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La Línea 2026 Apuesta en Más Conectividad, Confort y Tecnología, Con Nuevo Sistema Multimédia de 11 Pulgadas y Mejoras Mecánicas Que Prometen Mejorar la Experiencia al Conducir. Versiones Siguen Con Precios Mantenidos y Más Ítems de Serie.
La línea 2026 del Chevrolet Onix y del sedán Onix Plus llegó a las tiendas con enfoque en conectividad y mejoras en la conducción, manteniendo la oferta de motores 1.0 aspirados y 1.0 turbo y preservando la estrategia de precio de lanzamiento.
En agosto, versiones de entrada fueron incluidas en el programa federal de reducción de IPI para modelos más eficientes, lo que llevó al hatch 1.0 manual a R$ 99.990 y al sedán a R$ 106.790, valores aplicados en acciones de la red.
Además de la política fiscal, la actualización trajo más equipamientos de serie y ajustes finos en suspensión y dirección, además de un rediseño frontal pensado para reducir roces en baches y rampas.
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Motores y Desempeño del Chevrolet Onix 2026
Bajo el capó, nada cambia en el conjunto principal. El Onix mantiene el 1.0 de tres cilindros en dos calibraciones: aspirado de 82 cv y turbo de 115 cv, con transmisión manual o automática de seis marchas, según la versión.
La ingeniería, sin embargo, actuó en el ajuste de suspensión y dirección eléctrica para mejorar el confort urbano sin comprometer la estabilidad en carreteras.
En la parte delantera, el parachoques fue revisado y el ángulo de ataque ampliado, solución que mitiga un antiguo punto de atención del modelo en lomos y entradas de garaje.
Equipos y Conectividad: Pantalla de 11″ y Cuadro Digital
El paquete tecnológico evolucionó.
Ya en las versiones de acceso, el Onix y el Onix Plus pasan a traer central multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay y duplicado sin cable en las configuraciones superiores.
El destaque de la línea 2026 aparece a partir de la versión LT, con la dupla formada por panel de instrumentos digital de 8″ y pantalla central de 11″ integrada al MyLink, además de cámara de reversa y más funciones de conectividad.
En las configuraciones LTZ y Premier, el avance es más visible en el acabado y en la iluminación.
Estas versiones reúnen faros y luces traseras en LED, ruedas de aleación y aire acondicionado automático, además de monitoreo de la presión de los neumáticos y otros recursos de conveniencia.
El paquete de seguridad sigue con seis airbags y control de estabilidad en toda la gama.
Dirección y Suspensión: Ajustes para la Rutina Urbana
Los ajustes de muelles y amortiguadores hacen que la rodadura sea más suave en superficies irregulares, manteniendo el control a velocidades de crucero.
La dirección eléctrica también recibió recalibración para respuestas más homogéneas en maniobras y curvas.
En paralelo, el nuevo parachoques elimina el deflector inferior que raspaba con facilidad y aumenta el ángulo de entrada, contribuyendo a reducir daños y costos de reparación en el uso cotidiano.
Aún en el terreno de la eficiencia, la línea 2026 adopta neumáticos de baja resistencia a la rodadura en varias versiones, ayudando al consumo sin sacrificar la estabilidad.
Los niveles de ruido interno fueron trabajados, con mejor aislamiento del conjunto mecánico en aceleraciones.
Motor 1.0 Con Correa Bañada a Aceite: Lo Que Cambió
La polémica correa bañada a aceite del 1.0 turbo permanece, pero Chevrolet promovió evoluciones en el componente.
Hubo cambio de proveedor y uso de nuevo compuesto en la goma, con la promesa de mayor resistencia y durabilidad.
El objetivo es reducir el desgaste prematuro y los costos de mantenimiento a largo plazo.
La marca también orienta procedimientos de inspección periódica en la red para estandarizar la atención y reforzar la confiabilidad del sistema a lo largo del ciclo de vida.
Hatch y Sedán: Diferencias Puntuales entre Onix y Onix Plus
El Onix (hatch) conserva la propuesta de practicidad con distancia entre ejes de 2.551 mm y maletero de 303 litros, mientras que el Onix Plus (sedán) ofrece 2.600 mm de distancia entre ejes y maletero en el rango de 500 litros, posicionándose como una alternativa más familiar.
En ambos, el conjunto digital de 8″ + 11″ en las versiones intermedias y superiores trae una experiencia alineada a lo que el público del segmento espera hoy en proyección sin cable, Wi-Fi nativo y servicios conectados vía OnStar.
Comparativa Con HB20, Argo y Yaris
La comparación directa pasa por conectividad y contenido.
En multimídia, el Onix 2026 llega al retail con pantalla de 11″ desde las versiones LT, superando, en dimensión de pantalla, al Hyundai HB20, que trabaja con 8″ en las configuraciones más equipadas, el Fiat Argo, que ofrece 7″, y el Toyota Yaris, también con 7″ en las unidades remanentes.
En iluminación, full-LED se ofrece en las versiones LTZ y Premier, mientras que buena parte de los rivales mantiene luces halógenas en rangos equivalentes de precio.
En el tren de fuerza, el 1.0 turbo de 115 cv del Onix está alineado al estándar del segmento.
El HB20 también dispone de 1.0 turbo con potencia similar, mientras que Argo y Yaris se venden mayoritariamente con motores aspirados y foco en simplicidad mecánica.
En la práctica, la decisión del consumidor tiende a ponderar conectividad, garantía y costo de mantenimiento.
En este paquete, la actualización del Onix amplía la percepción de valor al integrar cuadro digital y pantalla de 11″ en las versiones intermedias, manteniendo seis airbags de serie y la opción de cambio automático de seis marchas en las líneas más vendidas.
Precios y Programa de IPI Reducido
La estrategia comercial combinó la mantención de precios de lista para la llegada de la línea 2026 con el encuadre de versiones de entrada en el programa federal de incentivo a la eficiencia, conocido en el mercado como Coche Sostenible.
En acciones de la red, el hatch 1.0 manual partió de R$ 99.990, mientras que el sedán básico fue anunciado a R$ 106.790.
Por encima de estos niveles, las versiones LT, LTZ y Premier se posicionan entre R$ 118 mil y R$ 129 mil en el hatch, con cifras próximas en el sedán, variando según el acabado y transmisión.
La continuidad de estas condiciones depende de la política tributaria vigente y de eventuales ajustes de fábrica o concesionarias.
Versiones y Equipos: Lo Que Observar
Para quienes priorizan conectividad, el punto de giro ocurre en la LT, cuando entran el panel digital de 8″ y la multimedia de 11″ con más recursos.
Quienes busquen iluminación superior y conveniencias de confort, como aire acondicionado automático, encontrarán el conjunto solo en las LTZ y Premier.
El contenido de llave presencial y arranque por botón aparece en las configuraciones con motor 1.0 turbo, variando según el nivel de acabado.
Con el paquete técnico y de equipos mejorado, la actualización de 2026 reposiciona al Onix en conectividad y usabilidad diaria.
¿Con tantas evoluciones y precios mantenidos, el modelo logrará reforzar su liderazgo frente a HB20, Argo y Yaris?
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