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Falta de elementos en el SUV: conectividad, seguridad, suspensión, motorización, usabilidad, espacio interior, acabados. Precios competitivos, versiones.
La Chevrolet Montana RS fue anunciada como una camioneta con un toque de SUV, una estrategia de General Motors para conquistar al público interesado en este tipo de vehículos. Justo como lo hiciste con el Cruze y el Seguimiento, el fabricante de automóviles llevó la variante RS al fiesta, buscando destacarse en el mercado de camionetas.
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La Montana RS se posicionó como la variante tope de gama Gama en la linea de recoger, aportando un atractivo visual más deportivo. El modelo es una opción interesante para quienes buscan un diseñamos diferenciado en un Camioneta chevrolet, manteniendo incluso las características del resto de versiones.
Canaltech prueba el polivalente Chevrolet Montana RS
O Canaltech Pasé una buena cantidad de tiempo con Chevrolet Montana RS y te diremos quién podría estar interesado en chevy montana, un modelo intermedio de GM, además de desentrañar toda la experiencia del usuario con el Camioneta chevrolet camión.
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Chevrolet Montana RS estética y conectividad
A Chevrolet Montana RS no hubo cambios en su lista de equipos en comparación con la versión premier, la antigua cima de Gama. Los cambios son puramente estéticos, por lo que conviene recordar cuál es el recoger aporta algo interesante desde el punto de vista tecnológico.
La parte positiva, por supuesto, es el paquete de conectividad, que supone un diferenciador al comparar el modelo con el Renault Oroch y el Fiat Strada, dos de sus principales modelos. competidores.
A Montaña RS viene con el sistema OnStar, conserje de Chevrolet, y podrás tener habilitado el 4G de Claro de forma nativa para ofrecer conexiones de excelente calidad a los pasajeros, como siempre vemos aquí. La experiencia sigue siendo buena en términos de conectividad al utilizar la aplicación My Chevrolet, que te ayuda a monitorear el recoger y verifique datos de uso importantes.
Una central multimedia My Link tiene una pantalla de 8 pulgadas y sigue siendo competente, con una interfaz intuitiva y rápida, además de conexión inalámbrica a Android Auto e Apple CarPlay. El único "pero" al utilizar el dispositivo es la calidad de la imagen, que no se puede ajustar y tiene poco contraste, dando la impresión de ser un producto inferior, lo cual no es cierto. Ciertas cosas pueden molestar a los clientes más exigentes y GM ahora podría actualizar esta unidad.
Suspensión, motor y manejo en el Chevrolet Montana RS
Cualquiera que esperara ver un comportamiento diferente en el Chevrolet Montana RS puede escapar de la lluvia. Según supimos por la propia GM el día del lanzamiento del camión, no se realizaron cambios en la suspensión, la caja de cambios ni el motor.
Esto, por supuesto, no significa que el recoger ser cojo—al contrario. Liviano para un coche de este tipo, con apenas 1.310 kg, el motor 1.2 turbo de 133 CV y 21,4 kgf/m de par es más que suficiente para aportar una gran convivencia con el vehículo. Camion chevrolet. La transmisión, automática y de seis velocidades, también es la misma que se utiliza en otros modelos del fabricante.
Su manejabilidad, elogiado en la versión Premier, sigue siendo muy bueno aquí, con una dirección eléctrica bien calibrada y un nivel honesto de prestaciones para uso urbano y en carretera. Es innegable que este motor de tres cilindros hace bien su trabajo.
Características, espacio interior y acabados del Chevrolet Montana RS
El punto más débil de la Montana RS en términos de usabilidad es su espacio interno. Recuerdo bien cuando GM presentó el coche por primera vez, el año pasado, afirmando que el espacio sería el mejor aprovechado de la categoría. Bueno eso depende.
El sistema de estanqueidad aplicado por GM, de hecho, es lo que garantiza la mayor seguridad y comodidad para los pasajeros cuando imaginan su equipaje en el compartimento en los días de lluvia. Lo probamos y, créanme, es realmente bueno.
En términos de confort, tenemos un paquete razonable. Hay aire acondicionado digital y automático, pero solo en una zona. También contamos con sensores de lluvia y crepuscular, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, llave presencial, arranque por pulsador y arranque remoto del motor.
Generalmente nos quejamos del acabado de los autos de volumen Chevrolet, pero el Montaña RS nos complace en este sentido. Hay una extravagancia en el panel, con la aplicación de materiales de buena calidad y estupendos acabados, cambiando un poco la percepción de sencillez del Tracker, su hermano de plataforma.
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A Chevrolet Montana RS se puede encontrar en todos los puntos de venta de Chevrolet en Brasil por R$ 151.890.
No Canaltech, la Chevrolet Montana RS fue evaluada gracias a una unidad gentilmente cedida por General Motors do Brasil.
fuente: Canal de tecnología
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