusive, Señaló Que Es La Forma Más Rápida.

Por Otro Lado, Toyota Afirmó Que La Electrificación No Es Solo El Futuro Del Planeta, Sino También El Presente. De Esta Forma, Defendieron Diferentes Tecnologías Para Cada País. Como Ejemplo, Citando Que Toyota Produce Modelos Híbridos (Flex Y Plug-In), Eléctricos Y Con Celdas De Combustible. Además, Especulaciones Apuntan Que Toyota También Está Desarrollando Hidrógeno Para Alimentar Sus Motores De Combustión. A Continuación, Limite Leita, Representante De Anfavea, Apuntó Que La GM Está Yendo Por El Camino Equivocado, Pues Algunos Mercados No Tienen Alternativa Al Eléctrico, Pero Brasil Sí. Para Él, Es Esencial La Combinación De La Electrificación Con El Etanol.

La GM Podrá Tener Limitación En Brasil

La Decisión De La GM De Eliminar Los Coches Híbridos Podrá Limitar Su Volumen En El Mercado Brasileño, Pues Los Coches Eléctricos Deberán Ser Coches De Nicho, Con Valores Muy Elevados Debido A Su Gran Autonomía, O Serán Compactos Y Urbanos Con Baterías Más Pequeñas Para Reducción De Costos. Sin Embargo, Tendrán Menos Alcance. Además, Existe El Agravante De Varias Regiones Del País Que Aún No Cuentan Con Un Volumen Considerable De Eletropostos.