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China comenzó a probar robots humanoides para controlar su frontera con Vietnam y la empresa detrás del proyecto ya planea entregar 10,000 unidades para 2027 para expandir su uso en el país.

Escrito por Bruno Teles
Publicado el 08/04/2026 a las 11:37
Actualizado el 08/04/2026 a las 11:39
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China prueba robots humanoides de UBTech Robotics en el control de la frontera con Vietnam utilizando el modelo Walker S2, capaz de cambiar su propia batería para operación prolongada, con un contrato de 264 millones de yuanes y una meta de 10 mil unidades entregadas hasta 2027 tras captar casi 400 millones de dólares.

Mientras el mundo debate el futuro de la inteligencia artificial en oficinas y fábricas, China ha decidido probar robots humanoides en un escenario que pocos esperaban: puestos de control en la frontera con Vietnam. UBTech Robotics, una empresa china de robótica con sede en Shenzhen, ganó un contrato de 264 millones de yuanes, alrededor de 37 millones de dólares, para instalar robots humanoides en un centro de robótica en la ciudad de Fangchenggang, ubicada en la provincia de Guangxi, cerca de la frontera vietnamita. Los robots humanoides ayudarán en tareas de orientación de pasajeros, inspecciones y logística en los puestos fronterizos.

El proyecto no es un prototipo de laboratorio. UBTech ya ha completado una captación de fondos de aproximadamente 389 a 394 millones de dólares en la bolsa de Hong Kong y planea usar tres cuartas partes de ese capital en los próximos dos años para invertir en empresas de la cadena de suministro, adquirir tecnologías complementarias y escalar la producción de robots humanoides. La meta a largo plazo es ambiciosa: entregar 10 mil unidades hasta 2027, un salto significativo para una industria que aún está en sus primeras etapas de aplicación en el mundo real.

El modelo Walker S2: los robots humanoides que China ha colocado en la frontera

China prueba robots humanoides de UBTech en la frontera con Vietnam. Modelo Walker S2 cambia su propia batería. Meta: 10 mil unidades entregadas hasta 2027.

Según EcoNews, el modelo elegido para el proyecto de frontera es el Walker S2, lanzado por UBTech en julio de 2025.

Estos robots humanoides han sido diseñados para nivel industrial y poseen una capacidad que los diferencia de demostraciones de laboratorio: pueden cambiar su propia batería, permitiendo operación prolongada sin intervención humana para recarga. Esto es fundamental en un puesto de frontera que funciona 24 horas al día.

Además del control de fronteras, los robots humanoides Walker S2 están siendo considerados para usos en inspecciones de industria pesada, donde ambientes peligrosos o de difícil acceso hacen que la presencia humana sea arriesgada o ineficiente.

El jefe de branding de UBTech, Michael Tam, declaró al South China Morning Post que la empresa espera entregar 500 unidades en un primer momento y aumentar significativamente la producción en 2026, con la meta de 10 mil unidades enviadas hasta 2027. Es un cronograma que solo funcionará si los robots humanoides demuestran su confiabilidad fuera del ambiente controlado de una fábrica.

Los casi 400 millones de dólares que financian la expansión de los robots humanoides

China prueba robots humanoides de UBTech en la frontera con Vietnam. Modelo Walker S2 cambia su propia batería. Meta: 10 mil unidades entregadas hasta 2027.

La captación de fondos de UBTech en la bolsa de Hong Kong se completó en diciembre de 2025, con la venta de 31.468.000 nuevas acciones a 98,80 dólares de Hong Kong cada una.

Los ingresos netos fueron de aproximadamente 3,06 mil millones de dólares de Hong Kong, equivalentes a aproximadamente 389 a 394 millones de dólares estadounidenses, un volumen de capital que coloca a la empresa en posición de escalar la producción de robots humanoides de manera agresiva.

Del valor total captado, alrededor del 75% se destinará a inversiones en empresas de la cadena de suministro o a la creación de joint ventures en los próximos dos años. Otros 15% irán a operaciones, desarrollo e infraestructura, incluyendo capital de trabajo y construcción de instalaciones.

El 10% restante cubre pagos de líneas de crédito existentes. La división revela cuánto la producción de robots humanoides es intensiva en capital: investigación, desarrollo y hardware requieren inversiones continuas antes de que los ingresos de contratos como el de la frontera con Vietnam comiencen a regresar.

Por qué China eligió robots humanoides para el control de fronteras

Video de YouTube

Los puestos de frontera son ambientes de alta demanda logística que operan ininterrumpidamente. La combinación entre flujo constante de personas, necesidad de inspecciones estandarizadas y operación 24 horas convierte el control de fronteras en un escenario ideal para probar robots humanoides en condiciones reales de trabajo, lejos del ambiente controlado de los laboratorios de robótica.

Los robots pueden orientar a los pasajeros en filas, realizar inspecciones visuales y ayudar en la logística de documentos sin pausas para descansar.

Para China, el proyecto de robots humanoides en la frontera con Vietnam sirve como vitrina tecnológica y como prueba de resistencia. Si los Walker S2 funcionan de manera confiable en un puesto fronterizo concurrido, el argumento para expandir el uso en aeropuertos, puertos, fábricas y centros de inspección se vuelve mucho más fuerte.

El contrato de Fangchenggang es pequeño en escala, pero estratégico en visibilidad: demuestra que los robots humanoides pueden trabajar en funciones de contacto directo con el público, no solo en líneas de montaje.

Lo que separa las demostraciones de laboratorio de los robots humanoides en operación real

El mercado de robótica humanoide aún está dominado por videos de acrobacias y demostraciones impresionantes que parecen más entretenimiento que negocio. Lo que diferencia a los robots humanoides en operación real es la confiabilidad diaria: la capacidad de funcionar horas seguidas, lidiar con situaciones imprevistas, resistir a condiciones ambientales variables y exigir un mantenimiento mínimo.

Cambio automático de batería, integración con sistemas existentes y soporte técnico escalable son los factores que determinan si un cliente renueva el contrato.

UBTech ya ha realizado varias captaciones de fondos en los últimos 12 meses, recaudando montos que variaron de 15 millones a más de 300 millones de dólares en diferentes rondas.

Este patrón de captación continua refleja el alto costo de desarrollar y producir robots humanoides a escala, pero también el creciente interés de los inversores que ven en el segmento un mercado con potencial de crecimiento explosivo a medida que los costos de producción disminuyan y la confiabilidad aumente.

Lo que la meta de 10 mil robots humanoides hasta 2027 significa para el futuro del trabajo

Si UBTech cumple con el cronograma, China tendrá 10 mil robots humanoides operando en diferentes sectores en menos de dos años. Este volumen transforma a los robots humanoides de curiosidad tecnológica en herramientas de trabajo que compiten con mano de obra humana en funciones repetitivas, peligrosas o que requieren operación ininterrumpida.

Las implicaciones van desde la reorganización de puestos de frontera hasta la automatización de inspecciones industriales y atención al público.

El debate sobre robots humanoides reemplazando a trabajadores humanos ha dejado de ser teórico. Con contratos firmados, unidades siendo entregadas y capital siendo invertido a gran escala, la cuestión ahora es sobre la velocidad de adopción y sobre cómo las sociedades y los mercados laborales se adaptarán.

La frontera entre China y Vietnam puede ser el primer lugar donde esta transición se vuelve visible para el público en general. Y lo que sucede allí tiende a repetirse a una escala mucho mayor en los años siguientes.

¿Qué opinas sobre robots humanoides controlando fronteras? ¿Crees que esta tecnología se expandirá a aeropuertos y otros servicios públicos o que la resistencia humana frenará la adopción? Cuéntanos en los comentarios. El futuro del trabajo se está probando ahora, en un puesto de frontera entre China y Vietnam.

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Bruno Teles

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