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El SUV Coupé de Citroën Impresiona en el Consumo en Carretera, Superando Datos del Inmetro, Pero Tiene Desempeño Limitado en Retomadas y Subidas
El Citroën Basalt Feel 1.0 2025 es la versión de entrada del nuevo SUV coupé de la marca francesa y llegó al mercado como una opción más accesible para quienes buscan un diseño audaz y economía en el día a día. Equipado con un motor 1.0 Firefly aspirado de tres cilindros, el mismo utilizado en el Fiat Mobi y Argo, el modelo ofrece una potencia máxima de 75 cv con etanol y 71 cv con gasolina, acompañado de un torque de hasta 10,5 kgfm y una transmisión manual de cinco marchas.
En pruebas realizadas por el portal Mobiauto, el SUV presentó resultados distintos en consumo en la ciudad y en la carretera, superando en algunos puntos los números oficiales divulgados por el Programa Brasileño de Etiquetado Vehicular (PBEV) del Inmetro.
Consumo Urbano y Rodoviario: Citroën Basalt Va Bien en la Carretera
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Nuevo Citroën Basalt 2025: ¿Innovador pero con “la cara de ”? El SUV coupé con diseño moderno es un proyecto centrado en bajo costo que ofrece más espacio por un precio menor. Este modelo aún no ha sido probado para colisiones por LatinNcap, pero la versión india con 6 airbags obtuvo 4 de 5 estrellas. ¿Será seguro un auto con solo 4 airbags ofrecido aquí en Brasil? Y claro, tenemos otros aspectos como una distancia al suelo de 18cm y un motor turbo que rinde 130cv y 20,4 de kgfm. Es necesario entender bien su propuesta y características, así como los puntos altos y los que deberían ser mucho mejores. ¡El @Liam Mattera probó el SUV francés y les cuenta más en un reels completísimo que saldrá pronto! Mientras tanto, ¿qué opinas de este nuevo SUV coupé con precios a partir de R$ 89.990? ¿Cuál es tu opinión sobre esta propuesta? #CitroënBasalt #SUVCoupé #Tecnología #Diseño #CitroënBrasil #Carros #Citroën #SUV #Basalt
De acuerdo con los datos del Inmetro, el Citroën Basalt Feel 1.0 2025 consume 13,2 km/l de gasolina en la ciudad y 14,3 km/l en la carretera. Con etanol, el consumo es de 9,2 km/l en la ciudad y 10,1 km/l en la carretera. Sin embargo, en mediciones realizadas en condiciones reales por el equipo de Mobiauto, los números variaron:
- Ciudad: 10,3 km/l con gasolina, después de 272 km recorridos en tránsitos variados;
- Carretera: 16,6 km/l con gasolina, en un recorrido de 101,2 km a 100 km/h.
Estos datos indican que, a pesar de que el desempeño urbano se quedó por debajo de lo estimado por el Inmetro, el consumo rodoviario sorprendió positivamente, mostrando buena eficiencia energética en viajes.
Espacio Interno, Diseño y Dimensiones
El Citroën Basalt Feel 1.0 tiene medidas generosas para su categoría: son 4,34 metros de longitud, 1,82 metros de ancho, 1,58 m de alto y 2,64 m de distancia entre ejes. Su maletero acomoda hasta 490 litros, lo que es un diferencial para familias o quienes necesitan buen espacio para equipaje. El tanque de combustible tiene capacidad para 47 litros.
Con un visual moderno y líneas que recuerdan a modelos coupé, el modelo apuesta por el atractivo visual como diferenciador frente a competidores directos como el Fiat Fastback Turbo 200 Flex AT (R$ 119.990) y el Volkswagen Nivus Comfortline (R$ 143.490).
Desempeño e Impresiones al Conducir
En la evaluación realizada por Mobiauto, el desempeño del Citroën Basalt Feel 1.0 2025 se considera satisfactorio para el uso urbano y rodoviario moderado. El motor 1.0 aspirado permite alcanzar 120 km/h con el giro en torno a 3.000 rpm, pero exige planificación en retomadas y adelantamientos, principalmente con el auto cargado o en subidas.
Según los especialistas, el ajuste de la suspensión garantiza buen confort y estabilidad, reforzando la propuesta del SUV como vehículo para el cotidiano y viajes ligeros.
Precio Competitivo y Propuesta de Mercado
Con un precio inicial de R$ 100.490, el Citroën Basalt Feel 1.0 2025 se posiciona como uno de los SUVs coupé más accesibles de Brasil. A pesar del motor modesto, ofrece consumo eficiente en la carretera, buen espacio interno y un diseño moderno, atrayendo a consumidores que priorizan economía y diseño.
La información fue recopilada en las pruebas de Mobiauto y en el catálogo del Inmetro. La ficha técnica del modelo también puede ser consultada en el sitio oficial de Citroën y en concesionarias de la marca en todo el país.
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