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Citroën Basalt: descubre los 5 motivos que hacen del nuevo SUV una buena compra y 5 que pueden hacerte pensar dos veces
El Citroën Basalt llegó con todo y ya está dando de qué hablar en el mercado brasileño. Con un diseño llamativo, porte de coche mediano y precio atractivo, el nuevo SUV de Stellantis promete conquistar a muchos conductores que buscan estilo y practicidad. Pero, ¿realmente cumple con todo lo que promete? Vamos directo al grano y listar 5 motivos para comprar y 5 motivos para escapar de este lanzamiento.
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5 motivos para comprar el Citroën Basalt
- Motor potente y eficiente
El Basalt está equipado con un motor 1.0 turboflex de tres cilindros, generando 130 caballos de potencia y 20,4 kgfm de torque, perfecto para quienes buscan un SUV ágil y económico. Con la caja CVT simulando 7 marchas, va de 0 a 100 km/h en apenas 9,7 segundos, garantizando buenas adelantamientos y retomadas. Además, la suspensión calibrada ofrece comodidad incluso en las calles llenas de baches de las ciudades. - Economía de combustible
Si estás preocupado por el bolsillo, puedes estar tranquilo. El Basalt sorprendió en las pruebas de consumo, haciendo 8,3 km/l en la ciudad y 9,6 km/l en la carretera con etanol. Ya con gasolina, esos números suben a 11,9 km/l en el tráfico urbano y 13,7 km/l en la carretera. Es una elección segura para quienes quieren un SUV que no pesa en el tanque. - Maletero espacioso
Con un maletero de 490 litros, el Basalt se destaca entre los SUVs compactos. Ideal para quienes necesitan espacio para viajes en familia o para cargar muchas compras sin esfuerzo. La apertura amplia de la tapa trasera facilita aún más el uso de este compartimento. - Espacio interno generoso
Con 2,64 metros de distancia entre ejes, el espacio interior es uno de los puntos fuertes del Basalt, superando rivales como el Fiat Fastback. La comodidad para los pasajeros traseros está garantizada, con espacio de sobra para las rodillas y un túnel central estrecho que proporciona más comodidad a los pies. - Costo-beneficio atractivo
A partir de R$ 89.990, el Basalt ofrece una excelente relación calidad-precio, considerando sus dimensiones, motor turbo y lista de equipamientos. La entrega de SUV es media en un modelo compacto y con un precio competitivo, convirtiéndolo en una gran opción para quienes buscan un buen negocio.
5 motivos para escapar del Citroën Basalt
- Faltan elementos de seguridad
Mientras el modelo indio ofrece 6 airbags, el Basalt brasileño viene solo con 4 bolsas de aire. Esto coloca al SUV nacional en desventaja en cuanto a seguridad, algo que muchos consumidores pueden considerar esencial. - Paquete de equipamientos limitado
Desafortunadamente, el Basalt dejó afuera algunos elementos que muchos esperarían en un SUV moderno. ¿Faros LED? No. ¿Llave presencial? Tampoco. Y para quienes buscan mayor comodidad, el ajuste de profundidad del volante y las salidas de aire acondicionado para los ocupantes traseros tampoco están disponibles. - Acabado simple
El interior del Basalt es, como mínimo, rústico. El uso excesivo de plástico duro en las puertas y en el panel puede decepcionar a quienes buscan un acabado más refinado. Además, pequeños detalles, como la ausencia de luz en el parasol y los comandos de los vidrios ubicados en la consola central, refuerzan la economía hecha por la marca. - Ergonomía cuestionable
La falta de ajuste de profundidad del volante puede dificultar la mejor posición para conducir. Además, el asiento del conductor es un poco alto, lo que puede obstaculizar la visibilidad de las personas más altas. Los ajustes eléctricos de los espejos retrovisores, por ejemplo, están ubicados en el panel, lo que no es práctico. - aislamiento acústico por debajo de lo esperado
Si te gusta tomar la carretera, el ruido del motor y del viento invadiendo la cabina pueden ser incómodos. El aire acondicionado también es ruidoso y hace que el motor tenga que trabajar más, lo que aumenta el ruido interno.
El Citroën Basalt es un SUV interesante, con sus puntos altos y bajos. Si estás interesado en él, esta información puede ayudar en tu decisión. ¿Y tú, cuáles son los motivos para comprar o escapar del Basalt? ¡Comparte en los comentarios!
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Fui ver de perto. Carro e bonito demais. Porte grande, alto. Chama muito atenção. O preço para um SUV. As concorrências vão ficar doída. Tinha fila só pra olhar o carro. Muita gente comprando…. Não tem no mercado preço de SUV pra chegar nem perto do BASALT. Só não vou pegar pq ainda estou surtindo meu ónix PLUS premier 2022 só tem 40 mil km tirei 0km na época. Eu ainda estou surtindo o carro. Acabei de por pneuzada nova, bateria nova, revisão 40 mil km gastei uma grana. Não vale a pena eu trocaria agora.😢 Mais fiquei balançando.