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¡China está construyendo el MAYOR PUENTE colgante de dos niveles del mundo! La inversión fue de 7 mil millones de dólares y tiene más de 35 km de extensión.

Escrito por Ruth Rodrigues
Publicado el 21/08/2024 a las 19:00
Sany completa concretagem da torre leste da ponte Shiziyang com nova tecnologia, marcando avanço importante em projeto de US$ 7 Bilhões
Fonte: Blog da engenharia
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Sany completa la concretación de la torre este del puente Shiziyang, marcando un avance importante para el proyecto de US$ 7 mil millones en China.

La construcción del puente Shiziyang, una de las obras de infraestructura más ambiciosas en curso en China, alcanzó un hito significativo con la reciente conclusión de la concretación en la torre este. Este proyecto, que atraviesa el delta del Río de las Perlas en Guangdong y posee un costo estimado en US$ 7 mil millones, está ganando notoriedad por la aplicación de nuevas tecnologías y métodos innovadores. El fabricante de equipos Sany desempeñó un papel crucial en este proceso, utilizando técnicas avanzadas de concretación para superar los desafíos impuestos por la magnitud y complejidad de la estructura. Este desarrollo no solo evidencia el avance de la ingeniería moderna, sino que también refuerza el impacto potencial del puente en el desarrollo económico de la Gran Área de la Bahía.

Tecnología de Concretación Avanzada

El puente Shiziyang, en China, será uno de los más grandes e impresionantes del mundo.

Con una extensión total superior a 35 km, la estructura contará con un puente colgante de dos niveles, cuyo van central tendrá 2,2 km de longitud.

Este proyecto no solo se destaca por su magnitud, sino también por la complejidad técnica involucrada en su construcción.

La Sany, con sede en Changsha, desempeña un papel esencial en la construcción del puente. La empresa suministró camiones bomba especializados para la concretación de las bases de las torres que sostienen el vano principal del puente.

Estas torres, con 367 metros de altura, exigen una base sólida y resistente, crucial para garantizar la estabilidad de la estructura.

La concretación se realizó utilizando concreto C45, una mezcla con resistencia a la compresión de 45 megapascales.

Este tipo de concreto es conocido por su alta durabilidad y resistencia, convirtiéndose en una elección ideal para grandes proyectos de ingeniería.

No obstante, el uso de este concreto representó un desafío significativo para el equipo de Sany, exigiendo innovación tecnológica para ser manipulado adecuadamente.

Para completar la tarea, cuatro camiones bomba operaron ininterrumpidamente durante 22 horas.

Sany implementó un sistema de bombeo de presión continua combinado con tecnología avanzada de válvula principal digital.

Este sistema trajo mejoras importantes, como un aumento del 20% en la eficiencia de los cambios de dirección del concreto y una mayor capacidad de flujo.

Adicionalmente, la nueva transmisión de potencia permitió una reducción en la velocidad de operación del motor a 300 rpm, lo que ayudó a evitar bloqueos en las tuberías y a garantizar un flujo más preciso del concreto.

Impacto e Importancia del Proyecto para China

El puente Shiziyang, cuando esté concluido, tendrá un impacto significativo en la Gran Área de la Bahía, que incluye importantes ciudades como Hong Kong, Shenzhen y Guangzhou.

Con 16 carriles de tráfico, el puente será una pieza clave para el desarrollo económico de la región, facilitando el transporte y la movilidad en una de las áreas más dinámicas de China.

Además de su impacto económico, el puente Shiziyang establecerá varios récords. Entre ellos están el mayor vano, que será aproximadamente 200 metros más grande que el de la Puente de Çanakkale de 1915 sobre los Dardanelos, el mayor número de pistas en un puente y la torre principal más alta.

Estos récords destacan no solo la grandeza del proyecto, sino también la innovación tecnológica involucrada.

Declaración de Sany

El proyecto del puente Shiziyang es el resultado de una colaboración internacional. El diseño fue realizado por Knight Architects, de Londres, con el apoyo de Cowi, de Dinamarca, como ingeniero consultor.

China Communications comenzó las obras en 2021 y ha estado trabajando de manera continua para alcanzar los objetivos establecidos para el proyecto.

El presidente de Sany, Xiang Wenbo, destacó la importancia de la conclusión de la plataforma de sustentación de la torre este.

«La conclusión exitosa de la plataforma de sustentación de la torre este del puente Shiziyang demuestra la liderazgo de Sany en innovación tecnológica y eficiencia de construcción, estableciendo nuevos estándares en el sector», afirmó Wenbo.

Este avance no solo evidencia la capacidad de Sany de superar desafíos técnicos, sino que también subraya el papel de la empresa como un líder en tecnología de construcción.

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Ruth Rodrigues

Formada em Ciências Biológicas pela Universidade do Estado do Rio Grande do Norte (UERN), atua como redatora e divulgadora científica.

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