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El Barco Chino “Su Hai No 1” Tendrá Capacidad Para Criar 8.000 Toneladas De Salmón Por Año Y Promete Reducir Importaciones Y Costos Logísticos.
China Está A Punto De Dar Un Salto En La Producción De Salmón Con El Lanzamiento Del “Su Hai No 1”. Se Trata Del Primer Barco Del Mundo Dedicado Exclusivamente A La Cría De Salmón En Alta Mar.
La Embarcación Fue Diseñada Para Reducir La Dependencia China Del Pescado Importado Y Ampliar La Seguridad Alimentaria Del País.
El “Su Hai No 1” Es Una Apuesta Ambiciosa Del Gobierno Chino Para Desarrollar La Acuicultura Offshore A Gran Escala. Con Una Estructura De 250 Metros De Longitud, El Barco Fue Construido En El Astillero Huangpu Wenchong, En Guangzhou. La Inversión Llegó A 600 Millones De Yuans, El Equivalente A 83,6 Millones De Dólares.
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Producción De Salmón En Alta Mar
El Barco Fue Diseñado Para Producir Hasta 8.000 Toneladas De Salmón Por Año. La Entrega Está Prevista Para Junio, Tras La Realización De Un Viaje De Prueba Exitosa A Fines De Abril. Se Están Realizando Ajustes Finales Antes De La Operación Oficial.
Según El South China Morning Post (SCMP), El “Su Hai No 1” Podrá Navegar A Diferentes Regiones, Lo Que Ofrece Una Ventaja Sobre Los Métodos Fijos. Esto Permite Evitar Riesgos Ambientales Como Tifones O Algas Nocivas. La Embarcación También Contará Con Un Sistema Interno De Procesamiento, Garantizando Que El Pescado Sea Entregado Fresco A Los Mercados Domésticos En Solo 24 Horas.
Las Operaciones Deberían Comenzar En Otoño, En El Mar Amarillo, Cerca De La Provincia De Jiangsu. El Barco Utilizará Remolinos De Agua Fría De La Región Para Crear Condiciones Ideales Para El Cultivo. La Primera Cosecha De Salmón Está Prevista Para El Próximo Año.
Alternativa A La Importación
Actualmente, Más Del 80% Del Salmón Consumido En China Es Importado. Los Principales Proveedores Son Noruega Y Chile. En 2023, El País Importó Más De 100.000 Toneladas Del Pescado. Se Espera Que Este Número Doble Para 2030, Superando Las 200.000 Toneladas Por Año.
La Cría Local Se Ve Como Una Alternativa Para Enfrentar Los Altos Costos Logísticos Y La Huella De Carbono Asociada Al Transporte De Salmón Desde El Extranjero. El Barco Chino Representa Una Respuesta Directa A Este Desafío Y Al Aumento De La Demanda En El Mercado Interno.
El “Su Hai No 1” Posee Una Capacidad De Cultivo De 8,3 Millones De Metros Cúbicos De Agua De Mar. Esto Representa Un Paso Significativo Hacia La Autonomía En La Producción De Peces De Alto Valor Nutricional, Como El Salmón.
Estrategia Para La Seguridad Alimentaria
El Proyecto Forma Parte De Una Estrategia Mayor De China Para Expandir Su Economía Oceánica. El Gobierno Considera Que Esta Expansión Es Esencial Para Garantizar La Seguridad Alimentaria Ante Un Escenario Global Inestable.
El SCMP Afirma Que China Está Enfrentando Cambios Climáticos, Tensiones Comerciales Y Desafíos Geopolíticos. Estos Factores Han Hacido Urgente Fortalecer Las Cadenas Internas De Producción De Alimentos.
El Año Pasado, El Ministerio De Agricultura Y Asuntos Rurales De China, Junto Al Ministerio De Recursos Naturales, Publicó Directrices Para Incentivar La Cría Marina Sostenible. El Objetivo Es Equilibrar El Aumento De La Producción Con La Protección Del Medio Ambiente Oceánico.
Trucha Como Alternativa Al Salmón
A Pesar De Los Avances, Criar Salmón Del Atlántico En China Ha Sido Un Desafío Técnico. Como Solución Temporal, El País Ha Adoptado La Trucha Arcoíris Como Sustituto.
Desde 2018, La Trucha Puede Ser Etiquetada Como “Salmón” En Los Mercados Chinos. La Decisión Del Gobierno Se Basó En La Semejanza Entre Los Dos Peces. Ambos Tienen Apariencia Parecida, Carne Firme, Grasa Y De Color Rosa Anaranjado. También Ofrecen Valores Nutricionales Similares.
Esta Alternativa Ha Ayudado A Satisfacer La Creciente Demanda De La Población China, Mientras Proyectos Como El “Su Hai No 1” Avanzan Para Consolidar La Producción Interna De Salmón A Gran Escala.
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